工程车辆轮胎自动清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆轮胎自动清洗装置，包括由方管I围合成的外支撑框，外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两方管II将外支撑框内部分隔成三个安装空间，安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，安装空间I和安装空间III上分别设清洗组件，安装空间II上设遮盖板，外支撑框一侧设接口，接口与方管I连通，两方管II均与方管I连通。本实用新型专利技术结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强，针对工地上出入的大型施工机械进行设备优化，将洗轮机主体两侧增加出水管，并调整出水孔的角度。

Automatic cleaning device for engineering vehicle tires

The utility model discloses an automatic tire cleaning device for construction vehicles, which comprises an external support frame composed of a square tube I. Two square tubes II are arranged side by side inside the external support frame along the transverse direction. The two square tubes II divide the inner part of the external support frame into three installation spaces. The installation space II is located in the inner center of the external support frame, and the installation space I and the safety are arranged. Installation space III is located on both sides of installation space II. Installation space I and installation space III are symmetrical with each other. Cleaning components are arranged on installation space I and installation space III respectively. Covers are arranged on installation space II. Interfaces are arranged on one side of external support frame. Interfaces are connected with square tube I. Both square tube II and square tube I are connected. The utility model has the advantages of simple structure, easy assembly, low production cost and post-maintenance cost, and is applicable to all kinds of terrain with strong versatility. The equipment is optimized for large-scale construction machinery entering and leaving the construction site, and the outlet pipe is added on both sides of the main body of the washing machine, and the angle of the outlet hole is adjusted.

