一种道路安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路安全防护装置，其包括：护栏本体、护栏加强筋、护栏封板、连接杆、连接套、下固定板、上固定板、竖向转轴、左右转轮、横向转轴、上下转轮、加强立杆、缓冲板、缓冲加强层、指示牌和安装板，本实用新型专利技术提供的一种道路安全防护装置，通过所述护栏本体上安装的左右转轮、上下转轮和缓冲板，能够使汽车在发生撞击后，既产生向前运动的趋势，又产生向上运动的趋势，并降低车头向上翘起的角度和汽车的速度，从而避免汽车在发生撞击后造成的侧滑和翻滚，降低了撞击发生后的危险。

A road safety protection device

The utility model discloses a road safety protection device, which comprises a guardrail body, a guardrail reinforcing rib, a guardrail sealing plate, a connecting rod, a connecting sleeve, a lower fixing plate, an upper fixing plate, a vertical rotating shaft, a left and right rotating wheel, a transverse rotating shaft, an upper and lower rotating wheel, a reinforcing vertical bar, a buffer reinforcing layer, a indicating plate and an installation plate. The utility model provides a road safety protection device, through which the left and right runners, the upper and lower runners and the buffer plate are installed on the guardrail body, the vehicle can not only produce the tendency of forward movement, but also the tendency of upward movement, and reduce the angle of upward tilt of the vehicle head and the speed of the vehicle after the impact. Thereby avoiding the side slip and tumbling caused by the impact of the car, reducing the risk after the impact.

