一种液压吊车及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种液压吊车及其使用方法，包括底座、存放箱、夹紧固定组件、起吊组件和减震组件，所述底座的顶部通过焊接固定有存放箱，所述存放箱上安装有夹紧固定组件，所述底座的顶部另一侧安装有起吊组件，所述底座的一侧安装有减震组件；所述夹紧固定组件包括滑块、螺纹杆、限位杆、第一直齿轮、伺服电机、第二直齿轮、转轴、螺纹孔和通孔，所述存放箱的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴连接，所述转轴的一端穿过存放箱一侧内壁与第二直齿轮连接，且第二直齿轮位于存放箱的内部；该液压吊车，有利于调节滑块的位置对运输物进行夹紧；有利于进行减震，防止物体碰撞，造成损伤。

Hydraulic crane and its using method

The invention discloses a hydraulic crane and its use method, including a base, a storage box, a clamping fixing assembly, a lifting assembly and a shock absorbing assembly. A storage box is fixed at the top of the base by welding, and a clamping fixing assembly is installed on the storage box, and a lifting assembly is installed at the other side of the top of the base. One side of the base is provided with a shock absorber; the clamping and fixing assembly comprises a slider, a threaded rod, a limit rod, a first spur gear, a servo motor, a second spur gear, a rotating shaft, a threaded hole and a through hole, and a servo motor is mounted on one side of the storage box, and the output shaft of the servo motor is connected with a rotating shaft through a coupling. One end of the rotating shaft is connected with the second spur gear through the inner wall of one side of the storage box, and the second spur gear is located in the inner of the storage box; the hydraulic crane is advantageous to adjust the position of the slider to clamp the conveyor; it is advantageous to damping, preventing collision of the object and causing damage.

【技术实现步骤摘要】
一种液压吊车及其使用方法
本专利技术涉及液压吊车
，具体为一种液压吊车及其使用方法。
技术介绍
液压吊车通过液压原理，做到起吊中物的作用，使起吊的过程稳定。但是现有的液压吊车存在以下的缺陷：不利于调节滑块的位置对运输物进行夹紧，运输时，物品随意晃动，相互碰撞造成损坏；人工进行推车时，容易造成与其他物体的碰撞，由于没有设置减震组件，不能防止物体碰撞，造成损伤；针对这些缺陷，所以我们设计一种液压吊车及其使用方法是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压吊车及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压吊车，包括底座、存放箱、夹紧固定组件、起吊组件和减震组件，所述底座的顶部通过焊接固定有存放箱，所述存放箱上安装有夹紧固定组件，所述底座的顶部另一侧安装有起吊组件，所述底座的一侧安装有减震组件；所述夹紧固定组件包括滑块、螺纹杆、限位杆、第一直齿轮、伺服电机、第二直齿轮、转轴、螺纹孔和通孔，所述存放箱的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴连接，所述转轴的一端穿过存放箱一侧内壁与第二直齿轮连接，且第二直齿轮位于存放箱的内部，所述存放箱的一侧内壁位于转轴上方位置处通过轴承连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧套接有第一直齿轮，所述第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合，所述存放箱的一侧内壁位于螺纹杆上方位置处通过焊接固定有限位杆，所述滑块的一侧中心处开设有螺纹孔，且滑块的一侧位于螺纹孔上方位置处开设有通孔，所述滑块通过螺纹孔和通孔分别套接在螺纹杆和限位杆的外侧；所述减震组件包括接触块、固定槽、连接杆、横杆、固定杆、减震块、环形固定块、第一减震弹簧、第二减震弹簧和卡槽，所述底座的一侧对应两端均通过螺丝固定有减震块，且减震块的一侧开设有卡槽，所述卡槽的一侧通过第一减震弹簧与固定杆的一端连接，且固定杆与第一减震弹簧连接的一端位于卡槽的内部，所述固定杆的另一端通过螺栓与横杆一侧连接，所述横杆的外侧对应两端均套接有环形固定块，且环形固定块之间通过第二减震弹簧连接，所述第二减震弹簧套接在连接杆的外侧，所述接触块的一侧开设有固定槽，且固定槽的对应两端均通过铰链活动连接有连接杆，且连接杆的一端与环形固定块一侧连接。