一种用于机动车底盘检测的敲击装置制造方法及图纸

一种用于机动车底盘检测的敲击装置，涉及机动车检测技术领域。用于解决现有技术中在对机动车底盘进行敲击检查的时候空气中的粉尘大的问题。一种用于机动车底盘检测的敲击装置，包括敲击头、连接头、手持管和吸尘器，所述敲击头呈圆柱状，所述敲击头上设有若干的抽气孔，各所述抽气孔在所述敲击头上呈圆周阵列分布，每个所述抽气孔各连通有一排吸尘孔，所述连接头通过螺纹连接在所述敲击头的下端，所述连接头包括连接腔，各所述抽气孔分别与所述连接腔连通，所述手持管和所述连接腔连通，所述吸尘器包括吸尘管，所述吸尘管和所述手持管连通。有益效果是，在对机动车的底盘进行检测的过程中，能够提高工作环境中空气的质量状况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车底盘检测的敲击装置
本技术涉及机动车检测
，具体地说是一种用于机动车底盘检测的敲击装置。
技术介绍
在机动车进行年检的时候，需要对机动车的底盘上的部分零件进行检查。并且经常采用敲击的方式对机动车的底盘进行检查。现有技术中，检查人员站在地坑中对驶过地坑上方的机动车的底盘进行检测，当敲击机动车底盘的时候，由于机动车底盘上的灰尘或是铁锈的原因，在空气中会产生一些灰尘甚至是颗粒物，这些灰尘和颗粒物降低了工作环境中的空气质量，容易被检查人员吸入至呼吸道中，影响检查人员的呼吸道健康。此外，由于检查人员位于地坑中，所以检查人员在观察的过程中处于一种仰望的姿态，所以由于敲击从机动车底盘脱落的灰尘和颗粒物不但会对观察者的视线造成影响，而且还有落入至观察者的眼中的危险，从而影响观察者的眼睛的健康。所以，现有技术中存在对机动车底盘进行敲击检查的时候空气中的粉尘大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于机动车底盘检测的敲击装置，用于解决现有技术中在对机动车底盘进行敲击检查的时候空气中的粉尘大的问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于机动车底盘检测的敲击装置，包括敲击头、连接头、手持管和吸尘器，所述敲击头呈圆柱状，所述敲击头上设有若干的抽气孔，各所述抽气孔的长度方向分别与所述敲击头的轴线平行，各所述抽气孔在所述敲击头上呈圆周阵列分布，每个所述抽气孔各连通有一排吸尘孔，吸尘孔的入口设在所述敲击头的侧面上，所述连接头通过螺纹连接在所述敲击头的下端，所述连接头包括连接腔，各所述抽气孔分别与所述连接腔连通，所述手持管连接在所述连接头的下方，所述手持管和所述连接腔连通，所述吸尘器包括吸尘管，所述吸尘管和所述手持管连通。进一步地，所述吸尘器连接在所述手持管的下部。进一步地，所述连接腔上端大下端小。进一步地，所述敲击头上设有灯具安装腔，灯具安装腔在位于敲击头上端的位置处开口，灯具安装腔中设有灯头，所述敲击头上设有供电线，供电线从敲击头的侧面引出至敲击头的外部，所述供电线和灯头电连接。进一步地，所述灯头连接在灯头筒中，所述灯具安装腔中设有缓冲套，灯头筒套设在缓冲套中，所述敲击头的上端可拆卸的连接有灯盖，灯盖的下端连接有缓冲环，缓冲环能将灯头筒压紧在灯具安装腔中。进一步地，所述灯头筒的下端设有设有第一导电插件，第一导电插件和所述灯头电连接，所述缓冲套的底部设有第二导线插件，当所述灯头筒套设到所述缓冲套中之后，第一导电插件和第二导电插件插接在一起，第二导电插件和所述供电线电连接。进一步地，所述敲击头的侧面上设有敲击头线槽，所述连接头上设有连接头线槽，敲击头线槽的长度方向和连接头线槽的长度方向分别平行于所述敲击头的轴线设置。本技术的有益效果是：本技术提供的一种用于机动车底盘检测的敲击装置，在使用本技术对机动车的底盘进行敲击检查的时候，工作人员持手持管的下端，使用敲击头对机动车的底盘需要检测的部分进行敲击。在检测的时候，将吸尘器打开，由于敲击振动所产生的灰尘经过吸尘孔、抽气孔、连接腔和手持管进入到吸尘器中，从而解决现有技术中存在的对机动车底盘进行敲击检测的时候产生的粉尘四处扩散的问题，提高工作环境的空气的清洁程度。本技术中的抽气孔和吸尘孔在敲击头上的设置方式能够提高对空气中的粉尘的吸附效果，降低粉尘在空气中的扩散的程度，提高空气质量，保证工作人员的健康。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2的B-B剖面视图；图4为图3的C部分放大图；图中：1敲击头，11抽气孔，12吸尘孔，13灯具安装腔，14缓冲套，15灯盖，16缓冲环，17第二导电插件，18敲击头线槽，2连接头，21连接头线槽，22连接腔，3手持管，4吸尘器，41吸尘管，5灯头，51供电线，52灯头筒，53第一导电插件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了方便对本技术进行描述，称本技术在使用的时候被工作人员手持的一端为“下”端，另一端为“上”端，对于术语“上”和“下”的定义，仅是为了方便对本技术进行描述，而并不作为本技术保护范围的一部分。