The utility model provides a runner shape control device for a tubular unit of an Aero-Power junction, which comprises a main shaft and a sliding rod. The main shaft is connected with a first telescopic rod, a prism is arranged on the first telescopic rod, and a sliding rail and a sliding rail locking device are arranged at the bottom of the main shaft; the top of the sliding rod is connected with the upper end of the first telescopic rod through a connecting rod, and the bottom of the sliding rod is connected. The probe. The utility model adopts the runner shape control device, uses BIM technology to model the runner model, determines the curves of variable section radius and coordinates of the runner, can quickly locate and check the space position of the runner formwork surface, speed up the runner construction progress, and ensure the quality of the runner shape.
【技术实现步骤摘要】
航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置
本技术涉及水利工程
，具体涉及航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置。
技术介绍
航电枢纽工程电站厂房流道体型复杂、断面大（7.1～16.2m）、曲面多且混凝土施工面有水平段与方变圆的曲面。由于流道尺寸大且结构复杂，导致流道模板安装过程中的信息化程度较低，从而影响流道的安全性、稳固性和外观质量。如何快速定位和检查流道曲面的装置已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，采用BIM技术建模流道模型，确定流道变截面半径与坐标关系曲线，在流道中沿着轴线设置移动校准钢筋及模板，加快流道施工进度，确保流道型体质量。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，包括主轴和滑杆；主轴连接第一伸缩杆，第一伸缩杆上设有棱镜，主轴底部设有滑轨和滑轨锁定装置；滑杆顶部通过连杆连接在第一伸缩杆上端，滑杆底部连接探头。优选方案中，所述滑轨通过滑轨锚定桩与流道底面平段固定连接。优选方案中，所述棱镜和探头分别位于主轴和滑杆的轴线上。优选方案...
【技术保护点】
1.一种航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，其特征是：包括主轴（10）和滑杆（4）；主轴（10）连接第一伸缩杆（11），第一伸缩杆（11）上设有棱镜（1），主轴（10）底部设有滑轨（8）和滑轨锁定装置（7）；滑杆（4）顶部通过连杆（2）连接在第一伸缩杆（11）上端，滑杆（4）底部连接探头（6）。
【技术特征摘要】
1.一种航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，其特征是：包括主轴（10）和滑杆（4）；主轴（10）连接第一伸缩杆（11），第一伸缩杆（11）上设有棱镜（1），主轴（10）底部设有滑轨（8）和滑轨锁定装置（7）；滑杆（4）顶部通过连杆（2）连接在第一伸缩杆（11）上端，滑杆（4）底部连接探头（6）。2.根据权利要求1所述的航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，其特征是：所述滑轨（8）通过滑轨锚定桩（9）与流道底面平段固定连接。3.根据权利要求1所述的航电枢纽贯流式机组流道形体控制装置，其特征是：所述棱镜（1）和探头（6）分别位于主轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌宇，才永发，胥继全，舒磊，黄小斌，封艳健，柴伟明，周坤，黎学皓，李新明，熊建武，李希，桂春燕，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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