本发明专利技术涉及一种用于泵，尤其是齿轮泵或叶片泵的无刷电动马达(1)，其具有壳体(10)和轴承盖(20)，在该壳体中布置有定子(11)和转子(12)，该轴承盖沿纵轴向封闭壳体(10)，其中，转子(12)具有转子轴(12a)，该转子轴延伸穿过盖侧的转子轴承(12b)和轴承盖(20)的中央开口(21)。本发明专利技术的特征在于，轴承盖(20)具有用于泵介质的进入开口(22)，该进入开口通入盖侧的转子轴承(12b)的区域中，从而泵介质能够经由转子轴承(12b)到达壳体中。本发明专利技术还涉及一种具有这样的电动马达的泵和一种冷却方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于泵的无刷电动马达、具有这种电动马达的泵和冷却方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于泵，尤其是齿轮泵或叶片泵的无刷电动马达。本专利技术还涉及一种具有这种电动马达的泵以及一种用于泵的电动马达的冷却方法。开头提到的类型的电动马达例如由DE60311177T2所已知。
技术介绍
DE60311177T2描述了一种具有如下电动马达的电泵，该电动马达通过泵介质来冷却。电动马达构造为无刷电动马达并且具有定子和转子，其中，转子包括转子轴，转子轴旋转地支承在轴承盖的转子轴承中。转子轴与泵轮连接，泵轮运送马达油。所运送的马达油通过定子导引到电动马达的背侧上。最终将马达油从电动马达的背侧导回到前侧，尤其是导回到泵轮，其中，马达油穿流过电动马达的转子。附加地，设置有第二冷却介质路径，其构造在电动马达的背侧上并且用于冷却功率电子器件，该功率电子器件能与电动马达电连接。已知的电动马达的构造是比较耗费的。由于利用冷却介质沿纵轴线穿流电动马达，在电动马达的背侧上需要冷却介质引导部，它们增加了电动马达的结构尺寸。
技术实现思路
在该背景下，本专利技术的任务在于，提供一种用于泵的电动马达，其具有结构上简单的构造和紧凑的结构形式。此外，本专利技术的任务在于，给出一种具有这种电动马达的泵以及用于泵的电动马达的冷却方法。根据本专利技术，该任务在电动马达方面通过权利要求1的主题来解决，在泵方面通过权利要求12的主题来解决并且在冷却方法方面通过权利要求15的主题来解决。尤其地，本专利技术基于以下想法，提出用于泵，尤其是齿轮泵或叶片泵的无刷电动马达，其具有壳体和轴承盖，其中，在壳体中布置有定子和转子。轴承盖沿纵轴向封闭壳体。转子具有转子轴，转子轴延伸穿过盖侧的转子轴承和轴承盖的中央开口。轴承盖还具有用于泵介质的进入开口，其中，进入开口通入盖侧的转子轴承的区域中，从而泵介质可以经由盖侧的转子轴承到达壳体中。在本专利技术中有利地设置的是，将转子轴承被用于将泵介质输送到电动马达中。因此避免了附加的进入开口。转子轴承可以为此优选地构造为敞开的轴承，尤其是没有盖片的轴承。也可以实现的是，在转子轴承中设置有通道，这些通道可以实现使得泵介质到达电动马达的内腔中。无论如何在轴承盖中都设置有相应的进入开口，因此泵介质可以到达转子轴承处。因此，根据本专利技术的电动马达的出众之处在于特别简单的构造。这是因为泵介质直接经由转子轴承到达电动马达的内腔中，因此还无需耗费的围绕电动马达的冷却介质通道的构造方案。因此，电动马达具有紧凑的结构尺寸。在本专利技术的优选的设计方案中设置的是，进入开口通过中央开口的扩开而形成。这还有助于简化电动马达的构造。尤其地，在转子轴与中央开口的边缘之间可以构造有环形间隙，其形成进入开口。因此，泵介质可以经由环形间隙直接到达盖侧的转子轴承处并且经由盖侧的转子轴承到达电动马达中。进入开口的该构造方案避免了轴承凸缘中的附加的钻孔并且因此简化了电动马达的制造。