如图1至图4所示，本技术包括敲击头1、连接头2、手持管3和吸尘器4。敲击头1呈圆柱状，敲击头1上设有若干的抽气孔11，各抽气孔11的长度方向分别与敲击头1的轴线平行，各抽气孔11在敲击头1上呈圆周阵列分布。每个抽气孔11各连通有一排吸尘孔12，吸尘孔12的入口设在敲击头1的侧面上，连接头2通过螺纹连接在敲击头1的下端。连接头2包括连接腔22，各抽气孔11分别与连接腔22连通，手持管3连接在连接头2的下方，手持管3和连接腔22连通，吸尘器4包括吸尘管41，吸尘管和手持管3连通。如图1至图4所示，在使用本技术对机动车的底盘进行敲击检查的时候，工作人员持手持管3的下端，使用敲击头1对机动车的底盘需要检测的部分进行敲击。在检测的时候，将吸尘器4打开，由于敲击振动所产生的灰尘经过吸尘孔12、抽气孔11、连接腔22和手持管3进入到吸尘器中，从而解决现有技术中存在的对机动车底盘进行敲击检测的时候产生的粉尘四处扩散的问题，提高工作环境的空气的清洁程度。本技术中的抽气孔11和吸尘孔在敲击头1上的设置方式能够提高对空气中的粉尘的吸附效果，降低粉尘在空气中的扩散的程度，提高空气质量，保证工作人员的健康。如图1至图4所示，吸尘器4连接在手持管3的下部。连接腔22上端大下端小。敲击头1上设有灯具安装腔13，灯具安装腔13在位于敲击头1上端的位置处开口，灯具安装腔13中设有灯头5，敲击头1上设有供电线51，供电线51从敲击头1的侧面引出至敲击头1的外部，供电线51和灯头5电连接。本技术通过设置灯头5，方便了在对机动车底盘检测过程中的照明工作，有利于检查人员对机动车的底盘进行细致的检查，提高检查的效率。灯头5连接在灯头筒52中，灯具安装腔13中设有缓冲套14，例如缓冲套14通过胶粘在灯具安装腔13中。灯头筒52套设在缓冲套14中，敲击头1的上端可拆卸的连接有灯盖15，灯盖15的下端连接有缓冲环16，缓冲环16能将灯头筒52压紧在灯具安装腔13中。本技术通过设置缓冲套14和缓冲环16，对灯头5形成缓冲保护，避免由于敲击所产生的震动对灯头产生损坏，提高灯头5的使用寿命。本技术通过设置灯头筒52和灯盖15，方便工作人员对灯头5进行更换，从而方便本技术的维护工作。如图1至图4所示，灯头筒52的下端设有设有第一导电插件53，第一导电插件53和灯头5电连接，缓冲套14的底部设有第二导线插件，当灯头筒52套设到缓冲套14中之后，第一导电插件53和第二导电插件17插接在一起，第二导电插件17和供电线51电连接。本技术通过设置第一导电插件53和第二导电插件17，方便了灯头5在敲击头1上的拆装的工作，进一步地方便了工作人员对灯头5的更换的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车底盘检测的敲击装置，其特征是，包括敲击头、连接头、手持管和吸尘器，所述敲击头呈圆柱状，所述敲击头上设有若干的抽气孔，各所述抽气孔的长度方向分别与所述敲击头的轴线平行，各所述抽气孔在所述敲击头上呈圆周阵列分布，每个所述抽气孔各连通有一排吸尘孔，吸尘孔的入口设在所述敲击头的侧面上，所述连接头通过螺纹连接在所述敲击头的下端，所述连接头包括连接腔，各所述抽气孔分别与所述连接腔连通，所述手持管连接在所述连接头的下方，所述手持管和所述连接腔连通，所述吸尘器包括吸尘管，所述吸尘管和所述手持管连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车底盘检测的敲击装置，其特征是，包括敲击头、连接头、手持管和吸尘器，所述敲击头呈圆柱状，所述敲击头上设有若干的抽气孔，各所述抽气孔的长度方向分别与所述敲击头的轴线平行，各所述抽气孔在所述敲击头上呈圆周阵列分布，每个所述抽气孔各连通有一排吸尘孔，吸尘孔的入口设在所述敲击头的侧面上，所述连接头通过螺纹连接在所述敲击头的下端，所述连接头包括连接腔，各所述抽气孔分别与所述连接腔连通，所述手持管连接在所述连接头的下方，所述手持管和所述连接腔连通，所述吸尘器包括吸尘管，所述吸尘管和所述手持管连通。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车底盘检测的敲击装置，其特征是，所述吸尘器连接在所述手持管的下部。3.根据权利要求1所述的一种用于机动车底盘检测的敲击装置，其特征是，所述连接腔上端大下端小。4.根据权利要求1所述的一种用于机动车底盘检测的敲击装置，其特征是，所述敲击头上设有灯具安装腔，灯具安装腔在位于敲击头上端的位置处开口，灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆民，
申请(专利权)人：济南润达机动车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37