一种电动车用组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用组合开关，包括装置本体；所述装置本体由动杆、触碰头和外壳组成，所述动杆上侧设置有橡皮套，所述隔板位于外壳内部，所述动杆两端设置有挡板，所述挡板一侧均设置有弹片，所述弹片一端与动杆连接，所述动杆底端设置有导电片，所述导电片两端均设置有触碰芯片，所述触碰芯片位于触碰头前端，所述动杆底端设置有绝缘片，所述动杆底端伸入有插杆，且插杆底端与固定套固定连接，所述插杆外侧环绕有复位弹簧，所述固定套固定在转轴外侧。该实用新型专利技术在使用时，及时无心触碰到动杆，动杆移动时，通过复位弹簧的作用将会向上移动，触碰芯片将会与导电片分离，与绝缘片接触，此时整个开关将会断电。

A combined switch for electric vehicle

The utility model discloses a combined switch for electric vehicles, including a device body, which is composed of a moving rod, a contact head and an outer shell. A rubber sleeve is arranged on the upper side of the moving rod, the separator is located in the inner shell, the two ends of the moving rod are provided with a baffle, and the one side of the baffle is provided with a bullet fragment, and the bullet fragment is one side of the baffle. The end of the movable rod is connected with a movable rod, and the bottom end of the movable rod is provided with a conductive sheet, and both ends of the conductive sheet are provided with a touch chip. The touch chip is located at the front end of the contact head, and the bottom end of the movable rod is provided with an insulating sheet. The bottom end of the movable rod is extended with a plug rod, and the bottom end of the plug rod is fixedly connected with a fixing sleeve. The fixing sleeve is fixed on the outer side of the rotary shaft. When the utility model is in use, the movable rod is touched carelessly in time, and when the movable rod moves, the action of the reset spring will move upward, and the touching chip will be separated from the conductive sheet and contacted with the insulating sheet. At this time, the whole switch will be cut off.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用组合开关
本技术涉及电动车零配件
，具体是一种电动车用组合开关。
技术介绍
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，组合开关在不电动运行中起到统一按键控制不同的运行方式，现有的组合开关在使用时缺乏防护措施，在使用时进场会出现由于无意间的触碰，就能调控到不同的运行方式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车用组合开关，以解决现有技术中的现有的组合开关在使用时缺乏防护措施，在使用时进场会出现由于无意间的触碰，就能调控到不同的运行方式的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用组合开关，包括装置本体；所述装置本体由动杆、触碰头和外壳组成，所述动杆位于外壳内部，所述动杆上侧设置有橡皮套，所述动杆穿过隔板伸入装置本体内部，所述隔板位于外壳内部，所述动杆两端设置有挡板，所述挡板一侧均设置有弹片，所述弹片一端与动杆连接，所述动杆底端设置有导电片，所述导电片两端均设置有触碰芯片，所述触碰芯片位于触碰头前端，所述触碰头一端位于外壳内侧，所述动杆底端设置有绝缘片，所述动杆底端伸入有插杆，且插杆底端与固定套固定连接，所述插杆外侧环绕有复位弹簧，所述固定套固定在转轴外侧，所述转轴两端与外壳旋转连接。