一种导电型沥青混合料、制备方法及其自融雪系统技术方案

本发明专利技术公开了一种导电型沥青混合料、制备方法及其自融雪系统，该导电型沥青混合料包括煤气化细渣、石料和沥青。自融雪系统包括由导电型沥青混合料铺设的沥青路面，设置在沥青路面之下的第一电极板、第二电极板、开闭路执行器和温度传感器，以及设置在沥青路面外部的控制器和光电转换器；温度传感器用于获取沥青路面的实时温度，并将实时温度发送至控制器的控制输入端；控制器用于根据实时温度控制开闭路执行器的断开与闭合。自融雪系统采用煤气化细渣作为高寒山区公路桥面铺装层沥青混合料填料，利用光伏发电系统作为电源，基于移动互联网、传感器等信息技术，在特殊气候环境下，实现桥面铺装层自融雪抑冰功能，达到交通安全预警作用。

【技术实现步骤摘要】
一种导电型沥青混合料、制备方法及其自融雪系统
本专利技术涉及公路工程沥青路面领域，具体涉及一种导电型沥青混合料、制备方法及其自融雪系统。
技术介绍
随着我国公路事业的快速发展，高速公路已经逐步延伸到高原山区甚至是西部高寒高海拔地区，道路桥隧比例大幅提高。由于高寒高海拔地区温差大，常出现降雪结冰天气，桥面铺装层常出现积雪凝冰，导致汽车轮胎与铺装层之间的摩擦系数及附着力急剧下降，制动距离延长，汽车易出现侧滑，甚至侧翻，引起刹车失灵、方向失控，造成惨重的交通事故。此外，高寒高海拔地区无线信号接收能力差，无法及时给过往司乘人员提供有效道路预警信息。为了保障行车安全和道路畅通，在冰雪季节交管部门不得不采取一定的措施改善道路的行车环境，提高行车安全，如：限速、安装防滑链条、撒布融雪剂、关闭交通等等。目前，国内外路用除冰雪技术主要有：人工或机械除雪、撒布融雪剂、电热融雪除冰、太阳能融雪除冰。针对高寒山区道路通行安全问题，尤其是冰雪季节桥面铺装层积雪凝冰隐患，道路工程界在不断探索，其中在铺装层设置融雪抑冰材料或结构引起高度关注，开发新型环保、低碳融雪材料具有重要的现实意义。煤气化过程实质是将难以加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导电型沥青混合料，其特征在于，包括以下原料：煤气化细渣、石料和沥青。

【技术特征摘要】
1.一种导电型沥青混合料，其特征在于，包括以下原料：煤气化细渣、石料和沥青。2.根据权利要求1所述的导电型沥青混合料，其特征在于，所述石料包含0～3mm石屑、3～5mm石屑、5～10mm石屑和10～15mm石屑。3.根据权利要求2所述的导电型沥青混合料，其特征在于，所述原料的用量为：煤气化细渣6％～24％、0～3mm石屑8％～32％、3～5mm石屑10～12％、5～10mm石屑34～36％、10～15mm石屑18～20％，所述沥青与所述石料的质量比为(4.8～6.6)：1。4.一种导电型沥青混合料的制备方法，其特征在于，包括以下制备步骤：步骤1，加热煤气化细渣和石料并保持恒温，得预热后的煤气化细渣和石料，备用；步骤2，加热沥青并保持恒温，得预热后的沥青，备用；步骤3，加热拌锅，加入预热后的煤气化细渣和石料，干拌，加入预热后的沥青，继续干拌，即得。5.一种自融雪系统，其特征在于，所述自融雪系统包括：由如权利要求1-3中任意一项所述的导电型沥青混合料铺设的沥青路面(1)，设置在所述沥青路面(1)之下的第一电极板(2)、第二电极板(3)、开闭路执行器(4)和温度传感器(5)，以及设置在沥青路面(1)外部的远程监测控制器(6)和光电转换器；所述温度传感器(5)用于获取沥青路面(1)的实时温度，并将所述实时温度发送至远程监测控制器(6)的控制输入端；所述远程监测控制器(6)用于根据所述实时温度控制所述开闭路执行器(4)的断开与闭合；所述第一电极板(2)、所述开闭路执行器(4)、所述光电转换器、所述第二电极板(3)以及所述沥青路面(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祖仲，李斌，张亚云，张学磊，法春光，赵泽鹏，王英明，厐萧萧，张杰，宋瑞萌，王耀祖，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61