印刷电路板对位铆合承载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了印刷电路板对位铆合承载装置，包括承载板，所述承载板的顶端一侧通过螺栓固定连接有第二挡板，所述承载板靠近第二挡板的一侧通过螺钉固定连接有第一挡板，所述承载板的底端通过螺钉固定连接有第一气缸，顶端第一气缸的顶端传动连接有推板，所述承载板的另一侧上方通过螺钉固定连接有第二气缸，所述第二气缸的一端传动连接有传动轴。该种实用新型专利技术设计合理，使用方便，该实用新型专利技术通过设置有绝缘层，避免了静电对该实用新型专利技术产生的影响，通过设置有减震垫，降低了减震效果，通过设置有定位销，提高了对电路板的定位效果，通过设置有固定软块，进一步对电路板实现定位，该实用新型专利技术结构简单，造价低廉，适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
印刷电路板对位铆合承载装置
本技术涉及电路板生产设备的
，特别涉及印刷电路板对位铆合承载装置。
技术介绍
随着电子行业发展，产品要求线路越来越密集，叠板层次越来越高，对各层线路间对位精度要求越来越高。在线路板生产过程中，高层板(2张以上芯板)在层压前需使用铆钉机进行铆合定位，但行业内的铆钉机其承载装置都为固定不动的台面，铆合时需操作人员进行大量的翻转动作，人员劳动强度较大。而目前的印刷电路板对位铆合承载装置，结构复杂，在实际使用过程中，常常出现铆合精度低的问题，极大的影响了生产效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供印刷电路板对位铆合承载装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：印刷电路板对位铆合承载装置，包括承载板，所述承载板的顶端一侧通过螺栓固定连接有第二挡板，所述承载板靠近第二挡板的一侧通过螺钉固定连接有第一挡板，所述承载板的底端通过螺钉固定连接有第一气缸，顶端第一气缸的顶端传动连接有推板，所述承载板的另一侧上方通过螺钉固定连接有第二气缸，所述第二气缸的一端传动连接有传动轴，所述传动轴的另一端螺纹连接有固定软块，所述承载板靠近第一挡板和第二挡板的表面一侧开有定位孔，所述承载板的内部焊接有底座，所述底座的底端通过螺钉固定连接有第三气缸，所述第三气缸的顶端传动连接有定位轴，所述定位轴贯穿于定位孔的内部，所述第一挡板的表面中部开有定位槽，所述定位槽的顶端粘接有减震垫，所述推板的表面粘接有绝缘层，所述推板的底端一侧通过螺钉固定连接有滑块。进一步地，所述滑块的长度等于推板的一半，所述滑块的高度高于固定软块的高度。进一步地，所述固定软块为半圆形结构，所述固定软块的材质为铁氟龙。进一步地，所述定位轴的传动方向与承载板垂直，所述定位轴与定位孔间隙配合，所述定位轴的顶端倒圆。进一步地，所述第一挡板和第二挡板之间的夹角为90°，所述第一挡板和第二挡板的高度相同，且所述第一挡板和第二挡板的材质均为45钢。进一步地，所述减震垫为硅胶材质，所述减震垫的厚度大于1mm。进一步地，所述绝缘层为环氧板，所述绝缘层均匀分布设置在推板的表面。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，该技术通过设置有绝缘层，避免了静电对该技术产生的影响，通过设置有减震垫，降低了减震效果，通过设置有定位销，提高了对印刷电路板的定位效果，通过设置有固定软块，进一步对印刷电路板实现定位，该技术结构简单，造价低廉，适合广泛推广。附图说明图1为本技术的整体的结构示意图。图2为本技术的局部放大的结构示意图。图3为本技术的第一挡板的结构示意图。图4为本技术的推板的结构示意图。图中：1、第一挡板；2、推板；3、第一气缸；4、承载板；5、第二气缸；6、传动轴；7、定位孔；8、第二挡板；9、固定软块；10、第三气缸；11、底座；12、定位轴；13、定位槽；14、减震垫；15、滑块；16、绝缘层。