一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，包括供气瓶充装站的散装格滑行的滑道，所述滑道装设于气瓶充装站的叉车搬运路线上，所述滑道沿长度方向装设有导向部件，所述散装格的底面装设有与所述导向部件相配合令散装格滑动的滑动部件，并且，所述滑道的底面设有倾斜部。与现有技术相比，通过滑道的设置，以及滑道内的导向部件与散落格上的滑动部件活动配合，使得散装格能够通过滑道在重力的作用下自动滑行到达对应的区域内，以此极大程度的缩短叉车的行走距离，节约叉车装卸时间，提高了气瓶充装站的运营效率。

An unpowered automatic sliding device for filling stations of gas cylinders

The utility model discloses an unpowered autonomous taxiing device for a gas cylinder filling station, which comprises a sliding path of a bulk lattice for a gas cylinder filling station. The sliding path is arranged on a forklift hauling route of a gas cylinder filling station, and the sliding path is provided with a guiding component along a length direction. The bottom surface of the bulk lattice is provided with the guide. A sliding member that matches the components to cause the bulk lattice to slide, and the bottom surface of the sliding path is provided with an inclined part. Compared with the prior art, through the setting of the slideway and the moving coordination between the guiding parts in the slideway and the sliding parts on the scattered lattice, the bulk lattice can automatically slide to the corresponding area through the slideway under the action of gravity, thereby greatly shortening the walking distance of the forklift truck, saving the loading and unloading time of the forklift truck. The operation efficiency of the filling station is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置
本技术涉及气瓶充装站的设备，更具体地说涉及一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置。
技术介绍
对于采用散装格、集装格的方式进行充装作业的气瓶充装站而言，此散装格、集装格内装载有若干个气瓶，由于散装格、集装格的尺寸同一、重量相对稳定、且整体稳定性好，故不易发生倾倒，基本上可以等同于货箱，非常适合作为搬运、装卸的工具，并且，目前的气瓶充装站采用叉车对散装格、集装格进行搬运、装卸。如图1所示，散装格或集装格在气瓶充装站的搬运线路为：第一叉车从车厢内装载放置有空气瓶的散装格或集装格后，需走较长的距离将具有空气瓶的散装格或集装格放下至待充装区，随后第一叉车无负荷原路返回车厢，然后充装区的第二叉车将待充装区内的散装格或集装格装载，搬运至充装区进行充装，充装完毕后，此第二叉车将具有储满气体的气瓶的散装格或集装格搬运至装车区，随后，第二叉车无负荷的原路返回至充装区。