一种新型汽车空调管路安装管夹制造技术

本实用新型专利技术提供的一种新型汽车空调管路安装管夹，包括管夹及减震套本体，减震套本体包括第一侧壁与第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁连接形成腔室结构的减震套本体，两过渡侧壁之间通过连接件可拆卸连接，连接件将减震套体分隔成两个安装腔室，每个安装腔室的内圆壁段间隔设置有多个内支承柱，每个安装腔室的外圆弧壁设有多个外固定柱，其中每个圆弧侧壁的外侧设有用于与管夹固定的固定预装件。除了在管路与减震套本体之间设置内固定柱之外，还在管夹与减震套本体之间设置外固定柱，能有效消除管路各个方向的震动力，达到有效减震的目的。

A new type of installation pipe clamp for automobile air conditioning pipeline

The utility model provides a new type of pipe clamp for automobile air conditioning pipeline installation, which comprises a pipe clamp and a shock absorber sleeve body. The shock absorber sleeve body comprises a first side wall and a second side wall. The first side wall and the second side wall are connected to form a shock absorber sleeve body of a chamber structure. The two transition side walls are detachably connected by a connecting piece, and the shock absorber sleeve body is connected by a connecting piece. The sleeve body is divided into two installation chambers, and the inner circular wall section of each installation chamber is spaced with a plurality of inner supporting columns, and the outer circular wall of each installation chamber is provided with a plurality of external fixing columns, wherein the outer side of each circular arc wall is provided with a fixing prefabrication for fixing the pipe clamp. In addition to the internal fixing column between the pipeline and the shock absorber sleeve, the external fixing column between the pipe clamp and the shock absorber sleeve can effectively eliminate the vibration force in all directions of the pipeline and achieve the purpose of effective shock absorption.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车空调管路安装管夹
本技术涉及汽车车身
，具体涉及一种新型汽车空调管路安装管夹。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车的舒适的要求也不对提高。目前，传统的汽车空调管路安装管夹无法较好的吸收来自空调管路震动，由于管路安装夹的设计缺陷导致管路容易因震动而造成管路破损、噪音等。为解决安装夹的设计缺陷，现在的管路安装夹在安装夹内安装了一个减震垫，减震垫的安装虽然对减震有一定效果，但是减震效果并不理想，无法实现降噪的目的；而且减震垫在生产时并无减震橡胶预装结构，在工人集中装配时，会导致工人装配效率低，同时导致减震垫的装配一致性差。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种新型汽车空调管路安装管夹，解决了现有技术中管路安装夹内安装的减震垫减震效果不好，减震垫安装效率差的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种新型汽车空调管路安装管夹，包括管夹及管夹内设置的减震套本体，减震套本体包括第一侧壁与第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁均由两条圆弧侧壁及连接在两条圆弧侧壁之间的过渡侧壁构成，第一侧壁与第二侧壁中的圆弧侧壁的内凹面相对，第一侧壁与第二侧壁一端固接，第一弧形与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车空调管路安装管夹，包括管夹(2)及管夹(2)内设置的减震套本体(6)，其特征在于：减震套本体(6)包括第一侧壁与第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁均由两条圆弧侧壁(10)及连接在两条圆弧侧壁(10)之间的过渡侧壁(9)构成，第一侧壁与第二侧壁中的圆弧侧壁(10)的内凹面相对，第一侧壁与第二侧壁一端固接，第一弧形与第二弧形另一端相对设有间隙形成带腔室的减震套本体(6)，两过渡侧壁(9)之间通过连接件可拆卸连接，连接件将减震套体分隔成两个安装腔室，每个安装腔室的内圆弧壁段间隔设置有多个内支承柱，每个安装腔室的外圆弧壁设有多个外固定柱(8)，其中每个圆弧侧壁(10)的外侧设有用于与管夹(2...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空调管路安装管夹，包括管夹(2)及管夹(2)内设置的减震套本体(6)，其特征在于：减震套本体(6)包括第一侧壁与第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁均由两条圆弧侧壁(10)及连接在两条圆弧侧壁(10)之间的过渡侧壁(9)构成，第一侧壁与第二侧壁中的圆弧侧壁(10)的内凹面相对，第一侧壁与第二侧壁一端固接，第一弧形与第二弧形另一端相对设有间隙形成带腔室的减震套本体(6)，两过渡侧壁(9)之间通过连接件可拆卸连接，连接件将减震套体分隔成两个安装腔室，每个安装腔室的内圆弧壁段间隔设置有多个内支承柱，每个安装腔室的外圆弧壁设有多个外固定柱(8)，其中每个圆弧侧壁(10)的外侧设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘茂庆，
申请(专利权)人：重庆同捷工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50