一种汽车道路行驶工况跟踪仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车道路行驶工况跟踪仪，其结构包括底座、传感器、敏感探测器、灯管、反射器、跟踪头、主体、调节器、采集器、控制器，所述跟踪头设在整个主体的中间位置，所述跟踪头左右两侧设有敏感探测器，所述跟踪头为圆环形结构，本实用新型专利技术设有，反射器连接跟踪头进行精准测量，提高检测的精度，然后将材料通过USB接口或者接线端连接传输到图像显示器上进行贯穿，当汽车在道路上的一定使用条件下行驶状况的测量，通过跟踪头配合汽车信号采集器、环境信号采集器将信息收集采纳进行操作，这样可以准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据。

A vehicle tracker for driving condition

The utility model discloses an automobile road driving condition tracker, which comprises a base, a sensor, a sensitive detector, a lamp tube, a reflector, a tracking head, a main body, a regulator, a collector and a controller. The tracking head is located in the middle of the whole body, and sensitive detectors are arranged on the left and right sides of the tracking head. The tracking head is a circular structure, the utility model is provided with a reflector connected with the tracking head for precise measurement to improve the detection accuracy, and then the material is transmitted to the image display through the USB interface or the connection terminal for penetration, when the vehicle is in a certain condition of use on the road, the measurement of the driving condition is carried out. The tracking head cooperates with the automobile signal collector and the environment signal collector to collect and adopt the information for operation, which can accurately analyze the actual operation of the automobile and obtain the exhaust emission test data.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车道路行驶工况跟踪仪
本技术是一种汽车道路行驶工况跟踪仪，属于跟踪仪设备

技术介绍
工况跟踪仪集合了激光干涉测距技术、光电探测技术、精密机械技术、计算机及控制技术、现代数值计算理论等各种先进技术，对空间运动目标进行跟踪并实时测量目标的空间三维坐标。现有技术公开了申请号为：201220212101.1的一种激光跟踪仪装置，包括球座、支架及细轴，所述目标由铁制成，为半球形，平面上装有反光玻璃或水晶，所述球座，上端设置有用于放置靶球的带有磁性的凹陷，下端固定于支架，所述支架为倒U字型结构，下端两侧设置有限位板。