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，印刷电路板对位铆合承载装置，包括承载板4，所述承载板4的顶端一侧通过螺栓固定连接有第二挡板8，所述承载板4靠近第二挡板8的一侧通过螺钉固定连接有第一挡板1，所述承载板4的底端通过螺钉固定连接有第一气缸3，顶端第一气缸3的顶端传动连接有推板2，所述承载板4的另一侧上方通过螺钉固定连接有第二气缸5，所述第二气缸5的一端传动连接有传动轴6，所述传动轴6的另一端螺纹连接有固定软块9，所述承载板4靠近第一挡板1和第二挡板8的表面一侧开有定位孔7，所述承载板4的内部焊接有底座11，所述底座11的底端通过螺钉固定连接有第三气缸10，所述第三气缸10的顶端传动连接有定位轴12，所述定位轴12贯穿于定位孔7的内部，所述第一挡板1的表面中部开有定位槽13，所述定位槽13的顶端粘接有减震垫14，所述推板2的表面粘接有绝缘层16，所述推板2的底端一侧通过螺钉固定连接有滑块15。其中，所述滑块15的长度等于推板2的一半，所述滑块15的高度高于固定软块9的高度。其中，所述固定软块9为半圆形结构，所述固定软块9的材质为铁氟龙。其中，所述定位轴12的传动方向与承载板4垂直，所述定位轴12与定位孔7间隙配合，所述定位轴12的顶端倒圆。其中，所述第一挡板1和第二挡板8之间的夹角为90°，所述第一挡板1和第二挡板8的高度相同，且所述第一挡板1和第二挡板8的材质均为45钢。其中，所述减震垫14为硅胶材质，所述减震垫14的厚度大于1mm，提高了减震效果。其中，所述绝缘层16为环氧板，所述绝缘层16均匀分布设置在推板2的表面，提高了防静电效果。需要说明的是，本技术为印刷电路板对位铆合承载装置，在使用过程中，首先将印刷电路板放置在承载板4表面，然后第一气缸3推动推板2向上运动，同时第二气缸5推动固定软块9工作，将印刷电路板固定在第一挡板1和第二挡板8之间，此时第三气缸10推动定位轴12对印刷电路板进行最终定位，完成承载过程，此时便可以对印刷电路板进行铆合作业。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.印刷电路板对位铆合承载装置，包括承载板(4)，其特征在于：所述承载板(4)的顶端一侧通过螺栓固定连接有第二挡板(8)，所述承载板(4)靠近第二挡板(8)的一侧通过螺钉固定连接有第一挡板(1)，所述承载板(4)的底端通过螺钉固定连接有第一气缸(3)，顶端第一气缸(3)的顶端传动连接有推板(2)，所述承载板(4)的另一侧上方通过螺钉固定连接有第二气缸(5)，所述第二气缸(5)的一端传动连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的另一端螺纹连接有固定软块(9)，所述承载板(4)靠近第一挡板(1)和第二挡板(8)的表面一侧开有定位孔(7)，所述承载板(4)的内部焊接有底座(11)，所述底座(11)的底端通过螺钉固定连接有第三气缸(10)，所述第三气缸(10)的顶端传动连接有定位轴(12)，所述定位轴(12)贯穿于定位孔(7)的内部，所述第一挡板(1)的表面中部开有定位槽(13)，所述定位槽(13)的顶端粘接有减震垫(14)，所述推板(2)的表面粘接有绝缘层(16)，所述推板(2)的底端一侧通过螺钉固定连接有滑块(15)。

【技术特征摘要】
1.印刷电路板对位铆合承载装置，包括承载板(4)，其特征在于：所述承载板(4)的顶端一侧通过螺栓固定连接有第二挡板(8)，所述承载板(4)靠近第二挡板(8)的一侧通过螺钉固定连接有第一挡板(1)，所述承载板(4)的底端通过螺钉固定连接有第一气缸(3)，顶端第一气缸(3)的顶端传动连接有推板(2)，所述承载板(4)的另一侧上方通过螺钉固定连接有第二气缸(5)，所述第二气缸(5)的一端传动连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的另一端螺纹连接有固定软块(9)，所述承载板(4)靠近第一挡板(1)和第二挡板(8)的表面一侧开有定位孔(7)，所述承载板(4)的内部焊接有底座(11)，所述底座(11)的底端通过螺钉固定连接有第三气缸(10)，所述第三气缸(10)的顶端传动连接有定位轴(12)，所述定位轴(12)贯穿于定位孔(7)的内部，所述第一挡板(1)的表面中部开有定位槽(13)，所述定位槽(13)的顶端粘接有减震垫(14)，所述推板(2)的表面粘接有绝缘层(16)，所述推板(2)的底端一侧通过螺钉固定连接有滑块(15)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：范秋田，张喜，陈满军，肖新华，
申请(专利权)人：信丰卓思涵电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36