一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，包括放置架及两侧对称的钻孔装置，放置架上设桥壳限位装置；钻孔装置包括竖直设置的钻孔板，钻孔板中心处设与桥壳总成半轴套管的管体匹配的套管通孔；钻孔板四个角部水平滑动设导向杆，同侧的各导向杆另一端共同连接一竖直的连接板，两连接板相对的一侧各均匀设多个钻头朝向放置架的钻孔机构；两连接板另一侧的中部各连接一气缸；两气缸共同由一同步电机驱动；两钻孔板上对应各钻头配合开设通孔；其中一个钻孔板上设阻力传感器；阻力传感器连接控制器；控制器还连接同步电机。本实用新型专利技术具有结构简单、使用稳定性好、可一次完成两端法兰盘钻孔且生产效率和钻孔精度高、自动化程度高的优点。

Double head multi axis drilling device for drilling axle housing assembly

The utility model discloses a double-head multi-axis drilling device for drilling axle housing assembly, which comprises a placement frame and a symmetrical drilling device on both sides, and a bridge housing positioning device; the drilling device comprises a vertically arranged drilling plate, and a casing through-hole plate matching the pipe body of the axle casing of the axle housing assembly at the center of the drilling plate; The four corners are sliding horizontally with guide rods, and the other end of each guide rod on the same side is jointly connected with a vertical connecting plate, and the opposite side of the two connecting plates is evenly provided with a drilling mechanism with a plurality of drills facing the placement frame; the middle part of the other side of the two connecting plates is connected with a cylinder; the two cylinders are jointly driven by a synchronous motor; and the two drilling plates are evenly arranged with a plurality of drilling Each drill bit is matched with a through hole, one drill plate is provided with a resistance sensor, the resistance sensor is connected with a controller, and the controller is also connected with a synchronous motor. The utility model has the advantages of simple structure, good usage stability, one-time completion of two-end flange drilling, high production efficiency, high drilling accuracy and high automation.

