一种便于调节松紧度的汽车座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节松紧度的汽车座垫，包括头垫套以及座垫主体，头垫套安装于座椅头枕，座垫主体的一端为靠背段，另一端为座垫段，靠背段设置于座椅靠背的前端面，座垫段设置于座椅座垫的顶面，靠背段与座垫段的连接处于座垫主体的背面设有第一牵拉段，第一牵拉段从座椅靠背底端与座椅坐垫的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，靠背段远离连接处的一端设有第二牵引段，第二牵引段从座椅头枕与座椅靠背顶端之间的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端。本实用新型专利技术所述的汽车座垫通过调节第一牵拉段与第二牵引段于座椅靠背的背面粘贴位置，调整靠背段于座椅靠背以及座垫段于座椅坐垫上的松紧度。

An automobile seat cushion convenient for adjusting tightness

The utility model discloses an automobile seat cushion which is convenient for adjusting the tightness, including a head cushion sleeve and a seat cushion body. The head cushion sleeve is installed on the seat head pillow, one end of the seat cushion body is the back section, the other end is the back section, the back section is arranged on the front face of the seat back, the seat cushion section is arranged on the top surface of the seat cushion, the back section and the back section are arranged on the seat cushion. The connection of the seat cushion section is arranged on the back of the seat cushion main body with a first traction section. The first traction section passes through the gap between the seat cushion and the seat cushion, and is pasted on the top of the rear end face of the seat back. A second traction section is arranged at one end of the back section far from the connection section, and the second traction section is between the seat head pillow and the top of the seat back. The gap is passed through and pasted on the top end of the rear end of the seat back. The automobile seat cushion of the utility model can adjust the tightness of the seat back segment on the seat back and the seat cushion segment on the seat cushion by adjusting the pasting position of the first and second traction segments on the back of the seat back.