优选的，所述动杆中部设置有限位板，且限位板直径大于隔板之间的距离。优选的，所述导电片和绝缘片为圆锥设置。优选的，所述动杆上侧设置有防护套，且防护套底端与装置本体固定连接。优选的，所述触碰芯片后端设置有弹簧，所述弹簧位于触碰头内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该技术在使用时，及时无心触碰到动杆，动杆移动时，通过复位弹簧的作用将会向上移动，触碰芯片将会与导电片分离，与绝缘片接触，此时整个开关将会断电，不会改变电动机的运行方式，限位板能够限制动杆向上移动的距离，防止动杆伸出较长，导电片和绝缘片为圆锥设置，能够方便与触碰芯片进行接触，防护套能够防止水分进入装置本体内部，弹簧能够给出触碰芯片施加一个向外的力，能够加强与导电片和绝缘片进行接触。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。图中：1-装置本体；2-防护套；3-橡皮套；4-动杆；5-弹片；6-挡板；7-限位板；8-外壳；9-触碰头；10-触碰芯片；11-弹簧；12-导电片；13-插杆；14-套环；15-绝缘片；16-复位弹簧；17-转轴；18-隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种电动车用组合开关，包括装置本体1；装置本体1由动杆4、触碰头9和外壳8组成，动杆4位于外壳8内部，动杆4上侧设置有橡皮套3，动杆4穿过隔板18伸入装置本体1内部，隔板18位于外壳8内部，动杆4两端设置有挡板6，挡板6一侧均设置有弹片5，弹片5一端与动杆4连接，动杆4底端设置有导电片12，导电片12两端均设置有触碰芯片10，触碰芯片10位于触碰头9前端，触碰头9一端位于外壳8内侧，动杆4底端设置有绝缘片15，动杆4底端伸入有插杆13，且插杆13底端与固定套14固定连接，插杆13外侧环绕有复位弹簧16，固定套14固定在转轴17外侧，转轴17两端与外壳8旋转连接，动杆4中部设置有限位板7，且限位板7直径大于隔板18之间的距离，限位板7能够限制动杆4向上移动的距离，防止动杆4伸出较长，导电片12和绝缘片15为圆锥设置，导电片12和绝缘片15为圆锥设置，能够方便与触碰芯片10进行接触，动杆4上侧设置有防护套2，且防护套2底端与装置本体1固定连接，防护套2能够防止水分进入装置本体1内部，触碰芯片10后端设置有弹簧11，弹簧11位于触碰头9内部，弹簧11能够给出触碰芯片10施加一个向外的力，能够加强与导电片12和绝缘片15进行接触。本技术的工作原理是：在使用时，及时无心触碰到动杆，动杆4移动时，通过复位弹簧16的作用将会向上移动，触碰芯片10将会与导电片12分离，与绝缘片15接触，此时整个开关将会断电，不会改变电动车的运行方式，限位板7能够限制动杆4向上移动的距离，防止动杆4伸出较长，导电片12和绝缘片15为圆锥设置，能够方便与触碰芯片10进行接触，防护套2能够防止水分进入装置本体1内部，弹簧11能够给出触碰芯片10施加一个向外的力，能够加强与导电片12和绝缘片15进行接触。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用组合开关，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由动杆(4)、触碰头(9)和外壳(8)组成，所述动杆(4)位于外壳(8)内部，所述动杆(4)上侧设置有橡皮套(3)，所述动杆(4)穿过隔板(18)伸入装置本体(1)内部，所述隔板(18)位于外壳(8)内部，所述动杆(4)两端设置有挡板(6)，所述挡板(6)一侧均设置有弹片(5)，所述弹片(5)一端与动杆(4)连接，所述动杆(4)底端设置有导电片(12)，所述导电片(12)两端均设置有触碰芯片(10)，所述触碰芯片(10)位于触碰头(9)前端，所述触碰头(9)一端位于外壳(8)内侧，所述动杆(4)底端设置有绝缘片(15)，所述动杆(4)底端伸入有插杆(13)，且插杆(13)底端与固定套(14)固定连接，所述插杆(13)外侧环绕有复位弹簧(16)，所述固定套(14)固定在转轴(17)外侧，所述转轴(17)两端与外壳(8)旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用组合开关，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由动杆(4)、触碰头(9)和外壳(8)组成，所述动杆(4)位于外壳(8)内部，所述动杆(4)上侧设置有橡皮套(3)，所述动杆(4)穿过隔板(18)伸入装置本体(1)内部，所述隔板(18)位于外壳(8)内部，所述动杆(4)两端设置有挡板(6)，所述挡板(6)一侧均设置有弹片(5)，所述弹片(5)一端与动杆(4)连接，所述动杆(4)底端设置有导电片(12)，所述导电片(12)两端均设置有触碰芯片(10)，所述触碰芯片(10)位于触碰头(9)前端，所述触碰头(9)一端位于外壳(8)内侧，所述动杆(4)底端设置有绝缘片(15)，所述动杆(4)底端伸入有插杆(13)，且插杆(13)底端与固定套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹京京，吴伟，段迎峰，李强，姚杨勤，
申请(专利权)人：广东小东电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44