一种轮胎硫化集中疏水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轮胎硫化集中疏水系统，包括一组由数台并联的硫化机，用于给硫化机供汽的供汽管道，每台硫化机均接有缓冲罐，所述缓冲罐与超大排量疏水器相连，所述超大排量疏水器与蒸汽喷射升压装置相连，所述蒸汽喷射升压装置与供汽管道相连。本实用新型专利技术的有益效果是实现排凝迅速、蒸汽泄露率为“零”的功效；利用了原来不能使用的低品位蒸汽，达到节能目的。

A centralized vulcanization system for tire vulcanization

The utility model relates to a centralized drainage system for tire vulcanization, which comprises a group of parallel vulcanizing machines for steam supply pipelines to the vulcanizing machine. Each vulcanizing machine is connected with a buffer tank. The buffer tank is connected with a super-large displacement drain, and the super-large displacement drain is connected with a steam injection booster. The steam jet booster device is connected with the steam supply pipeline. The utility model has the beneficial effect of realizing the effect of rapid drainage and condensation, and the steam leakage rate is \zero\; the low-grade steam which can not be used originally is utilized to achieve the purpose of energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化集中疏水系统
本技术属于橡胶轮胎
，尤其是涉及一种轮胎硫化集中疏水系统。
技术介绍
轮胎硫化生产需要蒸汽提供热量，蒸汽在提供热量的同时会有凝结水产生，为保证硫化效果，需将硫化机内的凝结水排除，通常硫化机内温凝结水是定时排放的，外温凝结水是连续排放的，目前硫化机疏水选用常规的疏水阀进行疏水。据统计国产疏水阀的漏汽率为3％-5％，进口疏水阀的漏汽率为1％-3％，而疏水阀故障率高，经常堵塞，维修困难，出现故障后大部分企业会选择更换新阀门或直接弃之不用，改为阀门直接疏水，阀门的频繁更换会造成生产成本的增加，而采用阀门直接疏水的漏汽率又在10％左右，会造成能源的大量浪费。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种轮胎硫化集中疏水系统，目的是实现排凝迅速、蒸汽泄露率为“零”的功效；利用了原来不能使用的低品位蒸汽，达到节能目的。一种轮胎硫化集中疏水系统，包括一组由数台并联的硫化机，用于给硫化机供汽的供汽管道，每台硫化机均接有缓冲罐，所述缓冲罐与超大排量疏水器相连，所述超大排量疏水器与蒸汽喷射升压装置相连，所述蒸汽喷射升压装置与供汽管道相连。和现有技术相比，本技术中缓冲罐用于汽水缓冲，超大排量疏水器用于集中疏水，不需要任何机械部件动作即可自动完成连续排除冷凝水，同时有效将蒸汽阻留在设备内部完全换热；蒸汽喷射升压装置用于提高低品位蒸汽压力。每台硫化机蒸汽排水进入缓冲罐，集中汇入超大排量疏水器，超大排量疏水器闪蒸后的低压蒸汽用蒸汽喷射升压装置引射产出中压蒸汽返回现有的硫化外温蒸汽系统使用；本技术方案实现了通过高压蒸汽将低压蒸汽升压后输出工作蒸汽。基于上述方案，本专利技术还做了如下改进：所述蒸汽喷射升压装置的输出口处安装有压力变速器。本改进方案通过压力变速器调节执行机构，确保在蒸汽流量波动时，仍可输出稳定压力的工作蒸汽。进一步地，每组硫化机的数量为10-15台。进一步地，所述缓冲罐通过疏水阀组引出管路与硫化机相连。进一步地，所述疏水阀组和所述超大排量疏水器底部通过凝结水管与凝结水罐相连。本技术的有益效果是：(1)当蒸汽运行压力在0MPa～0.9MPa范围内，换热后产生的冷凝水的热量占蒸汽总热量的15.6％～27.5％，这部分热量能合理回收利用，节约原蒸汽的使用或锅炉的燃料消耗；(2)压力不同的蒸汽温度相差很大、蒸汽热焓相差很小，当被加工物料对温度要求不高时，在满足加工工艺的前提下，充分利用了回收的热能，每利用一吨低压蒸汽(乏汽)，就相当于节省一吨锅炉(外源)蒸汽。附图说明图1是本专利技术的整体结构图。图中，1、硫化机；2、缓冲罐；3、超大排量疏水器；4、蒸汽喷射升压装置；5、压力变速器；6、外温供汽总管；7、内温高压供汽总管；8、凝结水罐；9、疏水阀组。具体实施方式如图1所示，一种轮胎硫化集中疏水系统，包括一组由数台并联的硫化机1，每组硫化机1的数量为10-15台；用于给硫化机1供汽的供汽管道，供汽管道包括外温供汽总管6和内温高压供汽总管7，每台硫化机1的输水阀组9另引出管路与缓冲罐2相连，所述缓冲罐2均与超大排量疏水器3相连，所述超大排量疏水器3与蒸汽喷射升压装置4相连，所述蒸汽喷射升压装置4的输出口与供汽管道的外温供汽总管6相连，蒸汽喷射升压装置4的另一输入口与内温高压供汽总管7相连。所述蒸汽喷射升压装置4的输出口处安装有压力变速器5。每台硫化机的疏水阀组9及超大排量疏水器3底部均凝结水管与凝结水罐8相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎硫化集中疏水系统，其特征在于：包括一组由数台并联的硫化机，用于给硫化机供汽的供汽管道，每台硫化机均接有缓冲罐，所述缓冲罐与超大排量疏水器相连，所述超大排量疏水器与蒸汽喷射升压装置相连，所述蒸汽喷射升压装置与供汽管道相连。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化集中疏水系统，其特征在于：包括一组由数台并联的硫化机，用于给硫化机供汽的供汽管道，每台硫化机均接有缓冲罐，所述缓冲罐与超大排量疏水器相连，所述超大排量疏水器与蒸汽喷射升压装置相连，所述蒸汽喷射升压装置与供汽管道相连。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化集中疏水系统，其特征在于：所述蒸汽喷射升压装置的输出口处安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范连翠，张文学，肖常龙，李英，
申请(专利权)人：青岛华控能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37