一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇制造技术

一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，包括总管道，所述的总管道连接低压管道、中压管道和高压管道，所述的低压管道连接低压瓶组，所述的中压管道连接中压瓶组，所述的高压管道连接高压瓶组，所述的低压管道、中压管道和高压管道均由不锈钢管焊接组成，所述的不锈钢管与每个钢瓶通过90度弯头和180度弯头连接，所述的90度弯头与不锈钢管连接处设置有等径三通，所述的钢瓶上焊接有法兰，所述的90度弯头与法兰螺栓连接，所述的低压管道、中压管道和高压管道上均设置有开关，该充装管汇整体设备橇装化设计，体现了系统模块化、标准化、系统化、人性化和环保化的发展趋势，使得CNG加气站储气瓶的充装更为简洁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及CNG加气
，具体地说就是一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇。
技术介绍
天然气作为清洁能源，在能源供应中的比例迅速增加，天然气可实现低成本、大面积开采，运输技术已十分成熟，不仅广泛应用于工业、家用燃料和石油化工原料，而且已被公认为是一种廉价、清洁、安全、高效的车用燃料。CNG加气站的储存技术不同于运输技术，储存技术一直延续常规的充装技术，新型的充装技术有待突破，常规技术对储气瓶充装时震动较大，存在较大的风险，压缩天然气（CNG）和天然气汽车（NGV）技术正在全世界普及，逐步改善人们的生活品质，CNG加气站的数量也呈几何级数增长，一个常规的CNG加气站每天储气瓶都在循环充装过程中，使用率接近100%，故新型的充装方式亟待需求以避免风险。。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，该充装管汇整体设备橇装化设计，体现了系统模块化、标准化、系统化、人性化和环保化的发展趋势，使得CNG加气站储气瓶的充装更为简洁，同时具备管理维护便捷、运行经济安全、外形美观大方等优点。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，包括总管道，所述的总管道连接低压管道、中压管道和高压管道，所述的低压管道连接低压瓶组，所述的中压管道连接中压瓶组，所述的高压管道连接高压瓶组，所述的低压管道、中压管道和高压管道均由不锈钢管焊接组成，所述的不锈钢管与每个钢瓶通过90度弯头和180度弯头连接，所述的90度弯头与不锈钢管连接处设置有等径三通，所述的钢瓶上焊接有法兰，所述的90度弯头与法兰螺栓连接，所述的低压管道、中压管道和高压管道上均设置有开关。作为优化，所述的高压瓶组、中压瓶组和低压瓶组由上至下依次设置，所述的钢瓶设置在放置架上。作为优化，所述的放置架分为三层，所述的放置架的上层放置高压瓶组，高压瓶组的下端放置中压瓶组，中压瓶组的下面两层放置低压瓶组。作为优化，所述的低压管道、中压管道和高压管道上均设置有放空阀。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，新型充装管汇在对低压瓶组、中压瓶组和高压瓶组充装时采用单个瓶依次充装的方式，确保每个瓶均能充满，有效的保证充满率，上下瓶组受力均匀，充装过程震动较小，该充装管汇整体设备橇装化设计，体现了系统模块化、标准化、系统化、人性化和环保化的发展趋势，使得CNG加气站储气瓶的充装更为简洁，同时具备管理维护便捷、运行经济安全、外形美观大方等优点，该新型充装管汇能有效提高压缩天然气利用率，新型的充装方式为即插即用式，对于后期的瓶组维护也较为简单便捷。附图说明图1为本技术立体结构图；图2为本技术主视图；图3为本技术左视图；图4为本技术钢管与钢瓶的连接示意图；其中，1总管道、2低压管道、3中压管道、4高压管道、5低压瓶组、6中压瓶组、7高压瓶组、8不锈钢管、9钢瓶、1090度弯头、11180度弯头、12等径三通、13法兰、14放置架、15放空阀。具体实施方式如图1-4所示实施例中，一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，包括总管道1，总管道1连接低压管道2、中压管道3和高压管道4，低压管道2连接低压瓶组5，中压管道3连接中压瓶组6，高压管道4连接高压瓶组7，低压管道2、中压管道3和高压管道4均由不锈钢管8焊接组成，不锈钢管8与每个钢瓶9通过90度弯头10和180度弯头11连接，90度弯头10与不锈钢管8连接处设置有等径三通12，钢瓶9上焊接有法兰13，90度弯头10与法兰13螺栓连接，低压管道2、中压管道3和高压管道4上均设置有开关。高压瓶组7、中压瓶组6和低压瓶组5由上至下依次设置，钢瓶9设置在放置架14上。放置架14分为三层，放置架14的上层放置高压瓶组7，高压瓶组7的下端放置中压瓶组6，中压瓶组6的下面两层放置低压瓶组5。低压管道2、中压管道3和高压管道4上均设置有放空阀15。工艺流程为：压缩机首先对高压瓶组充气，当瓶内气体压力升高到22MPa时，关闭高压瓶组，之后对中压瓶组充气，当压力也达到22MPa时，关闭中压瓶组，转而对低压瓶组充气，当压力也达到22MPa时，三组瓶组都打开同时充气至压力为25MPa，此时充装完毕。本技术的一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，新型充装管汇在对低压瓶组、中压瓶组和高压瓶组充装时采用单个瓶依次充装的方式，确保每个瓶均能充满，有效的保证充满率，上下瓶组受力均匀，充装过程震动较小，该充装管汇整体设备橇装化设计，体现了系统模块化、标准化、系统化、人性化和环保化的发展趋势，使得CNG加气站储气瓶的充装更为简洁，同时具备管理维护便捷、运行经济安全、外形美观大方等优点，该新型充装管汇能有效提高压缩天然气利用率，新型的充装方式为即插即用式，对于后期的瓶组维护也较为简单便捷。上述具体实施方式仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本技术权利要求书的一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，包括总管道（1），其特征在于：所述的总管道（1）连接低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4），所述的低压管道（2）连接低压瓶组（5），所述的中压管道（3）连接中压瓶组（6），所述的高压管道（4）连接高压瓶组（7），所述的低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4）均由不锈钢管（8）焊接组成，所述的不锈钢管（8）与每个钢瓶（9）通过90度弯头（10）和180度弯头（11）连接，所述的90 度弯头（10）与不锈钢管（8）连接处设置有等径三通（12），所述的钢瓶（9）上焊接有法兰（13），所述的90度弯头（10）与法兰（13）螺栓连接，所述的低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4）上均设置有开关。

【技术特征摘要】
1.一种新型的CNG加气站低压储气瓶的充装管汇，包括总管道（1），其特征在于：所述的总管道（1）连接低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4），所述的低压管道（2）连接低压瓶组（5），所述的中压管道（3）连接中压瓶组（6），所述的高压管道（4）连接高压瓶组（7），所述的低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4）均由不锈钢管（8）焊接组成，所述的不锈钢管（8）与每个钢瓶（9）通过90度弯头（10）和180度弯头（11）连接，所述的90度弯头（10）与不锈钢管（8）连接处设置有等径三通（12），所述的钢瓶（9）上焊接有法兰（13），所述的90度弯头（10）与法兰（13）螺栓连接，所述的低压管道（2）、中压管道（3）和高压管道（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩江谞，袁东，王子明，王臣，魏光辉，王彬彬，王栋，
申请(专利权)人：山东科瑞石油工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37