一种柴油机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机油箱,包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间设有连接边，所述下箱体的内部设有浮球，所述浮球的顶端连接有吊绳，所述吊绳贯穿上箱体的顶壁并延伸至上箱体的外侧，所述上箱体的顶壁上安装有安装盒，所述安装盒内部的底壁上安装有电路板，所述电路板上安装有拉力传感器，所述吊绳远离浮球的一端贯穿安装盒的外侧壁并延伸至安装盒的内部，所述吊绳远离浮球的一端连接在拉力传感器的检测端上，所述电路板上安装有单片机、锂电池和报警灯。本实用新型专利技术结构简单，易于实现，通过拉力传感器间接对油箱内部的液位进行监测，并及时提醒使用者，避免柴油机非正常停机，自动化程度高，高效便捷。

A diesel fuel tank

The utility model discloses a diesel engine fuel tank, which comprises an upper case and a lower case. A connecting edge is arranged between the upper case and the lower case. The inner part of the lower case is provided with a floating ball. The top part of the floating ball is connected with a hanging rope. The hanging rope penetrates the top wall of the upper case and extends to the outer side of the upper case. A mounting box is mounted on the bottom wall of the mounting box, and a circuit board is mounted on the bottom wall of the mounting box. A pulling force sensor is mounted on the circuit board. One end of the suspension rope is far from the float ball, penetrates the outer wall of the mounting box and extends to the inside of the mounting box. The one end of the suspension rope is far from the float ball, and is connected to the detection end of the pulling force sensor The circuit board is equipped with a single chip microcomputer, a lithium battery and an alarm lamp. The utility model has the advantages of simple structure, easy realization, indirect monitoring of the liquid level inside the fuel tank through the pull sensor, timely reminding the user, avoiding abnormal shutdown of the diesel engine, high degree of automation, high efficiency and convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机油箱
本技术涉及柴油机配件
，尤其涉及一种柴油机油箱。
技术介绍
现有柴油机油箱的结构主要包括：上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的上端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口。现有的柴油机油箱内部空间小，储存油量少，工作的时间长度短，而且也没有备用油箱，续航能力差，同时在使用过程中，油箱缺油后由于没有报警装置无法报警，不能提示人们及时加油，容易导致柴油机非正常停机的现象，需要对此做出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中柴油机油箱缺油时无法及时察觉的问题，而提出的一种柴油机油箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油机油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间设有连接边，所述下箱体的内部设有浮球，所述浮球的顶端连接有吊绳，所述吊绳贯穿上箱体的顶壁并延伸至上箱体的外侧，所述上箱体的顶壁上安装有安装盒，所述安装盒内部的底壁上安装有电路板，所述电路板上安装有拉力传感器，所述吊绳远离浮球的一端贯穿安装盒的外侧壁并延伸至安装盒的内部，所述吊绳远离浮球的一端连接在拉力传感器的检测端上，所述电路板上安装有单片机、锂电池和报警灯，所述上箱体的顶壁上安装有加油管，且加油管与上箱体的内部连通，所述加油管的内侧壁上安装有密封塞，所述下箱体底端的外侧壁上安装有出油管，且出油管与下箱体的内部连通。