一种自动夹紧减速机翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动夹紧减速机翻转装置，包括翻转装置支座，所述翻转装置支座前表壁转动连接有转盘，且转盘表面焊接安装板，所述安装板表面固定有导轨，所述导轨底部焊接有下夹板，所述导轨通过卡销与限位板卡扣连接，所述导轨前表面滑动连接有上夹板，所述上夹板和下夹板的内表壁均焊接有定位销，所述安装板前表面底部固定有液压缸，且液压缸表面设置有液压缸固定架，所述上夹板和下夹板均通过所述固定销与减速机卡扣连接。本实用新型专利技术中，该翻转装置整体结构设计相对一体化，具有较高的自动化程度，最大化的降低了人工体力付出，运行安全稳定，操作灵活便捷，提高了装置的工作效率，具有较强的实用性。

A turnover device for automatic clamping and reducing gear

The utility model discloses a turning device for an automatic clamping reducer, which comprises a turning device support. The front surface wall of the turning device support is rotated and connected with a turntable, and the turntable surface is welded with a mounting plate. The mounting plate is fixed with a guide rail, and the bottom of the guide rail is welded with a lower splint, and the guide rail is connected with a limit plate through a pin. The front surface of the guide rail is sliding and connected with an upper splint. The inner surface walls of the upper splint and the lower splint are welded with a positioning pin. A hydraulic cylinder is fixed at the bottom of the front surface of the mounting plate, and a hydraulic cylinder fixing frame is arranged on the surface of the hydraulic cylinder. The upper splint and the lower splint are connected with the reducer by the fixing pin. Then. In the utility model, the overall structure design of the reversing device is relatively integrated, with a higher degree of automation, the maximum reduction of manual labor, the safe and stable operation, the flexible and convenient operation, the improvement of the working efficiency of the device, and the strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种自动夹紧减速机翻转装置
本技术涉及减速机
，尤其涉及一种自动夹紧减速机翻转装置。
技术介绍
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器，在减速机压装齿轮及轴承过程中，需要将减速机固定到翻转装置上翻转180度，从而实现减速机的正常运行。然而现有的自动夹紧减速机翻转装置在使用过程中存在着一些不足之处，在翻转装置上的固定普遍采用的是人工拧螺栓螺母将减速机与翻转装置工装板把合，操作费时费劲不方便，增加了使用人员的操作负担。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动夹紧减速机翻转装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动夹紧减速机翻转装置，包括翻转装置支座，所述翻转装置支座前表壁转动连接有转盘，且转盘表面焊接安装板，所述安装板表面固定有导轨，所述导轨底部焊接有下夹板，所述导轨通过卡销与限位板卡扣连接，所述导轨前表面滑动连接有上夹板，所述上夹板和下夹板的内表壁均焊接有定位销，所述安装板前表面底部固定有液压缸，且液压缸表面设置有液压缸固定架，所述上夹板和下夹板均通过所述定位销与减速机卡扣连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述导轨共安装有两个，且两个导轨关于液压缸的竖直中线对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述上夹板和下夹板共安装有两组，且每组上夹板和下夹板之间两两相互平行。作为上述技术方案的进一步描述：所述液压缸固定架通过定位螺栓与安装板螺纹连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡销的横截面为内嵌式结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装板的直径大于转盘的直径20cm。本技术中，首先通过设置的上夹板和下夹板，能够将减速机安装在两个夹板之间，然后通过定位销对减速机进行定位卡扣，从而实现了减速机的稳定安装，同时也避免了人工手动固定的操作，增强了装置的操作灵活性，其次通过设置的卡销的横截面为内嵌式结构，能够保证限位板的安装稳定性，同时内嵌式的结构也降低了卡销的占空体积，从而避免卡销对其他零部件造成影响，提高了装置的运行稳定性，另一方面该翻转装置整体结构设计相对一体化，具有较高的自动化程度，最大化的降低了人工体力付出，提高了装置的工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种自动夹紧减速机翻转装置未工作状态的主视结构示意图；图2为本技术未工作状态的侧视结构示意图；图3为本技术工作状态的主视结构示意图；图4为本技术工作状态的侧视结构示意图。图例说明：1-翻转装置支座、2-导轨、3-转盘、4-上夹板、5-定位销、6-限位板、7-下夹板、8-液压缸、9-液压缸固定架、10-卡销、11-安装板、12-减速机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种自动夹紧减速机翻转装置，包括翻转装置支座1，翻转装置支座1前表壁转动连接有转盘3，且转盘3表面焊接安装板11，安装板11表面固定有导轨2，导轨2底部焊接有下夹板7，导轨2通过卡销10与限位板6卡扣连接，导轨2前表面滑动连接有上夹板4，上夹板4和下夹板7的内表壁均焊接有定位销5，安装板11前表面底部固定有液压缸8，且液压缸8表面设置有液压缸固定架9，上夹板4和下夹板7均通过定位销5与减速机12卡扣连接。导轨2共安装有两个，且两个导轨2关于液压缸8的竖直中线对称，上夹板4和下夹板7共安装有两组，且每组上夹板4和下夹板7之间两两相互平行，液压缸固定架9通过定位螺栓与安装板11螺纹连接，卡销10的横截面为内嵌式结构，安装板11的直径大于转盘3的直径20cm。液压缸8通过液压伸缩杆与上夹板4连接，从而带动上夹板4可以在导轨2上进行升降移动，使得上夹板4配合下夹板7对减速机12进行固定，保证减速机12的安装稳定性。工作原理：使用时，将翻转装置支座1安装在工作地点，导线将动力装置连接到控制设备，通过天车或者移动工作台将减速机12移至翻转装置上夹板4和下夹板7之间，使减速机12安装孔穿过或对准夹板上的定位销5，然后按下夹紧按钮，此时液压缸8带动上夹板4在导轨2上向下移动，使得定位销5将减速机12进行固定，相反，按下松开按钮，上夹板4上移，则松开减速机12，之后转盘3受到转动力进行翻转运动，使得该装置完整运行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动夹紧减速机翻转装置，包括翻转装置支座(1)，其特征在于，所述翻转装置支座(1)前表壁转动连接有转盘(3)，且转盘(3)表面焊接安装板(11)，所述安装板(11)表面固定有导轨(2)，所述导轨(2)底部焊接有下夹板(7)，所述导轨(2)通过卡销(10)与限位板(6)卡扣连接，所述导轨(2)前表面滑动连接有上夹板(4)，所述上夹板(4)和下夹板(7)的内表壁均焊接有定位销(5)，所述安装板(11)前表面底部固定有液压缸(8)，且液压缸(8)表面设置有液压缸固定架(9)，所述上夹板(4)和下夹板(7)均通过所述定位销(5)与减速机(12)卡扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动夹紧减速机翻转装置，包括翻转装置支座(1)，其特征在于，所述翻转装置支座(1)前表壁转动连接有转盘(3)，且转盘(3)表面焊接安装板(11)，所述安装板(11)表面固定有导轨(2)，所述导轨(2)底部焊接有下夹板(7)，所述导轨(2)通过卡销(10)与限位板(6)卡扣连接，所述导轨(2)前表面滑动连接有上夹板(4)，所述上夹板(4)和下夹板(7)的内表壁均焊接有定位销(5)，所述安装板(11)前表面底部固定有液压缸(8)，且液压缸(8)表面设置有液压缸固定架(9)，所述上夹板(4)和下夹板(7)均通过所述定位销(5)与减速机(12)卡扣连接。2.根据权利要求1所述的一种自动夹紧减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜义武，
申请(专利权)人：天津市汇点机电设备开发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12