根据上述技术方案，所述起吊组件包括第一固定架、第二固定架、液压杆、液压缸和吊钩，所述底座的顶部一侧通过焊接固定有第一固定架，且第一固定架的顶端通过铰链活动连接有第二固定架，所述第一固定架的底端通过螺栓固定有液压缸，且液压缸的顶端通过液压杆与第二固定架底部连接，所述第二固定架的底部一端安装有吊钩。根据上述技术方案，所述伺服电机通过螺栓与存放箱连接。根据上述技术方案，所述第一直齿轮和第二直齿轮均通过键分别与螺纹杆和转轴连接。根据上述技术方案，所述第二减震弹簧通过焊接与环形固定块连接。一种液压吊车使用方法，包括如下步骤：步骤一，夹紧固定组件工作；步骤二，起吊组件工作；步骤三，减震组件工作；其中在上述的步骤一中，打开伺服电机的控制按钮，伺服电机带动转轴转动，从而带动第二直齿轮转动，由于第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合，通过第一直齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆与滑块通过螺纹孔连接，螺纹杆转动带动滑块移动；其中在上述的步骤二中，打开液压缸的控制按钮，液压缸带动液压杆升降，从而带动第二固定架进行升降，带动吊钩运动；其中在上述的步骤三中，接触块与物体碰撞时，接触块将挤压力通过连接杆传递给环形固定块，环形固定块在横杆上相向滑动，使第二减震弹簧受力压缩，同时横杆受力通过固定杆对第一减震弹簧进行挤压。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.伺服电机带动转轴转动，从而带动第二直齿轮转动，由于第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合，通过第一直齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆与滑块通过螺纹孔连接，螺纹杆转动带动滑块移动，由于限位杆通过通孔与滑块连接，限位杆有利于防止滑块转动，该过程，有利于调节滑块的位置对运输物进行夹紧；2.接触块与物体碰撞时，接触块将挤压力通过连接杆传递给环形固定块，环形固定块在横杆上相向滑动，使第二减震弹簧受力压缩，同时横杆受力通过固定杆对第一减震弹簧进行挤压，由于第一减震弹簧和第二减震弹簧的特性，该过程，有利于进行减震，防止物体碰撞，造成损伤。附图说明图1是本专利技术的整体正视图；图2是本专利技术的存放箱内部结构图；图3是本专利技术的减震组件结构示意图；图4是本专利技术的减震组件结构示意图。图中标号：1、底座；2、存放箱；3、夹紧固定组件；31、滑块；32、螺纹杆；33、限位杆；34、第一直齿轮；35、伺服电机；36、第二直齿轮；37、转轴；38、螺纹孔；39、通孔；4、起吊组件；41、第一固定架；42、第二固定架；43、液压杆；44、液压缸；45、吊钩；5、减震组件；51、接触块；52、固定槽；53、连接杆；54、横杆；55、固定杆；56、减震块；57、环形固定块；58、第一减震弹簧；59、第二减震弹簧；510、卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种液压吊车，包括底座1、存放箱2、夹紧固定组件3、起吊组件4和减震组件5，底座1的顶部通过焊接固定有存放箱2，存放箱2上安装有夹紧固定组件3，底座1的顶部另一侧安装有起吊组件4，底座1的一侧安装有减震组件5；夹紧固定组件3包括滑块31、螺纹杆32、限位杆33、第一直齿轮34、伺服电机35、第二直齿轮36、转轴37、螺纹孔38和通孔39，存放箱2的一侧安装有伺服电机35，且伺服电机35的输出轴通过联轴器与转轴37连接，转轴37的一端穿过存放箱2一侧内壁与第二直齿轮36连接，且第二直齿轮36位于存放箱2的内部，存放箱2的一侧内壁位于转轴37上方位置处通过轴承连接有螺纹杆32，且螺纹杆32的外侧套接有第一直齿轮34，第一直齿轮34与第二直齿轮36相互啮合，存放箱2的一侧内壁位于螺纹杆32上方位置处通过焊接固定有限位杆33，滑块31的一侧中心处开设有螺纹孔38，且滑块31的一侧位于螺纹孔38上方位置处开设有通孔39，滑块31通过螺纹孔38和通孔39分别套接在螺纹杆32和限位杆33的外侧，有利于夹紧固定；减震组件5包括接触块51、固定槽52、连接杆53、横杆54、固定杆55、减震块56、环形固定块57、第一减震弹簧58、第二减震弹簧59和卡槽510，底座1的一侧对应两端均通过螺丝固定有减震块56，且减震块56的一侧开设有卡槽510，卡槽510的一侧通过第一减震弹簧58与固定杆55的一端连接，且固定杆55与第一减震弹簧58连接的一端位于卡槽510的内部，固定杆55的另一端通过螺栓与横杆54一侧连接，横杆54的外侧对应两端均套接有环形固定块57，且环形固定块57之间通过第二减震弹簧59连接，第二减震弹簧59套接在连接杆53的外侧，接触块51的一侧开设有固定槽52，且固定槽52的对应两端均通过铰链活动连接有连接杆53，且连接杆53的一端与环形固定块57一侧连接，有利于减震。