其中，第一叉车和第二叉车均有一半的行驶距离为空载行驶，为无用功的行驶，这样，浪费了时间，且降低了气瓶充装站的运营效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行方式，其能够缩短叉车行走的距离，并提高此气瓶充装站的运营效率。为达到上述目的，本技术的解决方案是：一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，包括供气瓶充装站的散装格滑行的滑道，所述滑道装设于气瓶充装站的叉车搬运路线上，所述滑道沿长度方向装设有导向部件，所述散装格的底面装设有与所述导向部件相配合令散装格滑动的滑动部件，并且，所述滑道的底面设有倾斜部。所述散装格的底面装设有活动支脚，所述活动支脚包括两固定脚轮和两活动脚轮，以散装格沿所述滑道滑行的方向为散装格的前侧，相对的一侧为后侧，两所述固定脚轮分别间隔装设于所述散装格底面的前侧，两所述活动脚轮分别间隔装设于所述散装格底面的后侧。两所述固定脚轮和两所述活动脚轮构成所述滑动部件，所述导向部件包括两滑槽，两所述滑槽分别以自身的长度方向沿所述滑道的长度方向的方式并排设置于所述滑道上；其中一个所述固定脚轮和所述活动脚轮分别活动装设于同一侧的所述滑槽内，另一个所述固定脚轮和所述活动脚轮分别活动装设于另一所述滑槽内。以散装格沿所述滑道滑行的方向为散装格的前侧，相对的一侧为后侧，所述导向部件为滑杆，所述滑杆以其长度方向沿所述散装格的前后方向的方式设置于所述滑道上，所述滑动部件包括U型滑轮，所述U型滑轮装设于所述散装格的底面，所述U型滑轮的轮槽与所述滑杆相适配。所述导向部件包括若干个U型滑轮，各所述U型滑轮分别沿所述滑道的长度方向间隔布设，所述滑动部件为滑杆，所述滑杆固设于所述散装格的底面，且所述滑杆的长度与所述散装格的长度相适配，所述滑杆与各所述U型滑轮的工作面相配合滑动。所述滑道的第一端供所述散装格进入所述滑道内，所述滑道的第二端供所述散装格离开滑道，所述滑道的第二端设为平稳部；所述平稳部上装设有若干个U型滑轮和U型橡胶固定轮，且沿所述滑道的第一端至第二端的方向，各所述U型橡胶固定轮分布于所述滑道的第二端的位置。所述滑道的第一端供所述散装格进入所述滑道内，所述滑道的第二端供所述散装格离开所述散装格，所述滑道的第二端为平稳部，所述平稳部上设置有缓冲垫。所述滑道沿其长度方向的两侧外分别装设有护栏，所述护栏上装设有用于缓冲所述散装格的滑行速度的缓冲部件，且所述缓冲部件与所述散装格的外侧壁相接触。所述缓冲部件包括若干个导向靠轮和刹车胶轮，各所述导向靠轮分别间隔装设于两所述护栏处，且两所述护栏分别沿长度方向按多个所述导向靠轮后设置一个所述刹车胶轮的方式布设，其中一个所述护栏上的各所述刹车胶轮与另一所述护栏上的各所述刹车胶轮分别两两相对设置，各所述导向靠轮均能够依次与所述散装格的外侧壁相接触，相对的两所述刹车胶轮均与同一所述散装格相互接触。于气瓶充装站中，无动力自主滑行装置装设于车厢至待充装区之间和充装区至装车区之间。采用上述结构后，本技术具有如下有益效果：(1)、通过滑道的设置，以及滑道内的导向部件与散落格上的滑动部件活动配合，使得散落格能够通过滑道到达对应的区域内，以此极大程度的缩短叉车的行走距离，节约叉车装卸时间，提高了气瓶充装站的运营效率。(2)、通过设置缓冲部件，令沿滑道的倾斜部滑行的散装格减速，让散装格进入平稳部的速度降低到一定的范围内，以此降低散装格对先进入滑道的散装格的冲击，确保散装格不会损坏。附图说明图1为现有气瓶充装站的搬运示意图。图2为本技术的搬运示意图。图3为实施例一中滑道的结构示意图。图4为实施例一的结构示意图。图5为实施例一中滑杆与U型滑轮的滑动配合示意图。图6为实施一中滑杆与U型滑轮的另一角度的滑动配合示意图。图7为实施例二的滑杆与U型滑轮的滑动配合示意图。图8为实施例二中滑杆与U型滑轮的另一角度的滑动配合示意图。图9为实施例三的结构示意图。图中：11-第一滑道111-平稳部112-倾斜部12-第二滑道2-散装格31-固定脚轮32-活动脚轮41-U型滑轮42-U型橡胶固定轮43-滑杆44-槽钢51-滑杆52-U型滑轮6-护栏61-导向靠轮62-刹车胶轮具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，此无动力自主滑行装置应用于现有的气瓶充装站上，且，若干个气瓶一起装载于散装格或集装格内，此散装格、集装格可采用现有常见的散装格、集装格，例如，本技术的申请人申请的“一种直立式气瓶散装格”，申请号为201320511411.8的中国专利中所描述的散装格。