The utility model discloses a detection device for automobile anti-smashing performance, which comprises a fixed plate, a load plate, a swing rod, a torsion spring, a clamping wheel a, a clamping wheel b, a motor, a spring, a guide sleeve and an exciting rod. One end of the swing rod is installed on the fixed plate through a rotating shaft and the other end is a free end; a torsion spring is arranged on the swing rod's rotating shaft and a load plate are provided. The load plate is located at the position where the free end of the swing bar falls; one end of the swing bar rotating shaft is connected with the clamp wheel a, the clamp wheel B is opposite to the clamp wheel a, the clamp wheel B is connected with the motor output shaft; the motor is installed in the guide hole of the guide sleeve; a spring a is arranged between the bottom of the motor and the guide sleeve; and the exciting rod is arranged between the clamp wheel a and the clamp wheel B. A clamping tooth or a clamping slot is arranged on the face opposite the clamping wheel a and the clamping wheel b, and the corresponding clamping slot or a clamping tooth is arranged on the clamping wheel B. By storing the energy in the torsion spring, the device can be driven by a motor with lower power consumption and higher output speed.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车抗打砸性能检测装置
本技术涉及车辆性能检测设备
,尤其涉及一种汽车抗打砸性能检测装置。
技术介绍
汽车不仅对社会经济产生了巨大推动作用,也给人们的生活也带来了便利。汽车的快速发展明显地改变了人们的生活方式,使人们的生活空间更加广阔,交流更加便利,生活半径更大。城市中的车辆大多停靠在高楼下方,随着高楼建筑的增加,高空坠物的情况时常发生,加之冰雹、人为破坏等情况,汽车抵抗外来物碰撞的能力就变的十分关键了,这就需要一些检测类的设备进行检测,以促进汽车行业快速发展。现有技术中还没有一种能够模拟外力打砸的车辆检测装置。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,研制一种汽车抗打砸性能检测装置,该装置能够用较小功率的电机驱动,功耗低,且能够方便的调节打砸力度。本技术解决技术问题的技术方案为:一方面,本技术的实施例提供了一种汽车抗打砸性能检测装置,包括固定板、载物板、摆杆、扭簧、卡轮a、卡轮b、电机、弹簧a、导向套、激发杆,摆杆的一端通过转轴安装在固定板上、另一端为自由端;摆杆的转轴上设置有扭簧,载物板水平设置,载物板位于摆杆自由端落下时所处的位置;摆杆转轴的一端连接卡轮a,卡轮b与卡轮a正对,卡轮b连接电机输出轴,导向套内设置有导向孔,导向孔的外形尺寸与电机的外形尺寸对应,电机安装在导向套的导向孔中,电机的底部与导向套之间设置有弹簧a;激发杆设置在卡轮a与卡轮b之间;卡轮a与卡轮b正对的面上设置有卡齿或卡槽,卡轮b上设置有对应的卡槽或卡齿。扭簧旋紧时,摆杆的自由端位于固定板的一端,装置处于安装状态,扭簧释放后,摆杆的自由端运动至固定板的另一端,装置处于激发状态 ...
【技术保护点】
1.一种汽车抗打砸性能检测装置,其特征是:包括固定板(1)、载物板(2)、摆杆(4)、扭簧(5)、卡轮a(6)、卡轮b(7)、电机(8)、弹簧a(9)、导向套(10)、激发杆(11),摆杆(4)的一端通过转轴安装在固定板(1)上、另一端为自由端;摆杆(4)的转轴上设置有扭簧(5),载物板(2)水平设置,载物板(2)位于摆杆(4)自由端落下时所处的位置;摆杆(4)转轴的一端连接卡轮a(6),卡轮b(7)与卡轮a(6)正对,卡轮b(7)连接电机(8)输出轴,导向套(10)内设置有导向孔,导向孔的外形尺寸与电机(8)的外形尺寸对应,电机(8)安装在导向套(10)的导向孔中,电机(8)的底部与导向套(10)之间设置有弹簧a(9);激发杆(11)设置在卡轮a(6)与卡轮b(7)之间;卡轮a(6)与卡轮b(7)正对的面上设置有卡齿或卡槽,卡轮b(7)上设置有对应的卡槽或卡齿。
【技术特征摘要】
1.一种汽车抗打砸性能检测装置,其特征是:包括固定板(1)、载物板(2)、摆杆(4)、扭簧(5)、卡轮a(6)、卡轮b(7)、电机(8)、弹簧a(9)、导向套(10)、激发杆(11),摆杆(4)的一端通过转轴安装在固定板(1)上、另一端为自由端;摆杆(4)的转轴上设置有扭簧(5),载物板(2)水平设置,载物板(2)位于摆杆(4)自由端落下时所处的位置;摆杆(4)转轴的一端连接卡轮a(6),卡轮b(7)与卡轮a(6)正对,卡轮b(7)连接电机(8)输出轴,导向套(10)内设置有导向孔,导向孔的外形尺寸与电机(8)的外形尺寸对应,电机(8)安装在导向套(10)的导向孔中,电机(8)的底部与导向套(10)之间设置有弹簧a(9);激发杆(11)设置在卡轮a(6)与卡轮b(7)之间;卡轮a(6)与卡轮b(7)正对的面上设置有卡齿或卡槽,卡轮b(7)上设置有对应的卡槽或卡齿。2.根据权利要求1所述的一种汽车抗打砸性能检测装置,其特征是,所述检测装置还包括底座(3),固定板(1)安装在底座(3)上,固定板(1)竖直设置,载物板(2)设置在固定板(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡庆民,
申请(专利权)人:济南润达机动车检测服务有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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