一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，涉及桥梁施工技术领域。所述一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，包括由上往下依次设置的两条纵向角钢、两条横向支撑槽钢和若干纵向槽钢，两条纵向角钢的相对两端分别通过两条横向支撑槽钢与若干纵向槽钢连接，且若干纵向槽钢位于两条纵向角钢之间；两条纵向角钢的直角均朝内设置，且两条纵向角钢靠近若干纵向槽钢的一侧均开设有第一开口；若干纵向槽钢的凹槽均朝上设置，且若干纵向槽钢相对两侧的翼缘板均开设有第二开口，第一开口和第二开口设于同一直线上。本实用新型专利技术的桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，能够利用型钢组合原理，准确定位钢筋的间距，提高预埋钢筋骨架绑扎效率。

An integral binding and positioning rack for embedded steel bar of bridge anti-collision wall

The utility model discloses a bridge anti-collision wall pre-embedded steel bar integral binding positioning frame, which relates to the bridge construction technology field. The bridge anti-collision wall pre-embedded steel bar integral binding positioning frame comprises two longitudinal angle steels, two transverse supporting channel steels and several longitudinal channel steels arranged sequentially from top to bottom. The opposite ends of the two longitudinal angle steels are connected with several longitudinal channel steels respectively through two transverse supporting channel steels, and a number of longitudinal channel steels are located in two. Between the longitudinal angle steels, the right angles of the two longitudinal angle steels are both set inward, and the first opening is set near one side of some longitudinal channel steels; the grooves of some longitudinal channel steels are all set upwards, and the second opening is set on the flange plates on both sides of some longitudinal channel steels. On the same straight line. The bridge anti-collision wall pre-embedded steel bar integral binding positioning frame of the utility model can accurately locate the spacing of the steel bars and improve the binding efficiency of the pre-embedded steel bar skeleton by utilizing the combination principle of the profiled steel bars.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架
本技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架。
技术介绍
以往桥梁防撞墙预埋钢筋施工，在绑扎完顶板钢筋后，需要拉线一根一根进行绑扎安装，既花费工时，同时钢筋间距及线型也无法保障，对后续防撞墙主体钢筋绑扎和混凝土浇筑施工带来麻烦。
技术实现思路
针对上述问题，有必要提供一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架。所述桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，能够利用型钢组合原理，准确定位预埋钢筋的间距，提高预埋钢筋骨架绑扎效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，用于将预埋钢筋组成的预埋钢筋骨架进行绑扎定位，包括由上往下依次设置的两条纵向角钢、两条横向支撑槽钢和若干纵向槽钢，两条所述纵向角钢的相对两端分别通过两条所述横向支撑槽钢与若干所述纵向槽钢连接，且若干所述纵向槽钢位于两条所述纵向角钢之间；两条所述纵向角钢的直角均朝内设置，且两条所述纵向角钢靠近若干所述纵向槽钢的一侧均开设有第一开口；若干所述纵向槽钢的凹槽均朝上设置，且若干所述纵向槽钢相对两侧的翼缘板均开设有第二开口，所述第一开口和所述第二开口设于同一直线上。优选地，所述第一开口和所述第二开口均包括若干个，若干所述第一开口分别间隔设于两条所述纵向角钢，若干所述第二开口分别间隔设于若干所述纵向槽钢。优选地，所述预埋钢筋骨架包括若干第一纵向钢筋、若干第二纵向钢筋和若干横向U型钢筋，若干所述横向U型钢筋分别插设于若干所述第一开口和若干所述第二开口中，若干所述第一纵向钢筋平行装设在若干所述纵向槽钢的凹槽内并与若干所述横向U型钢筋的底端连接，若干所述第二纵向钢筋分别平行装设在两条所述纵向角钢的直角内并分别与若干所述横向U型钢筋的两侧连接。优选地，若干所述纵向槽钢的高度均大于所述第一纵向钢筋的直径，若干所述纵向槽钢的长度均比所述第一纵向钢筋的长度长55～65cm。优选地，若干所述第一开口和若干所述第二开口的宽度均比所述横向U型钢筋的直径长0.8～1.2mm。优选地，两条所述横向支撑槽钢的凹槽均朝外设置；两条所述横向支撑槽钢的腹板高度均等于所述纵向槽钢与所述第二纵向钢筋的高度差，两条所述横向支撑槽钢的长度均比所述横向U型钢筋的宽度长35～45cm。