本实施例中，以散装格为例，为方便描述，以装载有空气瓶的散装格为空瓶格，装载有储满气体的气瓶的散装格为满瓶格。如图2所示，此无动力自主滑行装置包括滑道，此滑道装设于气瓶充装站中叉车搬运路线上，即，本实施例中，气瓶充装站装设有两个滑道，即为第一滑道11和第二滑道12，第一滑道11和第二滑道12均有第一端和第二端，它们的第一端均是供散装格2进入滑道内，即进入端，它们的第二端均是供散装格2离开滑道，即出口端，第一滑道11装设在车厢至待充装区之间，其进入端靠近于车厢处，第一滑道11的出口端处于待充装区内，第二滑道12装设在充装区至装车区之间，其进入端靠近于充装区，第二滑道12的出口端处于装车区内。其中，叉车为电动叉车。散装格的搬运线路为：卸载车厢内的空瓶格装载在第一叉车上，空瓶格随第一叉车上移动至第一滑道11的入口处，然后通过人工操纵使第一叉车抬高并使空瓶格脱离第一叉车进入第一滑道11内，令空瓶格滑动至待充装区内等待充装，而第一叉车卸载空瓶格后原路返回至卸载车厢处继续工作；充装时，第二叉车装载待充装区内的空瓶格，空瓶格随第二叉车移动至充装区进行充装，而第二叉车卸载空瓶格后原路返回至车厢处继续工作；充装完毕后，第三叉车装载充装区内的满瓶格将其移动至第二滑道12的入口处，然后通过人工操纵使第三叉车抬高并使满瓶格脱离第三叉车进入第二滑道12内，令满瓶格滑动至装车区等待装车，而第三叉车卸载满瓶格后原路返回至充装区继续工作；装车时，第四叉车装载装车区内的满瓶格至装载车厢内，第四叉车卸载满瓶格至装载车厢内后随即原路返回继续工作。此外，在搬运过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：包括供气瓶充装站的散装格滑行的滑道，所述滑道装设于气瓶充装站的叉车搬运路线上，所述滑道沿长度方向装设有导向部件，所述散装格的底面装设有与所述导向部件相配合令散装格滑动的滑动部件，并且，所述滑道的底面设有倾斜部。

【技术特征摘要】
1.一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：包括供气瓶充装站的散装格滑行的滑道，所述滑道装设于气瓶充装站的叉车搬运路线上，所述滑道沿长度方向装设有导向部件，所述散装格的底面装设有与所述导向部件相配合令散装格滑动的滑动部件，并且，所述滑道的底面设有倾斜部。2.根据权利要求1所述的一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：所述散装格的底面装设有活动支脚，所述活动支脚包括两固定脚轮和两活动脚轮，以散装格沿所述滑道滑行的方向为散装格的前侧，相对的一侧为后侧，两所述固定脚轮分别间隔装设于所述散装格底面的前侧，两所述活动脚轮分别间隔装设于所述散装格底面的后侧。3.根据权利要求2所述的一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：两所述固定脚轮和两所述活动脚轮构成所述滑动部件，所述导向部件包括两滑槽，两所述滑槽分别以自身的长度方向沿所述滑道的长度方向的方式并排设置于所述滑道上；其中一个所述固定脚轮和所述活动脚轮分别活动装设于同一侧的所述滑槽内，另一个所述固定脚轮和所述活动脚轮分别活动装设于另一所述滑槽内。4.根据权利要求1所述的一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：以散装格沿所述滑道滑行的方向为散装格的前侧，相对的一侧为后侧，所述导向部件为滑杆，所述滑杆以其长度方向沿所述散装格的前后方向的方式设置于所述滑道上，所述滑动部件包括U型滑轮，所述U型滑轮装设于所述散装格的底面，所述U型滑轮的轮槽与所述滑杆相适配。5.根据权利要求1所述的一种用于气瓶充装站的无动力自主滑行装置，其特征在于：所述导向部件包括若干个U型滑轮，各所述U型滑轮分别沿所述滑道的长度方向间隔布设，所述滑动部件为滑杆，所述滑杆固设于所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯大庆，张彬阳，
申请(专利权)人：张彬阳，
类型：新型
国别省市：福建,35