The utility model discloses a flow-water assembly detection device for automobile wire harness, which comprises a base, an upper surface four corners of the base are provided with a bearing seat, an inner ring of two bearing bases on the upper surface left of the base is connected with an active roller, an inner ring of two bearing bases on the upper surface right of the base is connected with a driven roller, an active roller and a driven roller. The outer surface of the base is sleeved with a conveyor belt, the upper surface of the base is provided with a motor fixed seat, the side surface of the motor fixed seat is provided with a motor, the output shaft of the motor is connected with the active roll through a coupling, the upper surface of the base is close to the motor fixed seat and the motor switch is fixed with the motor switch, and the input end of the motor switch is electrically connected with the output end of the external power supply. The output end of the motor switch is electrically connected with the input end of the motor. The assembly and testing device for automobile wiring harness is convenient to use, can adjust the angle, is convenient for the operator to operate, can quickly detect the appearance of wiring harness and judge whether it is conducting, and provides the detection efficiency of wiring harness.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束流水组装检测装置
本技术涉及线束加工
,具体为一种汽车线束流水组装检测装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。在汽车线束加工领域,由于汽车线束的组装特别复杂,在接端子过程中很容易出现错接或漏接的情况,需要将待检测线束进行检测,现有的汽车线束检测装置结构简单,不方便检测人员操作,而且检测效率低,容易出现漏检问题,不适合流水线生产。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车线束流水组装检测装置,使用便利,能够进行角度调节,方便检测人员操作,能够快速检测线束外观及判断是否导通,提供线束的检测效率,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座,所述底座的上表面四角均设有轴承座,所述底座的上表面左侧的两个轴承座的内圈套接有主动辊,所述底座的上表面右侧的两个轴承座的内圈套接有从动辊,主动辊和从动辊的外表面套接有传送带,所述底座的上表面一侧设有电机固定座,电机固定座的侧表面设有电机,电机的输出轴通过联轴器与主动辊连接,所述底座的上表面靠近电机固定座固定有电机开关,电机开关的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关的输出端与电机的输 ...
【技术保护点】
1.一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座(14),其特征在于:所述底座(14)的上表面四角均设有轴承座(3),所述底座(14)的上表面左侧的两个轴承座(3)的内圈套接有主动辊(26),所述底座(14)的上表面右侧的两个轴承座(3)的内圈套接有从动辊(15),主动辊(26)和从动辊(15)的外表面套接有传送带(16),所述底座(14)的上表面一侧设有电机固定座(6),电机固定座(6)的侧表面设有电机(5),电机(5)的输出轴通过联轴器与主动辊(26)连接,所述底座(14)的上表面靠近电机固定座(6)固定有电机开关(9),电机开关(9)的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关(9)的输出端与电机(5)的输入端电连接,所述底座(14)的上表面中部设有支撑架(4),支撑架(4)的上表面前侧设有第一控制开关(10)和第二控制开关(11),第一控制开关(10)的输入端和第二控制开关(11)的输入端均与外部电源的输出端电连接,支撑架(4)的上表面前侧两端均设有转动连接件(27),两个转动连接件(27)的端部设有检测板(2),支撑架(4)的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆(23),电动伸缩杆(23) ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座(14),其特征在于:所述底座(14)的上表面四角均设有轴承座(3),所述底座(14)的上表面左侧的两个轴承座(3)的内圈套接有主动辊(26),所述底座(14)的上表面右侧的两个轴承座(3)的内圈套接有从动辊(15),主动辊(26)和从动辊(15)的外表面套接有传送带(16),所述底座(14)的上表面一侧设有电机固定座(6),电机固定座(6)的侧表面设有电机(5),电机(5)的输出轴通过联轴器与主动辊(26)连接,所述底座(14)的上表面靠近电机固定座(6)固定有电机开关(9),电机开关(9)的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关(9)的输出端与电机(5)的输入端电连接,所述底座(14)的上表面中部设有支撑架(4),支撑架(4)的上表面前侧设有第一控制开关(10)和第二控制开关(11),第一控制开关(10)的输入端和第二控制开关(11)的输入端均与外部电源的输出端电连接,支撑架(4)的上表面前侧两端均设有转动连接件(27),两个转动连接件(27)的端部设有检测板(2),支撑架(4)的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆(23),电动伸缩杆(23)的输入端与第一控制开关(10)的输出端电连接,电动伸缩杆(23)通过活动杆(22)与检测板(2)连接,检测板(2)的外表面上侧设有第一安装座(20),第一安装座(20)的侧表面设有第一线束卡接模块(21),检测板(2)的外表面下侧设有第二安装座(28),第二安装座(28)的侧表面设有第二线束卡接模块(29),检测板(2)的右侧面设有固定板(17),固定板(17)的侧表面设有主机(18)和显示器(19),主机(18)的输入...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈抗勇,徐文飞,
申请(专利权)人:马鞍山和田电子智控系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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