优选地，所述上箱体的顶壁上安装有滑轮架，所述滑轮架的顶端安装有滑轮，所述吊绳搭设在滑轮上。优选地，所述上箱体的顶壁上安装有密封盒，所述密封盒的内部设有密封环，所述吊绳贯穿密封环设置。优选地，所述拉力传感器的输出端与单片机的输入端电连接，所述单片机的输出端与报警灯的输入端电连接。优选地，所述拉力传感器、单片机和报警灯的输入端均与锂电池的输出端电连接。优选地，所述密封塞的外侧壁上开设有螺纹，所述加油管的内侧壁上开设有密封塞相互啮合的螺纹。本技术中，当油箱内部的柴油液面过低时，浮球露出柴油外，浮球受到的浮力变小，吊绳对拉力传感器的拉力变大，拉力传感器将拉力数据发送给单片机，单片机发现拉力数据变大时立刻打开报警灯提醒使用者加油。本技术结构简单，易于实现，通过拉力传感器间接对油箱内部的液位进行监测，并及时提醒使用者，避免柴油机非正常停机，自动化程度高，高效便捷。附图说明图1为本技术提出的一种柴油机油箱的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种柴油机油箱的A部分结构的放大图。图中：1上箱体、2下箱体、3连接边、4浮球、5吊绳、6安装盒、7电路板、8拉力传感器、9单片机、10锂电池、11报警灯、12加油管、13密封塞、14滑轮架、15滑轮、16密封盒、17密封环、18出油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种柴油机油箱，包括上箱体1和下箱体2，上箱体1和下箱体2之间设有连接边3，下箱体2的内部设有浮球4，浮球4的顶端连接有吊绳5，吊绳5贯穿上箱体1的顶壁并延伸至上箱体1的外侧，上箱体1的顶壁上安装有安装盒6，安装盒6内部的底壁上安装有电路板7，电路板7上安装有拉力传感器8，吊绳5远离浮球4的一端贯穿安装盒6的外侧壁并延伸至安装盒6的内部，吊绳5远离浮球4的一端连接在拉力传感器8的检测端上，上箱体1的顶壁上安装有滑轮架14，滑轮架14的顶端安装有滑轮15，吊绳5搭设在滑轮15上，使吊绳5滑动更灵活，上箱体1的顶壁上安装有密封盒16，密封盒16的内部设有密封环17，吊绳5贯穿密封环17设置，提升密封效果，避免柴油泄露，电路板7上安装有单片机9、锂电池10和报警灯11，上箱体1的顶壁上安装有加油管12，且加油管12与上箱体1的内部连通，加油管12的内侧壁上安装有密封塞13，密封塞13的外侧壁上开设有螺纹，加油管12的内侧壁上开设有密封塞13相互啮合的螺纹，下箱体2底端的外侧壁上安装有出油管18，且出油管18与下箱体2的内部连通。本技术中，拉力传感器8的输出端与单片机9的输入端电连接，单片机9的输出端与报警灯11的输入端电连接，拉力传感器8、单片机9和报警灯11的输入端均与锂电池10的输出端电连接。本技术中，当油箱内部的柴油液面过低时，浮球4露出柴油外，浮球4受到的浮力变小，吊绳5对拉力传感器8的拉力变大，拉力传感器8将拉力数据发送给单片机9，单片机9发现拉力数据变大时立刻打开报警灯11提醒使用者加油。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机油箱，包括上箱体（1）和下箱体（2），其特征在于：所述上箱体（1）和下箱体（2）之间设有连接边（3），所述下箱体（2）的内部设有浮球（4），所述浮球（4）的顶端连接有吊绳（5），所述吊绳（5）贯穿上箱体（1）的顶壁并延伸至上箱体（1）的外侧，所述上箱体（1）的顶壁上安装有安装盒（6），所述安装盒（6）内部的底壁上安装有电路板（7），所述电路板（7）上安装有拉力传感器（8），所述吊绳（5）远离浮球（4）的一端贯穿安装盒（6）的外侧壁并延伸至安装盒（6）的内部，所述吊绳（5）远离浮球（4）的一端连接在拉力传感器（8）的检测端上，所述电路板（7）上安装有单片机（9）、锂电池（10）和报警灯（11），所述上箱体（1）的顶壁上安装有加油管（12），且加油管（12）与上箱体（1）的内部连通，所述加油管（12）的内侧壁上安装有密封塞（13），所述下箱体（2）底端的外侧壁上安装有出油管（18），且出油管（18）与下箱体（2）的内部连通。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机油箱，包括上箱体（1）和下箱体（2），其特征在于：所述上箱体（1）和下箱体（2）之间设有连接边（3），所述下箱体（2）的内部设有浮球（4），所述浮球（4）的顶端连接有吊绳（5），所述吊绳（5）贯穿上箱体（1）的顶壁并延伸至上箱体（1）的外侧，所述上箱体（1）的顶壁上安装有安装盒（6），所述安装盒（6）内部的底壁上安装有电路板（7），所述电路板（7）上安装有拉力传感器（8），所述吊绳（5）远离浮球（4）的一端贯穿安装盒（6）的外侧壁并延伸至安装盒（6）的内部，所述吊绳（5）远离浮球（4）的一端连接在拉力传感器（8）的检测端上，所述电路板（7）上安装有单片机（9）、锂电池（10）和报警灯（11），所述上箱体（1）的顶壁上安装有加油管（12），且加油管（12）与上箱体（1）的内部连通，所述加油管（12）的内侧壁上安装有密封塞（13），所述下箱体（2）底端的外侧壁上安装有出油管（18），且出油管（18）与下箱体（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴方荣，
申请(专利权)人：盐城市昇众鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32