但是其不足之处在于现有的汽车道路对被试汽车在一定使用条件下行驶状况的测量，无法准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车道路行驶工况跟踪仪，以解决现有的汽车道路对被试汽车在一定使用条件下行驶状况的测量，无法准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车道路行驶工况跟踪仪，其结构包括底座、传感器、敏感探测器、灯管、反射器、跟踪头、主体、调节器、采集器、控制器，所述跟踪头设在整个主体的中间位置，所述跟踪头左右两侧设有敏感探测器，所述跟踪头为圆环形结构，所述跟踪头与传感器通过主体内部相连通，所述跟踪头通过主体与下端调节器相连通，所述跟踪头上端设有灯管、反射器，所述灯管设在传感器顶部，所述敏感探测器与传感器和反射器互相配合通过主体连为一体，所述主体下端贯穿底座顶部连为一体，所述底座设有调节器、采集器、控制器，所述采集器与调节器通过底座连为一体，所述采集器通过底座与跟踪头相连通且两者通过主体内部的导线接通；所述采集器由支架、接线端、USB接口、图像显示器、汽车信号采集器、环境信号采集器组成，所述支架固定连接在壳体下端，所述接线端贯穿连通汽车信号采集器、环境信号采集器，所述图像显示器设在壳体的中间偏左，所述汽车信号采集器和环境信号采集器两者互相配合进行调节，所述汽车信号采集器和环境信号采集器与图像显示器相连通，所述图像显示器左侧设有USB接口，所述USB接口下端设有电源开关，所述USB接口与汽车信号采集器和环境信号采集器通过内部相连通，通过汽车信号采集器和环境信号采集器与跟踪头相连接。所述传感器与反射器通过主体相连通。所述敏感探测器通过下端的连接面板与跟踪头互相贯穿连通。所述灯管分别设在两个敏感探测器的顶部。所述反射器与主体相嵌合连接。所述控制器上端的中间位置设有采集器。进一步地，所述敏感探测器利用电磁感应的原理。进一步地，所述跟踪头为激光跟踪头。有益效果本技术一种汽车道路行驶工况跟踪仪，反射器连接跟踪头进行精准测量，提高检测的精度，然后将材料通过USB接口或者接线端连接传输到图像显示器上进行贯穿，当汽车在道路上的一定使用条件下行驶状况的测量，通过跟踪头配合汽车信号采集器、环境信号采集器将信息收集采纳进行操作，这样可以准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车道路行驶工况跟踪仪的结构示意图；图2为本技术的采集器结构示意图；图3为本技术一种汽车道路行驶工况跟踪仪的跟踪头结构连接示意图。图中：底座-1、传感器-2、敏感探测器-3、灯管-4、反射器-5、跟踪头-6、主体-7、调节器-8、采集器-9、支架-901、接线端-902、USB接口-903、图像显示器-904、汽车信号采集器-905、环境信号采集器-906、控制器-10。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车道路行驶工况跟踪仪，其结构包括底座1、传感器2、敏感探测器3、灯管4、反射器5、跟踪头6、主体7、调节器8、采集器9、控制器10，所述跟踪头6设在整个主体7的中间位置，所述跟踪头6左右两侧设有敏感探测器3，所述跟踪头6为圆环形结构，所述跟踪头6与传感器2通过主体7内部相连通，所述跟踪头6通过主体7与下端调节器8相连通，所述跟踪头6上端设有灯管4、反射器5，所述灯管4设在传感器2顶部，所述敏感探测器3与传感器2和反射器5互相配合通过主体7连为一体，所述主体7下端贯穿底座1顶部连为一体，所述底座1设有调节器8、采集器9、控制器10，所述采集器9与调节器8通过底座1连为一体，所述采集器9通过底座1与跟踪头6相连通且两者通过主体7内部的导线接通；所述采集器9由支架901、接线端902、USB接口903、图像显示器904、汽车信号采集器905、环境信号采集器906组成，所述支架901固定连接在壳体下端，所述接线端902贯穿连通汽车信号采集器905、环境信号采集器906，所述图像显示器904设在壳体的中间偏左，所述汽车信号采集器905和环境信号采集器906两者互相配合进行调节，所述汽车信号采集器905和环境信号采集器906与图像显示器904相连通，所述图像显示器904左侧设有USB接口903，所述USB接口903下端设有电源开关，所述USB接口903与汽车信号采集器905和环境信号采集器906通过内部相连通，通过汽车信号采集器905和环境信号采集器906与跟踪头6相连接，所述传感器2与反射器5通过主体7相连通，所述敏感探测器3通过下端的连接面板与跟踪头6互相贯穿连通，所述灯管4分别设在两个敏感探测器3的顶部，所述反射器5与主体7相嵌合连接，所述控制器10上端的中间位置设有采集器9。本专利所说的环境信号采集器906是指从传感器和其它待测设备等模拟和被测单元中自动采集非电量或者电量信号,送到上位机中进行分析处理。采集系统是结合基于计算机或者其他专用测试平台的测量软硬件产品来实现灵活的、用户自定义的测量系统。