【技术实现步骤摘要】
工程车辆轮胎自动清洗装置
本技术涉及清洗施工机械设备领域，特别涉及一种工程车辆轮胎自动清洗装置。
技术介绍
随着经济社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，对于建筑施工要求也越来越高。近年来，建筑施工现场的环境问题成为人们关注的重点问题。因此，车辆轮胎清洗机(即洗轮机)已成为城市建筑工地出入口必不可少的清洗设备。目前，各城市建筑施工现场普遍采用的是工厂加工好的平板式全自动洗轮机，其整体结构通常为钢结构形式，即洗轮机和基础是钢构一体的。然而采用这种结构的洗轮机，却存在如下问题：首先，由于基础长时间浸泡在水中锈蚀严重，长期使用很难保证安全，存在安全隐患；其次，在需要转场时，费时费力，极其不便，增加了人力成本；再次，厂家生产的洗轮机通常只适用于小型车辆的清洗，且清洗功率小，不足以清洗施工现场车辆所携带的大量泥土；最后，由于采用这种结构的洗轮机均为批量生产，整体结构为固定尺寸，存在很大的局限性，在施工现场进行安装时，一旦场地受限还需与生产厂家沟通，根据现场地形条件重新定制相应的洗轮机，无疑增加了成本，同时将延误工期。因此，急需提供一种结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强的工程车辆轮胎自动清洗装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种工程车辆轮胎自动清洗装置，结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强。本技术的工程车辆轮胎自动清洗装置，包括由方管I围合成的外支撑框，所述外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两个方管II将外支撑框内部分隔成三个独立的安装空间，其中安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，所述安装空间I和安装空间III上分别设置有清洗组件，所述安装空间II上设置有遮盖板，所述外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，所述接口与方管I连通，两个方管II均与方管I连通。进一步，所述外支撑框为由横向方管I和纵向方管I围合成的长方形结构，两个方管II两端分别固定于所对应横向方管I上，且分别与所对应横向方管I连通。进一步，两个方管II之间沿轴向并排固定有两个方管III，两个方管III两端分别与所对应方管II连通。进一步，所述清洗组件包括用于支撑轮胎的角钢I、用于对轮胎胎侧清洗的钢管I、用于对轮胎胎面清洗的钢管II以及支撑加强件，所述角钢I为多个，各个角钢I沿纵向间隔设置在所对应的安装空间上，所述钢管I为两个，两个钢管I分别固定于所对应纵向方管I上，且各钢管I分别与所对应纵向方管I连通，所述钢管II和支撑加强件均位于角钢I下方，且钢管II和支撑加强件沿横向间隔设置在所对应安装空间内，所述钢管II与横向方管I连通，所述方管I、方管II、钢管I、钢管II的内腔之间形成循环水流通道。进一步，所述方管I的内侧壁、两个钢管I相向的侧壁、钢管II的顶部均设置有出水孔。进一步，相邻两个角钢I之间的间距为160～190mm；所述钢管I为U形结构，该钢管I的两端焊接固定于纵向方管I上，且与纵向方管I连通；所述安装空间I和安装空间III内均设置有两个钢管II和三个支撑加强件，各钢管II与各支撑加强件之间间隔设置。进一步，所述支撑加强件为槽钢，安装空间I和安装空间III内支撑加强件的槽口相向设置。进一步，所述遮盖板通过角钢II焊接固定于安装空间II上。进一步，还包括废水收集池、沉淀池、供水池、用于检测车辆驶入的红外线感应器以及开关控制柜，所述废水收集池位于外支撑框下方，所述沉淀池位于废水收集池一侧且与废水收集池连通，所述供水池位于沉淀池一侧且与沉淀池连通，所述供水池内设置有水泵，所述红外线感应器和开关控制柜设置于外支撑框一侧，所述红外线感应器和水泵与开关控制柜电连接。进一步，所述接口包括用于与水泵连通的进水接口和用于与供水池连通的出水接口。本技术的有益效果：本技术的工程车辆轮胎自动清洗装置，通过设置由方管I围合成的外支撑框和将外支撑框内部分隔成三个独立安装空间的方管II，其中安装空间I和安装空间III上分别设置有清洗组件，安装空间II上设置有遮盖板，外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，接口与方管I连通，两个方管II均与方管I连通，使用时，车辆行驶通过红外线感应器，经过短暂的延迟，清洗组件开始工作，其中方管I支撑框与U形钢管I的设置，保证了车辆底盘、轮胎内外侧以及侧身侧面均能清洗到位；本技术的工程车辆轮胎自动清洗装置不仅整体结构简单，便于装配，降低了生产成本和后期维护成本，与现有洗轮机的制造成本相比，本清洗装置的制造成本可节约至少60％，极大地降低了制造成本，而且可以根据施工便道的尺寸自行更改外支撑框的尺寸，对各种地形均可适用，通用性强，尤其是针对工地上出入的大型施工机械进行设备优化，将洗轮机主体两侧增加出水管，并调整出水孔的角度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A向示意图；图3为图1的B-B向示意图；图4为图1的C-C向示意图。具体实施方式如图1至图4所示：本实施例的工程车辆轮胎自动清洗装置，包括由方管I1围合成的外支撑框，所述外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II2，两个方管II2将外支撑框内部分隔成三个独立的安装空间(安装空间I3、安装空间II4、安装空间III5)，其中安装空间II4位于外支撑框内部中心，安装空间I3和安装空间III5分别位于安装空间II4两侧，且安装空间I3和安装空间III5相互对称，所述安装空间I3和安装空间III5上分别设置有清洗组件，所述安装空间II4上设置有遮盖板6，所述外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，所述接口与方管I1连通，两个方管II2均与方管I1连通，使用时，车辆行驶通过外支撑框，即可利用清洗组件对车辆轮胎进行清洗；不仅整体结构简单，便于装配，降低了生产成本和后期维护成本，与现有洗轮机的制造成本相比，本清洗装置的制造成本可节约至少60％，极大地降低了制造成本，而且可以根据施工便道的尺寸自行更改外支撑框的尺寸，对各种地形均可适用，通用性强，尤其是针对工地上出入的大型施工机械进行设备优化，将洗轮机主体两侧增加出水管，并调整出水孔的角度。本实施例中方管I和方管II的截面均为长方形，其尺寸为100×150mm，便于加工制造。本实施例中，所述外支撑框为由横向方管I和纵向方管I围合成的长方形结构，两个方管II2两端分别固定于所对应横向方管I上，且分别与所对应横向方管I连通，本实施例的横向方管I与纵向方管I之间焊接固定，且横向方管I与纵向方管I的连接处均倒圆角，方管II2与横向方管I焊接固定，以提高连接强度，支撑效果好。本实施例的各横向方管I外侧分别焊接固定有加强方管IV7，方管IV7的尺寸与方管I1的尺寸相同，以进一步提高整体支撑强度和结构稳定性，保证使用性能。本实施例中，两个方管II2之间沿轴向并排固定有两个方管III8，两个方管III8两端分别与所对应方管II2连通，本实施例的方管III8与方管II2采用焊接固定，方管III8的尺寸与方管II2的尺寸相同，以保证安装空间II4的支撑强度和整体结构强度，保证具有足够的承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆轮胎自动清洗装置，其特征在于：包括由方管I围合成的外支撑框，所述外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两个方管II将外支撑框内部分隔成三个独立的安装空间，其中安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，所述安装空间I和安装空间III上分别设置有清洗组件，所述安装空间II上设置有遮盖板，所述外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，所述接口与方管I连通，两个方管II均与方管I连通。

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆轮胎自动清洗装置，其特征在于：包括由方管I围合成的外支撑框，所述外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两个方管II将外支撑框内部分隔成三个独立的安装空间，其中安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，所述安装空间I和安装空间III上分别设置有清洗组件，所述安装空间II上设置有遮盖板，所述外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，所述接口与方管I连通，两个方管II均与方管I连通。2.根据权利要求1所述的工程车辆轮胎自动清洗装置，其特征在于：所述外支撑框为由横向方管I和纵向方管I围合成的长方形结构，两个方管II两端分别固定于所对应横向方管I上，且分别与所对应横向方管I连通。3.根据权利要求2所述的工程车辆轮胎自动清洗装置，其特征在于：两个方管II之间沿轴向并排固定有两个方管III，两个方管III两端分别与所对应方管II连通。4.根据权利要求3所述的工程车辆轮胎自动清洗装置，其特征在于：所述清洗组件包括用于支撑轮胎的角钢I、用于对轮胎胎侧清洗的钢管I、用于对轮胎胎面清洗的钢管II以及支撑加强件，所述角钢I为多个，各个角钢I沿纵向间隔设置在所对应的安装空间上，所述钢管I为两个，两个钢管I分别固定于所对应纵向方管I上，且各钢管I分别与所对应纵向方管I连通，所述钢管II和支撑加强件均位于角钢I下方，且钢管II和支撑加强件沿横向间隔设置在所对应安装空间内，所述钢管I...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊彪，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50