The utility model relates specifically to a prefabricated assembly structure of a subway station platform plate, which is characterized in that the prefabricated assembly structure is composed of a platform plate prefabricated component and a bottom plate, the bottom plate is provided with a low beam and a longitudinal beam, one side of the upper component of the platform plate prefabricated component is supported on the longitudinal beam, and the low beam is arranged on the bottom plate. A pre-embedded sleeve is arranged, and the platform plate prefabricated member has bolts matching the size and shape of the barrel hole of the pre-embedded sleeve, and the bottom of the platform plate prefabricated member and the low beam are connected by the bolts inserted into the pre-embedded sleeve, and the bolts are poured into the pre-embedded sleeve. Concrete forms an integrated structure. The utility model has the advantages that the construction period is shortened, the overall structure of the prefabricated assembly is well stressed, and the structure of the prefabricated component of the platform plate is convenient for transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站站台板的预制拼装结构
本技术涉及地铁站台土建施工
,尤其是一种地铁车站站台板的预制拼装结构。
技术介绍
目前我国预制装配式地铁车站的施工技术也已经较为成熟,例如2016年主体完工的长春地铁二号线袁家店站就是我国首例地铁预制拼装式车站,但是由于上海地基土质为富水软黏土,不均匀沉降较大,而预制构件又人为的增加了施工缝,对于结构受力来说极为不利,同时相较于主体结构,站台板预制构件有厚度较薄、悬挑较长、难以在车站内运输拼装等难点,因此,需要设计出一种新的预制拼装结构以克服目前存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种地铁车站站台板的预制拼装结构,通过站台板预制构件与底板拼装构成一体结构,拼装的整体结构受力良好,站台板预制构件的结构便于运输。本技术目的实现由以下技术方案完成:一种地铁车站站台板的预制拼装结构,其特征在于:所述预制拼装结构由站台板预制构件和底板组成,所述底板上设置矮梁和纵梁,所述站台板预制构件的上部构件的一侧支撑于所述纵梁上,所述矮梁上设置有预埋套筒,所述站台板预制构件具有与所述预埋套筒的筒孔大小、形状相吻合适配的螺栓,所述站台板预制构件的底部与所述矮梁之间通过所述螺栓插装于所述预埋套筒中构成连接,所述螺栓与所述预埋套筒之间通过浇注混凝土构成一体结构。所述站台板预制构件的底部与所述矮梁之间设置灌浆缝隙。所述站台板预制构件由站台板面板和底部的隔墙构成,所述隔墙垂直布置在所述站台板面板的底面,且所述隔墙的布置位置与所述矮梁在所述底板上的设置位置相对应。本技术的优点是:大大降低了如钢筋保护层、钢筋间距、结构尺寸 ...
【技术保护点】
1.一种地铁车站站台板的预制拼装结构,其特征在于:所述预制拼装结构由站台板预制构件和底板组成,所述底板上设置矮梁和纵梁,所述站台板预制构件的上部构件的一侧支撑于所述纵梁上,所述矮梁上设置有预埋套筒,所述站台板预制构件具有与所述预埋套筒的筒孔大小、形状相吻合适配的螺栓,所述站台板预制构件的底部与所述矮梁之间通过所述螺栓插装于所述预埋套筒中构成连接,所述螺栓与所述预埋套筒之间通过浇注混凝土构成一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站站台板的预制拼装结构,其特征在于:所述预制拼装结构由站台板预制构件和底板组成,所述底板上设置矮梁和纵梁,所述站台板预制构件的上部构件的一侧支撑于所述纵梁上,所述矮梁上设置有预埋套筒,所述站台板预制构件具有与所述预埋套筒的筒孔大小、形状相吻合适配的螺栓,所述站台板预制构件的底部与所述矮梁之间通过所述螺栓插装于所述预埋套筒中构成连接,所述螺栓与所述预埋套...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦钊辉,罗元元,石磊,吴志文,陈树芳,翟昌骏,李林,陈辉,
申请(专利权)人:中铁上海工程局集团有限公司,中铁上海工程局集团第二工程有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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