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节松紧度的汽车座垫
本技术涉及汽车座椅用品领域，尤其是涉及一种便于调节松紧度的汽车座垫。
技术介绍
现有的汽车座垫大多都是通过套带或扣带固定地安装到汽车座椅上，使汽车座垫与汽车座椅一直保持相贴状态，难以调整汽车座垫的松紧度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节松紧度的汽车座垫。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节松紧度的汽车座垫，包括头垫套以及座垫主体，头垫套安装于座椅头枕，座垫主体安装于座椅靠背以及座椅坐垫上，座垫主体的一端为靠背段，另一端为座垫段，靠背段设置于座椅靠背的前端面，座垫段设置于座椅座垫的顶面，靠背段与座垫段的连接处于座垫主体的背面设有第一牵拉段，第一牵拉段从座椅靠背底端与座椅坐垫的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，靠背段远离连接处的一端设有第二牵引段，第二牵引段从座椅头枕与座椅靠背顶端之间的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，通过调节第一牵拉段与第二牵引段于座椅靠背后端面的粘贴位置，调整靠背段于座椅靠背以及座垫段于座椅坐垫上的松紧度。作为本技术进一步技术方案：第一牵拉段粘贴座椅靠背的一面，以及第二牵引段粘贴座椅靠背的一面均设有魔术贴钩面，使第一牵拉段与第二牵引段能粘贴于座椅靠背的后端面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提出一种便于调节松紧度的汽车座垫在座垫主体上设置第一牵拉段与第二牵引段，通过调节第一牵拉段与第二牵引段于座椅靠背的背面粘贴位置，调整靠背段于座椅靠背以及座垫段于座椅坐垫上的松紧度，使靠背段与座垫段贴合或较为松弛地设置在座椅靠背与座椅坐垫上。附图说明图1为便于调节松紧度的汽车座垫的立体图。图2为便于调节松紧度的汽车座垫的侧视图。图3为图1所示座垫段的正面图。图4为图1所示座垫段的背面图。图5为图1所示头垫套的正面图。图6为图1所示座垫主体的背面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术的保护范围。请参阅图1、图2，一种便于调节松紧度的汽车座垫(后简称汽车座垫)安装于汽车座椅上时，汽车座垫朝向汽车座椅的一面为汽车座垫的背面，另一面则为正面。所述汽车座垫包括头垫套10以及座垫主体20，头垫套10安装于座椅头枕，座垫主体20安装于座椅靠背以及座椅坐垫上，起到减少座椅磨损的作用。请参阅图2、图5，头垫套10的一端为垫头段11，另一端为盖枕段12，垫头段11与盖枕段12的连接处于头垫套10的正面设有卡套13，将名片放置于卡套13内。垫头段11设置于座椅头枕的前端，垫头段11远离连接处的一端设有固定带14，固定带14套设在座椅头枕与座椅靠背顶端之间的连接杆上；盖枕段12设置于座椅头枕的后端，盖枕段12上开设有显示口15，若是所安装的座椅头枕上设有头枕显示器，即可从显示口15中露出头枕显示器的屏幕；盖枕段12远离连接处的一端于头垫套10的正面设有盖垫16，所述显示口15位于盖垫16与连接处之间，以供在不使用头枕显示器时，通过盖垫16覆盖显示口15，对头枕显示器起到防尘的作用；若是所安装的座椅头枕上并未设有头枕显示器，通过盖垫16覆盖显示口15，使头垫套10的外形保持美观。头垫套10安装于座椅头枕的安装方法，如下：头垫套10于座椅头枕的前方以垫头段11的固定带14套设到连接杆上，头垫套10的背面朝向座椅头枕，盖枕段12向上绕过座椅头枕顶端并覆盖座椅头枕的背面，头垫套10的背面与座椅头枕相贴。请参阅图2、图6，座垫主体20的一端为靠背段21，另一端为座垫段22，靠背段21与座垫段22的连接处于座垫主体20的背面设有第一牵拉段23，第一牵拉段23从座椅靠背底端与座椅坐垫的间隙穿过，以粘贴于座椅靠背的后端面。靠背段21设置于座椅靠背的前端面，靠背段21远离连接处的一端设有第二牵引段24，第二牵引段24从座椅头枕与座椅靠背顶端之间的间隙穿过，以粘贴于座椅靠背的后端面；第一牵拉段23粘贴座椅靠背的一面与对应的另一面，以及第二牵引段24粘贴座椅靠背的一面均设有魔术贴钩面，从而使第一牵拉段23与第二牵引段24能粘贴于座椅靠背的后端面。可以理解的，通过调节第一牵拉段23与第二牵引段24于座椅靠背的后端面粘贴位置，可调整靠背段21于座椅靠背以及座垫段22于座椅坐垫上的松紧度，使靠背段21与座垫段22贴合或较为松弛地设置在座椅靠背与座椅坐垫上。请参阅图3、图4，座垫段22设置于座椅座垫的顶面，座垫段22远离连接处的一端设有夹袋段221，夹袋段221覆盖于座椅座垫远离座椅靠背的一端端面。夹袋段221的正面设有用于装纳随身物品的夹袋结构222，夹袋段221的背面设有用于固定座垫段22的挂钩件223以及用于装纳折叠伞的装伞网袋224，所述装伞网袋224亦可用于装书、纸件等物品。所述夹袋结构222采用多块皮革层叠式缝制形成，具有若干皮革，若干皮革从下到上依次层叠形成若干皮革层，皮革层根据层叠次序分别为第一皮革层31、第二皮革层32、第三皮革层33以及第四皮革层34等；每一皮革层包括一块或多块皮革，以供位于上层皮革层的皮革设置在位于下层皮革层的皮革上时，上、下皮革之间形成夹袋，将手机、银行卡、充值卡等物品放置到夹袋内，夹袋结构222所具有的夹袋的具体数量根据皮革层数量与每一皮革层所用的皮革数量决定。本实施例中，第一皮革层31的皮革设置在夹袋段221上，第二皮革层32采用小于第一皮革层31皮革的三块皮革，第二层皮革的三块皮革对应设置于第一皮革层31的皮革上，使第一皮革层31与第二皮革层32之间形成三个夹袋，分别为位于第一皮革层31两侧上的第一侧夹袋41，以及位于两第一侧夹袋41之间的第一中间夹袋42，第一中间夹袋42大于两第一侧夹袋41，以便于将手机、钱包等较大的随身物品放置入中间夹袋内；两第一侧夹袋41内可放入银行卡、信用卡以及小型记事本等物品。第三皮革层33采用小于第二皮革层32皮革的三块皮革，第三层皮革的每一块皮革对应设置于第二皮革层32的一块皮革上，以在每一第一侧夹袋41上形成第二侧夹袋51，第一中间夹袋42上形成第二中间夹袋52，两第二侧夹袋51与第二中间夹袋52均可用于装纳物品。第四皮革层34采用小于第三皮革层33皮革的两块皮革，第四皮革层34的一块皮革设置在第二皮革层32形成第二中间夹袋52的皮革上，形成第三中间夹袋61，第四皮革层34的另一块皮革设置在第二皮革层32形成任一第二侧夹袋51的皮革上，形成第三侧夹袋62，第三中间夹袋61与第三侧夹袋62均可用于装纳物品。此外，第二皮革层32形成另一第二侧夹袋51的皮革上设有装物网袋63，装物网袋63用于装纳物品。如此，夹袋结构222具有多个夹袋，能有效地装纳大量随身物品。请参阅图1、图6，所述汽车座垫包括USB充电线30，USB充电线30于座垫主体20的背面沿靠背段21与座垫段22的外周边设置，USB充电线30的充电端接口301穿过夹袋段221从夹袋结构222伸出，USB充电线30的设备端接口302从靠背段21的顶端伸出，以供汽车座垫安装于汽车座椅时，USB充电线30的充电端接口301插到车载充电器中，后座用户将USB充电线30的设备端接口302插入电子设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节松紧度的汽车座垫，包括头垫套(10)以及座垫主体(20)，所述头垫套(10)安装于座椅头枕，所述座垫主体(20)安装于座椅靠背以及座椅坐垫上，其特征在于：座垫主体(20)的一端为靠背段(21)，另一端为座垫段(22)，靠背段(21)设置于座椅靠背的前端面，座垫段(22)设置于座椅座垫的顶面，靠背段(21)与座垫段(22)的连接处于座垫主体(20)的背面设有第一牵拉段(23)，第一牵拉段(23)从座椅靠背底端与座椅坐垫的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，靠背段(21)远离连接处的一端设有第二牵引段(24)，第二牵引段(24)从座椅头枕与座椅靠背顶端之间的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，通过调节第一牵拉段(23)与第二牵引段(24)于座椅靠背后端面的粘贴位置，调整靠背段(21)于座椅靠背以及座垫段(22)于座椅坐垫上的松紧度。

【技术特征摘要】
1.一种便于调节松紧度的汽车座垫，包括头垫套(10)以及座垫主体(20)，所述头垫套(10)安装于座椅头枕，所述座垫主体(20)安装于座椅靠背以及座椅坐垫上，其特征在于：座垫主体(20)的一端为靠背段(21)，另一端为座垫段(22)，靠背段(21)设置于座椅靠背的前端面，座垫段(22)设置于座椅座垫的顶面，靠背段(21)与座垫段(22)的连接处于座垫主体(20)的背面设有第一牵拉段(23)，第一牵拉段(23)从座椅靠背底端与座椅坐垫的间隙穿过，粘贴于座椅靠背的后端面顶端，靠背段(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱清城，
申请(专利权)人：广州市顺泽美汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44