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全防护装置
本技术涉及公路安全防护
，具体涉及一种道路安全防护装置。
技术介绍
随着社会的发展，现如今交通便利、四通八达，道路、桥梁越来越多，给人们的生活带来了便利，但是，随着车辆的增多，随之而来则增加了许多交通事故，给人们的生命造成了危害；为避免或减少交通事故的发生，通常在道路的中间分离线装上安全防护装置。申请号201620717151.3的专利公开了一种道路行车防护保护装置，其防护栏本体的两侧采用弧面设计，会将汽车撞击的动能转化成向上冲击的势能来进行防护，但此种方式，特别容易使车辆的车头向上翘起，造成车辆的翻车。申请号201410233995.6的专利公开了一种道路安全缓冲防护装置，其在防护栏的侧面布置了多组同一方向的防护转轮，使汽车撞击后，容易沿着其防护转轮的转动方向继续向前滑行，不能有效的降低汽车撞击后的速度，使车辆在道路上发生侧滑，给后续行驶车辆造成危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路安全防护装置，以解决技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路安全防护装置，其包括：护栏本体、护栏加强筋、护栏封板、连接杆、连接套、下固定板、上固定板、竖向转轴、左右转轮、横向转轴、上下转轮、加强立杆、缓冲板、缓冲加强层、指示牌和安装板，所述护栏本体的侧面为对称设置的弧面，其剖面为弧面向内凹陷的花瓶型结构，并在护栏本体的端面上安装有护栏封板，使护栏本体成为一个相对封闭的结构，所述连接杆和连接套分别安装在护栏本体两侧的护栏封板上，所述下固定板和上固定板分别安装在护栏本体侧面弧面的下部和中上部，位于其花瓶型结构的下部和瓶颈位置，所述竖向转轴安装在下固定板和上固定板上，其弧形曲率和护栏本体的弧形面曲率一致，并在其上安装有多个能够沿竖向转轴转动的圆柱形左右转轮，所述横向转轴安装在多个竖向转轴之间，与左右转轮错开布置，并在其上安装有多个能沿横向转轴转动的圆柱形上下转轮，所述缓冲板为拱形结构，安装在护栏本体的侧面弧面的上部，并在其内部安装有缓冲加强层，所述指示牌多个安装在护栏本体的上端面上，其角度可以进行任意调整并锁紧，所述安装板多个布置在护栏本体的下部端面位置，用于将整个装置固定在地面。进一步的，所述护栏本体的内部布置有多组互相交叉的护栏加强筋。进一步的，所述下固定板和上固定板的高度小于左右转轮的直径。进一步的，所述竖向转轴和护栏本体之间安装有多个加强立杆。进一步的，所述左右转轮和上下转轮结构为两个半圆组装的方式，其直径一致，外侧材质为弹性橡胶。进一步的，所述缓冲板拱形的半径远大于左右转轮和上下转轮的直径，小于护栏本体的宽度，其材质为弹性橡胶。在上述技术方案中，本技术提供的一种道路安全防护装置，通过所述护栏本体上安装的左右转轮、上下转轮和缓冲板，能够使汽车在发生撞击后，既产生向前运动的趋势，又产生向上运动的趋势，并降低车头向上翘起的角度和汽车的速度，从而避免汽车在发生撞击后造成的侧滑和翻滚，降低了撞击发生后的危险。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的道路安全防护装置主视图剖视的结构示意图；图2为本技术实施例提供的道路安全防护装置侧视图的结构示意图；附图标记说明：1、护栏本体；2、护栏加强筋；3、护栏封板；4、连接杆；5、连接套；6、下固定板；7、上固定板；8、竖向转轴；9、左右转轮；10、横向转轴；11、上下转轮；12、加强立杆；13、缓冲板；14、缓冲加强层；15、指示牌；16、安装板。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图1‐2所示：本技术的一种道路安全防护装置，其包括：护栏本体1、护栏加强筋2、护栏封板3、连接杆4、连接套5、下固定板6、上固定板7、竖向转轴8、左右转轮9、横向转轴10、上下转轮11、加强立杆12、缓冲板13、缓冲加强层14、指示牌15和安装板16，所述护栏本体1的侧面为对称设置的弧面，其剖面为弧面向内凹陷的花瓶型结构，一体挤压成型制作，且护栏本体1的内部布置有多组互相交叉的护栏加强筋2，用于加强整个护栏本体1的结构强度，并在护栏本体1的端面上安装有护栏封板3，使护栏本体1成为一个相对封闭的结构，所述连接杆4和连接套5共两组，分别安装在护栏本体1两侧的护栏封板3的上部和下部，通过插销的方式将多个护栏本体1相连，所述下固定板6和上固定板7分别安装在护栏本体1侧面弧面的下部和中上部，位于其花瓶型结构的下部和瓶颈位置，且下固定板6和上固定板7的高度小于左右转轮9的直径，防止发生碰撞时优先撞击到下固定板6或上固定板7，所述竖向转轴8安装在下固定板6和上固定板7上，其弧形曲率和护栏本体1的弧形面曲率一致，并在其上安装有多个能够沿竖向转轴8转动的圆柱形左右转轮9，且竖向转轴8和护栏本体1之间安装有多个加强立杆12，用于提高竖向转轴8上左右转轮9的防撞能力，所述横向转轴10安装在多个竖向转轴8之间，与左右转轮9错开布置，并在其上安装有多个能沿横向转轴10转动的圆柱形上下转轮11，且左右转轮9和上下转轮11结构为两个半圆组装的方式，其直径一致，外侧材质为弹性橡胶，所述缓冲板13为拱形结构，安装在护栏本体1的侧面弧面的上部，并在其内部安装有缓冲加强层14，以保证缓冲板13的强度，且缓冲板13拱形的半径远大于左右转轮9和上下转轮11的直径，小于护栏本体1的宽度，其材质为弹性橡胶，所述指示牌15至少两个安装在护栏本体1的上端面上，其角度可以进行任意调整并锁紧，其上可以放置指示信息或提示信息，所述安装板16多个布置在护栏本体1的下部端面位置，通过螺栓将整个装置固定在地面。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路安全防护装置，其特征在于，包括：护栏本体(1)、护栏加强筋(2)、护栏封板(3)、连接杆(4)、连接套(5)、下固定板(6)、上固定板(7)、竖向转轴(8)、左右转轮(9)、横向转轴(10)、上下转轮(11)、加强立杆(12)、缓冲板(13)、缓冲加强层(14)、指示牌(15)和安装板(16)，所述护栏本体(1)的侧面为对称设置的弧面，其剖面为弧面向内凹陷的花瓶型结构，并在护栏本体(1)的端面上安装有护栏封板(3)，使护栏本体(1)成为一个封闭结构，所述连接杆(4)和连接套(5)分别安装在护栏本体(1)两侧的护栏封板(3)上，所述下固定板(6)和上固定板(7)分别安装在护栏本体(1)侧面弧面的下部和中上部，位于其花瓶型结构的下部和瓶颈位置，所述竖向转轴(8)安装在下固定板(6)和上固定板(7)上，其弧形曲率和护栏本体(1)的弧形面曲率一致，并在其上安装有多个能够沿竖向转轴(8)转动的圆柱形左右转轮(9)，所述横向转轴(10)安装在多个竖向转轴(8)之间，与左右转轮(9)错开布置，并在其上安装有多个能沿横向转轴(10)转动的圆柱形上下转轮(11)，所述缓冲板(13)为拱形结构，安装在护栏本体(1)的侧面弧面的上部，并在其内部安装有缓冲加强层(14)，所述指示牌(15)多个安装在护栏本体(1)的上端面上，其角度可以进行任意调整并锁紧，所述安装板(16)多个布置在护栏本体(1)的下部端面位置，用于将整个装置固定在地面。...

【技术特征摘要】
1.一种道路安全防护装置，其特征在于，包括：护栏本体(1)、护栏加强筋(2)、护栏封板(3)、连接杆(4)、连接套(5)、下固定板(6)、上固定板(7)、竖向转轴(8)、左右转轮(9)、横向转轴(10)、上下转轮(11)、加强立杆(12)、缓冲板(13)、缓冲加强层(14)、指示牌(15)和安装板(16)，所述护栏本体(1)的侧面为对称设置的弧面，其剖面为弧面向内凹陷的花瓶型结构，并在护栏本体(1)的端面上安装有护栏封板(3)，使护栏本体(1)成为一个封闭结构，所述连接杆(4)和连接套(5)分别安装在护栏本体(1)两侧的护栏封板(3)上，所述下固定板(6)和上固定板(7)分别安装在护栏本体(1)侧面弧面的下部和中上部，位于其花瓶型结构的下部和瓶颈位置，所述竖向转轴(8)安装在下固定板(6)和上固定板(7)上，其弧形曲率和护栏本体(1)的弧形面曲率一致，并在其上安装有多个能够沿竖向转轴(8)转动的圆柱形左右转轮(9)，所述横向转轴(10)安装在多个竖向转轴(8)之间，与左右转轮(9)错开布置，并在其上安装有多个能沿横向转轴(10)转动的圆柱形上下转...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋福臻，
申请(专利权)人：山东鑫万通钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37