替选或附加于进入开口地，轴承盖可以具有贯通开口，这些贯通开口与中央开口隔开并且通入盖侧的转子轴承的区域中。换而言之，贯通开口可以形成另外的进入开口，该另外的进入开口设置在通过中央开口的扩开形成的排出开口旁边。在该变型方案中，轴承盖因此具有两个进入开口，其中，一个进入开口通过在转子轴与中央开口之间的环形间隙形成，并且另外的开口是与中央开口间隔开或隔开地构造的贯通开口。替选地也能想到的是，轴承盖具有唯一的进入开口，其构造为贯通开口，其中，贯通开口与中央开口隔开。无论如何设置的是，贯通开口不依赖于其充当附加的进入开口还是充当唯一的进入开口地，通入盖侧的转子轴承的区域中，从而泵介质可以被直接向盖侧的转子轴承引导。针对进入开口或贯通开口的所有变型方案设置的是，在制造轴承盖时进入开口或贯通开口被初次成型。尤其地，在铸造轴承盖时，进入开口或贯通开口被直接共同地成形。因此避免了附加的用于形成进入开口或贯通开口的加工步骤。轴承盖还可以具有排出通道，其与进入开口间隔开地延伸穿过轴承盖。通常在电动马达中可以设置的是，用于泵介质的进入端和用于泵介质的排出端布置在轴承盖中。因此无需附加的在电动马达的壳体中的进入和/或排出开口。尤其地，壳体底部可以构造成无开口的。这简化了电动马达的制造，这是因为仅在轴承盖中设置相应的开口。同时，这有助于电动马达的紧凑的构造方案。尤其地，可以取消在电动马达的壳体底部的区域中的附加的冷却介质通道。排出通道可以与轴承盖的抽吸端口连接。抽吸端口通常可以是轴承盖中的凹部，通过泵经由该抽吸端口来抽吸泵介质。尤其地，抽吸端口优选是轴承盖的泵侧的外表面中的拱曲的凹部。抽吸端口尤其具有肾形或半月形的型廓。在抽吸端口的区域中，通过泵运动产生负压，由于排出通道布置在抽吸端口的区域中，该负压也作用到电动马达的内腔上。因此，通过泵产生的负压可以被有效地用于从电动马达中吸走泵介质。在电动马达之中优选构造有引回通道，其与排出通道流体连接。尤其地，引回通道可以延伸穿过定子或者构造在定子，尤其是定子叠片组与电动马达的壳体之间。优选地设置的是，多个引回通道构造在电动马达之中。多个引回通道可以延伸穿过定子或在定子与电动马达的壳体之间延伸。可以实现的是，一些引回通道在定子中而另外的引回通道在定子与壳体之间从壳体底部向轴承盖延展。通过至少一个引回通道使电动马达的冷却循环回路闭合。泵介质形式的冷却剂基本上可以经由进入开口和转子轴承被导引到电动马达的内腔中。通过泵送压力，将泵介质挤压穿过进入开口和转子轴承到达电动马达中。泵介质作为冷却剂在电动马达的转子与定子之间朝壳体底部的方向流动。因此，也冷却了电动马达的壳体底部。这具有的附加的优点是，优选布置在壳体底部上的功率电子器件同样可以通过泵介质来冷却。在此，壳体底部优选充当在功率电子器件与电动马达的内腔之间的热传递元件。泵介质从壳体底部出发优选沿着引回通道向轴承盖流动并且经由排出通道离开电动马达。排出通道优选布置成通入泵的抽吸区域或负压区域中，从而借助负压从电动马达中抽吸泵介质。通过之前所述的方式，泵介质，尤其是油基本上循环经过电动马达并且因此可以实现冷却电动马达和布置在壳体底部上的功率电子器件。当使用油作为泵介质时，因此也同时实现了电动马达的润滑，尤其是电动马达的转子轴承的润滑。至少一个引回通道可以延伸穿过绝缘部件，该绝缘部件布置在定子与轴承盖之间。绝缘部件促成在轴承盖或电动马达的壳体与定子之间的电绝缘。同时，绝缘部件可以构造成在定子被压到电动马达的壳体内部时起到支持的作用。绝缘部件可以具有汇聚环形通道，其在一侧通过绝缘部件限界并且在另一侧通过轴承盖限界。汇聚环形通道优选与至少一个引回通道流体连接。尤其地，多个引回通道可以与汇聚环形通道连接，从而从电动马达的内腔中抽吸的泵介质可以在汇聚环形通道中收集。