一种接合律可调式磁流变缓冲离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种接合律可调式磁流变缓冲离合器，属于离合器领域，包括固定于飞轮上的离合器壳体和一端露出离合器壳体并与变速器相连的从动轴，离合器壳体内设有磁流变机构，磁流变机构包括从动腔体、磁流变液和从动转子，从动轴穿进从动腔体并与从动转子相连，从动转子包括与从动轴端部固定连接的铁磁体圆盘、缠绕于铁磁体圆盘的线圈、套设于铁磁体圆盘外的永磁体以及套设于永磁体外的铁磁体套筒；磁流变缓冲离合器还包括用于控制从动腔体压向或远离飞轮的操控机构。本发明专利技术不仅可以通过用永磁体产生的磁场来控制输出力矩逐渐增加，从而有效控制离合器闭合时的冲击，减小能量损耗，也可以通过调节线圈中电流大小来控制磁场来调节输出力矩，实现自动控制。

An adjustable magnetorheological buffer clutch with joint law

The invention relates to a magnetorheological buffer clutch with adjustable engagement law, which belongs to the clutch field, including a clutch shell fixed on a flywheel and a driven shaft connected with a transmission with one end exposed clutch shell. The clutch shell is provided with a magnetorheological mechanism, which includes a driven cavity, a magnetorheological fluid and a driven clutch. The follower shaft penetrates the follower cavity and is connected with the follower rotor. The follower rotor includes a ferromagnetic disk fixed at the end of the follower shaft, a coil wound in the ferromagnetic disk, a permanent magnet set outside the ferromagnetic disk and a ferromagnetic sleeve set outside the permanent magnet; and the magneto-rheological buffer clutch also includes a ferromagnetic sleeve for control. A control mechanism that controls the direction of a driven cavity or away from the flywheel. The invention can not only control the gradual increase of the output torque by using the magnetic field generated by the permanent magnet, thereby effectively controlling the impact of the clutch when it is closed, reducing the energy loss, but also adjust the magnetic field in the coil to control the output torque and realize automatic control.

【技术实现步骤摘要】
一种接合律可调式磁流变缓冲离合器
本专利技术属于离合器
，适用于农用机械、车辆、船舶、机械等动力离合传动使用范围，具体涉及一种接合律可调式磁流变缓冲离合器。
技术介绍
离合器通常装在发动机与变速器之间,其主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与变速器相连。接合冲击是影响离合器平稳性的一个重要影响因素，对与其相连的变速器的使用寿命也有重大影响。传统离合器在摩擦盘上加装扭转弹簧来降低结合冲击，虽然在一定程度上能减小冲击，但冲击依然存在，并会产生振动，是动力冲动不平稳。现有技术中公开了一些离合器缓冲转置，如CN107763114A(一种基于液压的柔性且消振式离合器)、CN107166026A(一种车辆操纵装置的换档液压系统)等，这类转置均用液压系统工作，油路繁多，结构复杂，在控制方面，使用电机作为动力输出装置，能耗较大，其控制方法复杂，使用范围有限。因此，需要对现有的离合器减振器进行改进，使其结构简洁，适应性强，控制方便，既可解决传统的离合器接合冲击及振动，同时有效降低对离合器进行主动控制时的量能消耗。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一在于提供一种接合律可调式磁流变缓冲离合器，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，包括固定于飞轮上的离合器壳体(1)和设于离合器壳体内并一端露出离合器壳体与变速器相连的从动轴(10)，所述离合器壳体内设有磁流变机构，所述磁流变机构包括从动腔体以及设于从动腔体内的磁流变液(16)和从动转子，所述从动轴的另一端穿进从动腔体并与从动转子相连，所述从动转子包括与从动轴端部固定连接的铁磁体圆盘(18)、套设于铁磁体圆盘外的永磁体(20)以及套设于永磁体外的铁磁体套筒(19)；所述磁流变缓冲离合器还包括用于控制从动腔体压向或远离飞轮的操控机构。

【技术特征摘要】
1.一种接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，包括固定于飞轮上的离合器壳体(1)和设于离合器壳体内并一端露出离合器壳体与变速器相连的从动轴(10)，所述离合器壳体内设有磁流变机构，所述磁流变机构包括从动腔体以及设于从动腔体内的磁流变液(16)和从动转子，所述从动轴的另一端穿进从动腔体并与从动转子相连，所述从动转子包括与从动轴端部固定连接的铁磁体圆盘(18)、套设于铁磁体圆盘外的永磁体(20)以及套设于永磁体外的铁磁体套筒(19)；所述磁流变缓冲离合器还包括用于控制从动腔体压向或远离飞轮的操控机构。2.根据权利要求1所述的接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，所述离合器壳体内还设有限制从动腔体位移的限位装置(4)，所述限位装置为设置在离合器壳体内壁上的环状挡块。3.根据权利要求1所述的接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，所述从动转子的外侧壁与从动腔体的内侧壁之间的间距为0.8～1.5mm；所述永磁体的厚度小于等于铁磁体圆盘的厚度，所述铁磁体套筒的厚度大于铁磁体圆盘的厚度。4.根据权利要求1所述的接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，所述从动转子还包括缠绕于铁磁体圆盘上的线圈(21)。5.根据权利要求1所述的接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，所述磁流变机构还包括旋转密封圈(15)、旋转筒、轴承(14)和移动密封圈(13)，所述旋转筒在与从动轴之间设置旋转密封圈、在与从动腔体之间设置轴承和移动密封圈。6.根据权利要求1-5任一项所述的接合律可调式磁流变缓冲离合器，其特征在于，所述从动腔体由相互扣合在一起的内壳体(22)和封盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢少波，张金龙，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50