一种电池箱安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池箱安装架，其包括第一托架和第二托架；第一托架连接固定于车身底骨架，其为矩形框架结构且长度方向两侧上部均匀铰接有导向滚轮，前部两端设有插销孔；第二托架也为矩形框架结构且与电池箱装配固定成一个整体并随电池箱一起置于所述导向滚轮上，且第二托架的后端与第一托架的后端通过紧固件锁紧固定；第二托架长度方向的两侧底部通过滑板与导向滚轮滚动接触连接，第二托架的前端内侧还设有插销且通过插销与前挡板两端的所述插销孔匹配插接。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，使用方便、可靠，能极大降低电池舱的焊接和电池的装配难度，为后期电池的维修保养提供了极大的便利，降低了车身开发成本。

Battery box mounting rack

The utility model relates to a battery box mounting frame, which comprises a first bracket and a second bracket; the first bracket is connected and fixed to the bottom frame of the car body, which is a rectangular frame structure, and the upper parts of both sides of the length direction are evenly articulated with a guide roller, and the front ends are provided with pin holes; the second bracket is also a rectangular frame structure and is mounted with the battery box. The rear end of the second bracket and the rear end of the first bracket are fastened and fixed by fasteners; the two sides of the bottom of the length direction of the second bracket are connected with the guide roller by sliding plates, and the front end of the second bracket is also provided with a bolt inside and through the bolt. The plug is matched with the bolt holes at the two ends of the front baffle. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure design, convenient and reliable use, greatly reducing the difficulty of welding the battery compartment and assembling the battery, greatly facilitating the maintenance of the battery in the later period, and reducing the development cost of the car body.

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱安装架
本专利技术涉及一种安装架，具体涉及一种电池箱安装架。
技术介绍
根据国家对电池箱的要求，现在主流厂家的电池固定结构如下：根据电池的外形及安装尺寸在车身底骨架上焊接电池埋板。这种结构说明如下：每个电池舱底部焊接块电池埋板，可安装两块标准电池箱；电池箱与车身之间采用螺栓连接，每块标准电池箱需要6个M12螺栓固定；电池箱与车身地板之间刚性接触，无滚轮等助滑动装置。这种结构存在以下缺点：（1）电池埋板焊接难度大（定位困难），同时增大了电池仓封板的制作难度。（2）电池箱很难往车身里面推，且电池箱与车身上的电池埋板孔位很难对上。（3）固定螺栓只能从车身底骨架底部向上安装，因地板与地面间隙小，所以安装螺栓很困难。（4）电池维修困难。综上所述，有必要对现有技术作进一步创新。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提出了一种结构设计简单、合理，使用方便、可靠，能极大降低电池舱的焊接和电池的装配难度，为后期电池的维修保养提供了极大的便利，降低了车身开发成本的电池箱安装架。本专利技术的技术方案如下：上述的电池箱安装架，包括第一托架和第二托架；所述第一托架连接固定于车身底骨架，其为矩形框架结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱安装架，其特征在于：所述安装架包括第一托架和第二托架；所述第一托架连接固定于车身底骨架，其为矩形框架结构且长度方向两侧上部均匀铰接有导向滚轮，前部两端设有插销孔；所述第二托架也为矩形框架结构且与电池箱装配固定成一个整体并随所述电池箱一起置于所述导向滚轮上，且所述第二托架的后端与所述第一托架的后端通过紧固件锁紧固定；所述第二托架长度方向的两侧底部通过滑板与所述导向滚轮滚动接触连接，所述第二托架的前端内侧还设有插销且通过所述插销与所述前部两端的所述插销孔匹配插接。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱安装架，其特征在于：所述安装架包括第一托架和第二托架；所述第一托架连接固定于车身底骨架，其为矩形框架结构且长度方向两侧上部均匀铰接有导向滚轮，前部两端设有插销孔；所述第二托架也为矩形框架结构且与电池箱装配固定成一个整体并随所述电池箱一起置于所述导向滚轮上，且所述第二托架的后端与所述第一托架的后端通过紧固件锁紧固定；所述第二托架长度方向的两侧底部通过滑板与所述导向滚轮滚动接触连接，所述第二托架的前端内侧还设有插销且通过所述插销与所述前部两端的所述插销孔匹配插接。2.如权利要求1所述的电池箱安装架，其特征在于：所述第一托架包括左右彼此呈平行布置的两根边梁、连接于一对所述边梁的前端部的前挡板以及连接于两根所述边梁这之间的连接梁；每根所述边梁包括矩形结构的基部、沿所述基部宽度方向一侧边竖直向上弯折后延伸形成的挡壁、沿所述基部宽度方向另一侧边先竖直向上弯折再水平弯折后形成的上导向板以及匹配装设于所述上导向板底侧的下导向板；所述上导向板和下导向板之间有间隙，所述上导向板和下导向板的组合体沿长度方向均匀铰接有所述导向滚轮；所述导向滚轮的上部向所述上导向板上方突出，下部位于所述上导向板和下导向板之间的间隙内；所述前挡板的两端设有所述插销孔。3.如权利要求2所述的电池箱安装架，其特征在于：所述连接梁为均匀布设于两根所述边梁之间的四根，其中两根所述连接梁连接于两根所述边梁的两端之间；四根所述连接梁的中段底部还固设有底梁；每根所述连接梁一端穿设并固定于其中一根所述边梁的上、下导向板之间，另一端穿设并固定于另...

【专利技术属性】
技术研发人员：文禄辉，周刚，
申请(专利权)人：东风特汽十堰客车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42