虽然在优选的实施方式中设置的是，汇聚环形通道构造在绝缘部件中。但是也可行的是，汇聚环形通道构造在轴承盖中。此外，绝缘部件和轴承盖可以共同形成汇聚环形通道。通常汇聚环形通道可以成形在轴承盖中或者在绝缘部件中或者部分地在轴承盖中且部分地在绝缘部件中。在根据本专利技术的电动马达的另外的优选设计方案中设置的是，轴承盖具有附加的进入通道，其与轴承盖的压力端口连接。附加的进入通道可以通过与中央开口隔开且通入转子轴承的区本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于泵，尤其是齿轮泵或叶片泵的无刷电动马达(1)，所述无刷电动马达具有壳体(10)和轴承盖(20)，在所述壳体中布置有定子(11)和转子(12)，所述轴承盖沿纵轴向封闭所述壳体(10)，其中，所述转子(12)具有转子轴(12a)，所述转子轴延伸穿过盖侧的转子轴承(12b)和所述轴承盖(20)的中央开口(21)，其特征在于，所述轴承盖(20)具有用于泵介质的进入开口(22)，所述进入开口通入所述盖侧的转子轴承(12b)的区域中，从而泵介质能够经由所述转子轴承(12b)到达所述壳体中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.18 DE DE102015122236.1;2016.01.14 DE DE1021.一种用于泵，尤其是齿轮泵或叶片泵的无刷电动马达(1)，所述无刷电动马达具有壳体(10)和轴承盖(20)，在所述壳体中布置有定子(11)和转子(12)，所述轴承盖沿纵轴向封闭所述壳体(10)，其中，所述转子(12)具有转子轴(12a)，所述转子轴延伸穿过盖侧的转子轴承(12b)和所述轴承盖(20)的中央开口(21)，其特征在于，所述轴承盖(20)具有用于泵介质的进入开口(22)，所述进入开口通入所述盖侧的转子轴承(12b)的区域中，从而泵介质能够经由所述转子轴承(12b)到达所述壳体中。2.根据权利要求1所述的电动马达(1)，其特征在于，所述进入开口(22)通过所述中央开口(21)的扩开而形成。3.根据权利要求1或2所述的电动马达(1)，其特征在于，在所述转子轴(12a)与所述中央开口(21)的边缘之间构造有环形间隙(23)，所述环形间隙形成所述进入开口(22)。4.根据前述权利要求中任一项所述的电动马达(1)，其特征在于，附加或替选于所述进入开口(22)地，所述轴承盖(20)具有贯通开口，所述贯通开口与所述中央开口(21)隔开并且通入盖侧的转子轴承(12b)的区域中。5.根据前述权利要求中任一项所述的电动马达(1)，其特征在于，所述轴承盖(20)具有排出通道(25)，所述排出通道与所述进入开口(22)间隔开地延伸穿过所述轴承盖(20)。6.根据权利要求5所述的电动马达(1)，其特征在于，所述排出通道(25)与所述轴承盖(20)的抽吸端口(27)连接。7.根据前述权利要求中任一项所述的电动马达(1)，其特征在于，至少一个引回通道(17)构造在所述定子(11)中或者构造在所述定子(11)，尤其是定子叠片组(11b)与所述壳体(10)之间，所述引回通道与所述排出通道(25)流体连接。8.根据权利要求7所述的电动马达(1)，其特征在于，所述引回通道(17)延伸穿过绝缘部件(13)，所述绝缘部件布置在所述定子(11)与所述轴承盖(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·莱卡姆，
申请(专利权)人：标立电机有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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