在进行使用时，首先将跟踪仪安装在指定的位置上，然后用跟踪头6运用激光功能进行转动跟踪，通过敏感探测器3和传感器2互相配合跟踪头6的工作，在进行工作的时候，用控制器10和调节器8进行配合，使跟踪头6可以进行360度旋转跟踪，然后用反射器5连接跟踪头6进行精准测量，提高检测的精度，然后将材料通过USB接口903或者接线端902连接传输到图像显示器904上进行贯穿，当汽车在道路上的一定使用条件下行驶状况的测量，通过跟踪头6配合汽车信号采集器905、环境信号采集器906将信息收集采纳进行操作，这样可以准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据。本技术解决的问题是解决现有的汽车道路对被试汽车在一定使用条件下行驶状况的测量，无法准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据的问题，本技术通过上述部件的互相组合，反射器连接跟踪头进行精准测量，提高检测的精度，然后将材料通过USB接口或者接线端连接传输到图像显示器上进行贯穿，当汽车在道路上的一定使用条件下行驶状况的测量，通过跟踪头配合汽车信号采集器、环境信号采集器将信息收集采纳进行操作，这样可以准确的分析汽车实际运用情况和获取尾气排放测试数据。具体如下所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车道路行驶工况跟踪仪，其结构包括底座(1)、传感器(2)、敏感探测器(3)、灯管(4)、反射器(5)、跟踪头(6)、主体(7)、调节器(8)、采集器(9)、控制器(10)，所述跟踪头(6)设在整个主体(7)的中间位置，所述跟踪头(6)左右两侧设有敏感探测器(3)，所述跟踪头(6)为圆环形结构，其特征在于：所述跟踪头(6)与传感器(2)通过主体(7)内部相连通，所述跟踪头(6)通过主体(7)与下端调节器(8)相连通，所述跟踪头(6)上端设有灯管(4)、反射器(5)，所述灯管(4)设在传感器(2)顶部，所述敏感探测器(3)与传感器(2)和反射器(5)互相配合通过主体(7)连为一体，所述主体(7)下端贯穿底座(1)顶部连为一体，所述底座(1)设有调节器(8)、采集器(9)、控制器(10)，所述采集器(9)与调节器(8)通过底座(1)连为一体，所述采集器(9)通过底座(1)与跟踪头(6)相连通且两者通过主体(7)内部的导线接通；所述采集器(9)由支架(901)、接线端(902)、USB接口(903)、图像显示器(904)、汽车信号采集器(905)、环境信号采集器(906)组成，所述支架(901)固定连接在壳体下端，所述接线端(902)贯穿连通汽车信号采集器(905)、环境信号采集器(906)，所述图像显示器(904)设在壳体的中间偏左，所述汽车信号采集器(905)和环境信号采集器(906)两者互相配合进行调节，所述汽车信号采集器(905)和环境信号采集器(906)与图像显示器(904)相连通，所述图像显示器(904)左侧设有USB接口(903)，所述USB接口(903)下端设有电源开关，所述USB接口(903)与汽车信号采集器(905)和环境信号采集器(906)通过内部相连通，通过汽车信号采集器(905)和环境信号采集器(906)与跟踪头(6)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车道路行驶工况跟踪仪，其结构包括底座(1)、传感器(2)、敏感探测器(3)、灯管(4)、反射器(5)、跟踪头(6)、主体(7)、调节器(8)、采集器(9)、控制器(10)，所述跟踪头(6)设在整个主体(7)的中间位置，所述跟踪头(6)左右两侧设有敏感探测器(3)，所述跟踪头(6)为圆环形结构，其特征在于：所述跟踪头(6)与传感器(2)通过主体(7)内部相连通，所述跟踪头(6)通过主体(7)与下端调节器(8)相连通，所述跟踪头(6)上端设有灯管(4)、反射器(5)，所述灯管(4)设在传感器(2)顶部，所述敏感探测器(3)与传感器(2)和反射器(5)互相配合通过主体(7)连为一体，所述主体(7)下端贯穿底座(1)顶部连为一体，所述底座(1)设有调节器(8)、采集器(9)、控制器(10)，所述采集器(9)与调节器(8)通过底座(1)连为一体，所述采集器(9)通过底座(1)与跟踪头(6)相连通且两者通过主体(7)内部的导线接通；所述采集器(9)由支架(901)、接线端(902)、USB接口(903)、图像显示器(904)、汽车信号采集器(905)、环境信号采集器(906)组成，所述支架(901)固定连接在壳体下端，所述接线端(902)贯穿连通汽车信号采集器(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑啟斌，
申请(专利权)人：秦皇岛嘉创光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13