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置
本技术涉及桥壳总成生产设备
，具体涉及一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置。
技术介绍
随着经济的发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。随着汽车技术的发展，汽车后桥的加工技术也越来越先进，品种也越来越多。而在后桥壳总成的生产过程中，需要进行半轴套管法兰盘安装孔的钻孔加工，该工序一般由钻孔机床完成。钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果。由于汽车后桥的安装孔均匀分布在两端的法兰盘上，现有技术在加工安装孔时，一般都是进行钻头部的移动来完成不同钻孔的加工操作，而很少通过钻机平台移动来进行对位钻孔加工，钻孔工作量较大而且效率也较低，同时频繁地移动钻头部很容易造成钻头部的钻孔精度地降低，影响钻孔的质量，一定程度上会影响汽车平衡轴的使用稳定性，难以满足市场的需求。
技术实现思路
针对以上技术缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用稳定性好、可以一次性完成两端法兰盘钻孔且效率和精度高的桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，包括放置架以及对称设置于所述放置架两侧的钻孔装置，所述放置架上设置有桥壳限位装置；所述钻孔装置包括竖直设置的钻孔板，所述钻孔板的中心处设置有套管通孔，所述套管通孔与所述桥壳总成的半轴套管的管体相匹配，且所述套管通孔的直径小于所述半轴套管的法兰盘内径；所述钻孔板的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆，位于同侧的各所述导向杆远离所述钻孔板的另一端共同连接有一竖直设置的连接板，两所述连接板相对的一侧分别均匀设置有多个钻孔机构，且各所述钻孔机构的钻头均朝向所述放置架水平设置；两所述连接板另一侧的中部分别与一气缸的活塞杆端部相连接；两所述气缸共同由一同步电机驱动；两所述钻孔板上均对应各所述钻头分别配合开设有通孔；其中一个所述钻孔板上设置有阻力传感器；所述阻力传感器连接有控制器；所述控制器的输出端与所述同步电机连接。作为一种改进方案，各所述导向杆的外周环绕设置有弹簧，且各所述弹簧的一端与同侧的所述连接板固定连接，靠近所述钻孔板的另一端为自由端。作为一种优选方案，所述桥壳限位装置为与所述桥壳总成的桥盖相匹配的凸台。作为一种改进方案，所述控制器的输出端还与各所述钻孔机构连接。作为一种改进方案，两所述钻孔板的下方分别可拆卸设置有屑料接盘。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：由于本技术提供的一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，其包括放置架以及对称设置于放置架两侧的钻孔装置，放置架上设置有桥壳限位装置；钻孔装置包括竖直设置的钻孔板，钻孔板的中心处设置有套管通孔，套管通孔与桥壳总成的半轴套管的管体相匹配，且套管通孔的直径小于半轴套管的法兰盘内径；钻孔板的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆，位于同侧的各导向杆远离钻孔板的另一端共同连接有一竖直设置的连接板，两连接板相对的一侧分别均匀设置有多个钻孔机构，且各钻孔机构的钻头均朝向放置架水平设置；两连接板另一侧的中部分别与一气缸的活塞杆端部相连接；两气缸共同由一同步电机驱动；两钻孔板上均对应各钻头分别配合开设有通孔；其中一个钻孔板上设置有阻力传感器；阻力传感器连接有控制器；控制器的输出端与同步电机连接。上述结构使本技术较现有技术具有以下技术优势：一、放置架上设置有桥壳限位装置，桥壳限位装置可以对放置架上的桥壳总成进行限位，方便两侧的钻孔装置向内侧夹紧时的定位与对中；二、钻孔板的中心处设置有套管通孔，套管通孔与桥壳总成的半轴套管的管体相匹配，且套管通孔的直径小于半轴套管的法兰盘内径，此结构可使半轴套管的管体穿过套管通孔而法兰盘被夹紧固定于两钻孔板之间，便于钻孔工作的进行；三、钻孔板的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆，位于同侧的各导向杆远离钻孔板的另一端共同连接有一竖直设置的连接板，两连接板相对的一侧分别均匀设置有钻头均朝向放置架水平设置的多个钻孔机构，两连接板另一侧的中部分别与一气缸的活塞杆端部相连接；两气缸共同由一同步电机驱动；两钻孔板上均对应各钻头分别配合开设有通孔，此结构使同步电机同时驱动两侧的气缸推动连接板及钻孔板向内侧运行，待钻孔板接触至法兰盘后对桥壳总成夹紧，气缸继续工作，使连接板带动导向杆继续向内侧运行，设置于连接板与钻孔板之间的各钻孔机构透过通孔对夹紧于两钻孔板内侧的法兰盘进行钻孔，同时保证了两侧钻孔的同步性和稳定性，进而保证钻孔质量；四、其中一个钻孔板上设置有连接控制器输入端的阻力传感器，控制器的输出端与同步电机连接，可在钻孔机构穿过通孔对法兰盘进行钻孔时对钻头所受到的阻力进行监测，待钻孔结束后，阻力传感器信号传输至控制器，控制器控制同步电机停止对气缸的驱动，钻孔结束后，连接板和钻孔板复位，自动化程度高。由于本技术提供的一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，其各导向杆的外周环绕设置有弹簧，且各弹簧的一端与同侧的连接板固定连接，靠近钻孔板的另一端为自由端，此结构使连接板与钻孔板在由气缸的活塞杆带动向内侧运行时弹簧被压紧，待钻孔结束后，气缸在控制器控制下停止伸长，被压紧的弹簧的反作用力带动连接板和钻孔板连同气缸的活塞杆向两侧回位，可有效减少单纯由电机驱动气缸所需的能耗。综上所述，本技术提供的一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置解决了现有钻孔机钻头多次移动钻孔造成的设备操作复杂、工作量大、钻孔精度低、生产效率低的缺陷，具有结构简单、使用稳定性好、可以一次性完成两端法兰盘钻孔，且生产效率和钻孔精度高，自动化程度高的优点。附图说明图1是本技术提供的一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置的结构示意图；图2是本技术的工作状态示意图；图3是图2中钻孔板的A-A向结构示意图；图4是图1中放置架的结构示意图；图中：1.放置架，2.桥壳限位装置，3.桥盖，4.桥壳总成，5.钻孔板，6.套管通孔，7.半轴套管，8.管体，9.法兰盘，10.导向杆，11.连接板，12.钻孔机构，13.钻头，14.气缸，15.活塞杆，16.同步电机，17.通孔，18.弹簧，19.阻力传感器，20.控制器，21.屑料接盘。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。如图1和图4共同所示，本技术提供的一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，包括放置架1以及对称设置于放置架1两侧的钻孔装置，放置架1上设置有桥壳限位装置2，桥壳限位装置2为与桥壳总成4的桥盖3相匹配的凸台。桥壳限位装置2可以对放置架1上的桥壳总成4进行限位，方便两侧的钻孔装置向内侧夹紧时的定位与对中。如图1-图3共同所示，钻孔装置包括竖直设置的钻孔板5，钻孔板5的中心处设置有套管通孔6，套管通孔6与桥壳总成4的半轴套管7的管体8相匹配，且套管通孔6的直径小于半轴套管7的法兰盘9内径，此结构可使半轴套管7的管体8穿过套管通孔6而法兰盘9被夹紧固定于两钻孔板5之间，便于钻孔工作的进行。如图1-图3共同所示，钻孔板5的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆10，位于同侧的各导向杆10远离钻孔板5的另一端共同连接有一竖直设置的连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，包括放置架以及对称设置于所述放置架两侧的钻孔装置，其特征在于：所述放置架上设置有桥壳限位装置；所述钻孔装置包括竖直设置的钻孔板，所述钻孔板的中心处设置有套管通孔，所述套管通孔与所述桥壳总成的半轴套管的管体相匹配，且所述套管通孔的直径小于所述半轴套管的法兰盘内径；所述钻孔板的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆，位于同侧的各所述导向杆远离所述钻孔板的另一端共同连接有一竖直设置的连接板，两所述连接板相对的一侧分别均匀设置有多个钻孔机构，且各所述钻孔机构的钻头均朝向所述放置架水平设置；两所述连接板另一侧的中部分别与一气缸的活塞杆端部相连接；两所述气缸共同由一同步电机驱动；两所述钻孔板上均对应各所述钻头分别配合开设有通孔；其中一个所述钻孔板上设置有阻力传感器；所述阻力传感器连接有控制器；所述控制器的输出端与所述同步电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种桥壳总成钻孔用双头多轴钻孔装置，包括放置架以及对称设置于所述放置架两侧的钻孔装置，其特征在于：所述放置架上设置有桥壳限位装置；所述钻孔装置包括竖直设置的钻孔板，所述钻孔板的中心处设置有套管通孔，所述套管通孔与所述桥壳总成的半轴套管的管体相匹配，且所述套管通孔的直径小于所述半轴套管的法兰盘内径；所述钻孔板的四个角部水平滑动设置有结构相同的导向杆，位于同侧的各所述导向杆远离所述钻孔板的另一端共同连接有一竖直设置的连接板，两所述连接板相对的一侧分别均匀设置有多个钻孔机构，且各所述钻孔机构的钻头均朝向所述放置架水平设置；两所述连接板另一侧的中部分别与一气缸的活塞杆端部相连接；两所述气缸共同由一同步电机驱动；两所述钻孔板上均对应各所述钻头分别配合开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝志，张兰超，王申江，魏玉忠，
申请(专利权)人：诸城市宝志机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37