优选地，若干所述纵向槽钢与两条所述纵向角钢平行设置。优选地，两条所述纵向角钢均为8～10#角钢，两条所述纵向角钢的长度均比所述预埋钢筋骨架的长度长55～65cm。优选地，两条所述纵向角钢的间距等于所述预埋钢筋骨架的宽度。优选地，两条所述横向支撑槽钢的间距比所述预埋钢筋骨架的长度长7～13cm。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本技术提供的桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，在绑扎钢筋时，将第一纵向钢筋分别置于若干纵向槽钢的凹槽内，以及将第二纵向钢筋分别置于两条纵向角钢的直角内；再将若干横向U型钢筋依次置于两条纵向角钢的第一开口和纵向槽钢的第二开口处，即连成一直线的第一开口和第二开口放置一个横向U型钢筋；然后再向所有钢筋的交叉处进行钢筋绑扎作业。绑扎完成后将预埋钢筋骨架整体起吊至施工位置，以完成防撞墙预埋筋绑扎定位。综上所述，所述桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，能够利用型钢组合原理，准确定位钢筋的间距，提高预埋钢筋骨架绑扎效率，方便施工，提高操作的安全性。附图说明图1是本技术实施方式提供的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架的俯视图；图2是本技术实施方式提供的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架的主视图；图3是本技术实施方式提供的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架的左视图；图4是本技术实施方式提供的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架中的纵向槽钢的结构示意图。附图中，1-纵向角钢，2-横向支撑槽钢，3-纵向槽钢，4-第一纵向钢筋，5-第二纵向钢筋，6-第一开口，7-第二开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1、图2、图3和图4，本技术实施方式提供一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，用于将预埋钢筋组成的预埋钢筋骨架(图未示)进行绑扎定位。所述桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架包括由上往下依次设置的两条纵向角钢1、两条横向支撑槽钢2和一条纵向槽钢3。两条纵向角钢1的相对两端分别通过两条横向支撑槽钢2与纵向槽钢3焊接连接，且纵向槽钢3位于两条纵向角钢1之间。在本实施方式中，纵向槽钢3与两条纵向角钢1平行设置。两条纵向角钢1的直角均朝内设置，且两条纵向角钢1靠近纵向槽钢3的一侧均开设有第一开口6。纵向槽钢3的凹槽朝上设置，且纵向槽钢3相对两侧的翼缘板均开设有第二开口7。第一开口6和第二开口7设于同一直线上。在本实施方式中，第一开口6和第二开口7均包括若干个，若干第一开口6分别间隔设于两条纵向角钢1，若干第二开口7间隔设于纵向槽钢3。在本实施方式中，所述预埋钢筋骨架包括两根第一纵向钢筋4、两根第二纵向钢筋5和若干横向U型钢筋(图未示)。第一纵向钢筋4和第二纵向钢筋5等长。若干所述横向U型钢筋分别插设于若干第一开口6和若干第二开口7中，若干第一开口6和若干第二开口7的宽度均比所述横向U型钢筋的直径长0.8～1.2mm，以使所述横向U型钢筋插设于第一开口6和第二开口7时，不易滑脱。在本实施方式中，若干第一开口6和若干第二开口7的宽度均比所述横向U型钢筋的直径长1mm。两根第一纵向钢筋4平行装设在纵向槽钢3的凹槽内并与若干所述横向U型钢筋的底端连接。两根第二纵向钢筋5分别平行装设在两条纵向角钢1的直角内并分别与若干所述横向U型钢筋的两侧连接。两条纵向角钢1均为8～10#角钢。两条纵向角钢1的长度均比所述预埋钢筋骨架中的第一纵向钢筋4的长度长55～65cm，以方便绑扎所述预埋钢筋骨架。两条纵向角钢1的间距等于所述预埋钢筋骨架中的所述横向U型钢筋的宽度，通过这一间距限定，提高了所述横向U型钢筋插设于第一开口6上的稳定性。在本实施方式中，两条纵向角钢1的长度均比所述预埋钢筋骨架中的第一纵向钢筋4的长度长60cm，即两条纵向角钢1的两端各延伸出第一纵向钢筋4外30cm。纵向槽钢3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，用于将预埋钢筋组成的预埋钢筋骨架进行绑扎定位，其特征在于：包括由上往下依次设置的两条纵向角钢、两条横向支撑槽钢和若干纵向槽钢，两条所述纵向角钢的相对两端分别通过两条所述横向支撑槽钢与若干所述纵向槽钢连接，且若干所述纵向槽钢位于两条所述纵向角钢之间；两条所述纵向角钢的直角均朝内设置，且两条所述纵向角钢靠近若干所述纵向槽钢的一侧均开设有第一开口；若干所述纵向槽钢的凹槽均朝上设置，且若干所述纵向槽钢相对两侧的翼缘板均开设有第二开口，所述第一开口和所述第二开口设于同一直线上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，用于将预埋钢筋组成的预埋钢筋骨架进行绑扎定位，其特征在于：包括由上往下依次设置的两条纵向角钢、两条横向支撑槽钢和若干纵向槽钢，两条所述纵向角钢的相对两端分别通过两条所述横向支撑槽钢与若干所述纵向槽钢连接，且若干所述纵向槽钢位于两条所述纵向角钢之间；两条所述纵向角钢的直角均朝内设置，且两条所述纵向角钢靠近若干所述纵向槽钢的一侧均开设有第一开口；若干所述纵向槽钢的凹槽均朝上设置，且若干所述纵向槽钢相对两侧的翼缘板均开设有第二开口，所述第一开口和所述第二开口设于同一直线上。2.如权利要求1所述的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，其特征在于：所述第一开口和所述第二开口均包括若干个，若干所述第一开口分别间隔设于两条所述纵向角钢，若干所述第二开口分别间隔设于若干所述纵向槽钢。3.如权利要求2所述的一种桥梁防撞墙预埋钢筋整体绑扎定位架，其特征在于：所述预埋钢筋骨架包括若干第一纵向钢筋、若干第二纵向钢筋和若干横向U型钢筋，若干所述横向U型钢筋分别插设于若干所述第一开口和若干所述第二开口中，若干所述第一纵向钢筋平行装设在若干所述纵向槽钢的凹槽内并与若干所述横向U型钢筋的底端连接，若干所述第二纵向钢筋分别平行装设在两条所述纵向角钢的直角内并分别与若干所述横向U型钢筋的两侧连接。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖民星，黎永健，陈桂森，钟华，唐清文，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45