一种液压吊车使用方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压吊车，包括底座(1)、存放箱(2)、夹紧固定组件(3)、起吊组件(4)和减震组件(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过焊接固定有存放箱(2)，所述存放箱(2)上安装有夹紧固定组件(3)，所述底座(1)的顶部另一侧安装有起吊组件(4)，所述底座(1)的一侧安装有减震组件(5)；所述夹紧固定组件(3)包括滑块(31)、螺纹杆(32)、限位杆(33)、第一直齿轮(34)、伺服电机(35)、第二直齿轮(36)、转轴(37)、螺纹孔(38)和通孔(39)，所述存放箱(2)的一侧安装有伺服电机(35)，且伺服电机(35)的输出轴通过联轴器与转轴(37)连接，所述转轴(37)的一端穿过存放箱(2)一侧内壁与第二直齿轮(36)连接，且第二直齿轮(36)位于存放箱(2)的内部，所述存放箱(2)的一侧内壁位于转轴(37)上方位置处通过轴承连接有螺纹杆(32)，且螺纹杆(32)的外侧套接有第一直齿轮(34)，所述第一直齿轮(34)与第二直齿轮(36)相互啮合，所述存放箱(2)的一侧内壁位于螺纹杆(32)上方位置处通过焊接固定有限位杆(33)，所述滑块(31)的一侧中心处开设有螺纹孔(38)，且滑块(31)的一侧位于螺纹孔(38)上方位置处开设有通孔(39)，所述滑块(31)通过螺纹孔(38)和通孔(39)分别套接在螺纹杆(32)和限位杆(33)的外侧；所述减震组件(5)包括接触块(51)、固定槽(52)、连接杆(53)、横杆(54)、固定杆(55)、减震块(56)、环形固定块(57)、第一减震弹簧(58)、第二减震弹簧(59)和卡槽(510)，所述底座(1)的一侧对应两端均通过螺丝固定有减震块(56)，且减震块(56)的一侧开设有卡槽(510)，所述卡槽(510)的一侧通过第一减震弹簧(58)与固定杆(55)的一端连接，且固定杆(55)与第一减震弹簧(58)连接的一端位于卡槽(510)的内部，所述固定杆(55)的另一端通过螺栓与横杆(54)一侧连接，所述横杆(54)的外侧对应两端均套接有环形固定块(57)，且环形固定块(57)之间通过第二减震弹簧(59)连接，所述第二减震弹簧(59)套接在连接杆(53)的外侧，所述接触块(51)的一侧开设有固定槽(52)，且固定槽(52)的对应两端均通过铰链活动连接有连接杆(53)，且连接杆(53)的一端与环形固定块(57)一侧连接。...

【技术特征摘要】
1.一种液压吊车，包括底座(1)、存放箱(2)、夹紧固定组件(3)、起吊组件(4)和减震组件(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过焊接固定有存放箱(2)，所述存放箱(2)上安装有夹紧固定组件(3)，所述底座(1)的顶部另一侧安装有起吊组件(4)，所述底座(1)的一侧安装有减震组件(5)；所述夹紧固定组件(3)包括滑块(31)、螺纹杆(32)、限位杆(33)、第一直齿轮(34)、伺服电机(35)、第二直齿轮(36)、转轴(37)、螺纹孔(38)和通孔(39)，所述存放箱(2)的一侧安装有伺服电机(35)，且伺服电机(35)的输出轴通过联轴器与转轴(37)连接，所述转轴(37)的一端穿过存放箱(2)一侧内壁与第二直齿轮(36)连接，且第二直齿轮(36)位于存放箱(2)的内部，所述存放箱(2)的一侧内壁位于转轴(37)上方位置处通过轴承连接有螺纹杆(32)，且螺纹杆(32)的外侧套接有第一直齿轮(34)，所述第一直齿轮(34)与第二直齿轮(36)相互啮合，所述存放箱(2)的一侧内壁位于螺纹杆(32)上方位置处通过焊接固定有限位杆(33)，所述滑块(31)的一侧中心处开设有螺纹孔(38)，且滑块(31)的一侧位于螺纹孔(38)上方位置处开设有通孔(39)，所述滑块(31)通过螺纹孔(38)和通孔(39)分别套接在螺纹杆(32)和限位杆(33)的外侧；所述减震组件(5)包括接触块(51)、固定槽(52)、连接杆(53)、横杆(54)、固定杆(55)、减震块(56)、环形固定块(57)、第一减震弹簧(58)、第二减震弹簧(59)和卡槽(510)，所述底座(1)的一侧对应两端均通过螺丝固定有减震块(56)，且减震块(56)的一侧开设有卡槽(510)，所述卡槽(510)的一侧通过第一减震弹簧(58)与固定杆(55)的一端连接，且固定杆(55)与第一减震弹簧(58)连接的一端位于卡槽(510)的内部，所述固定杆(55)的另一端通过螺栓与横杆(54)一侧连接，所述横杆(54)的外侧对应两端均套接有环形固定块(57)，且环形固定块(57)之间通过第二减震弹簧(59)连接，所述第二减震弹簧(59)套接在连接杆(53)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立新，黄福庭，
申请(专利权)人：天津隆迪伟业液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12