一种货物运输基站制造技术

本发明专利技术公开了一种货物运输基站，包括货运基站以及与货运基站连接的多个入口和多个出口，所述货运基站包括设置在路面上的承台以及连接入口和出口的车道，所述承台上设置有支撑桩，所述支撑桩的上方设置有货仓，所述货仓设置有多个数字编码货仓，多个所述数字编码货仓均设置有货物出入的码头，所述码头设置有货物搬运装置；所述入口和出口设置有通行管控装置，所述通行管控装置与基站服务器连接。本发明专利技术的货运站设计新颖、使用安全，实现了对货运站安全和作业过程的全程监控，提升了货物安全性、作业过程的规范性和可追溯性，为安全生产提供了监督保障，增强了企业竞争力，降低物流成本，推动现代物流和综合运输发展，促进节能减排。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输基站
本专利技术涉及货运领域，尤其涉及一种货物运输基站。
技术介绍
共享货车是指货运车辆安装预定的行驶计划，在货物装卸作业点卸载或装货，然后按预定的行驶计划行驶到下一个货运装卸作业点卸载，共享货车的使用不受地区、企业、号牌不同的限制。与传统运输方式相比，共享货车运输具有明显优势；一是减少货运车辆的空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；二是减少企业或个人的运输成本；三是提高货运车辆的收入；四是节省货物仓储设施，方便货主，减少五、六成成本；五是便于管理，促进综合运输的发展。共享货运运输已成为运输方式的新追求，发展共享货物运输，对于降低物流成本，推动现代物流和综合运输发展，促进节能减排，提升经济运行整体质量，具有重要意义。“在现有的条件下实现节能减排、降低运输成本，正是共享货运的优势所在”。在相同的运输条件下，传统的汽车运输成本高，并且货车司机的收入也低，共享货车运输是把空驶和无效运输的车辆集中化，可以给相应的空驶和无效运输的车辆提供货物运输，以充分利用空驶和无效运输的车辆，从而提高货车司机的收入，降低物流成本，促进节能减排。因此，建设具有共享货运的货运站是有必要的。申请号为CN本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物运输基站，其特征在于：包括货运基站（1）以及与货运基站（1）连接的多个入口（2）和多个出口（3），所述货运基站（1）包括设置在路面上的承台（4）以及连接入口（2）和出口（3）的车道（5），所述承台（4）上设置有支撑桩（6），所述支撑桩（6）的上方设置有货仓（7），所述货仓（7）设置有多个数字编码货仓（8），多个所述数字编码货仓（8）均设置有货物出入的码头，所述码头设置有货物搬运装置；所述入口（2）和出口（3）设置有通行管控装置（9），所述通行管控装置（9）与基站服务器（10）连接，所述基站服务器（10）与动态信息发送装置、动态信息接收装置和数字编码货仓（8）连接，所述数字编码货仓（...

【技术特征摘要】
1.一种货物运输基站，其特征在于：包括货运基站（1）以及与货运基站（1）连接的多个入口（2）和多个出口（3），所述货运基站（1）包括设置在路面上的承台（4）以及连接入口（2）和出口（3）的车道（5），所述承台（4）上设置有支撑桩（6），所述支撑桩（6）的上方设置有货仓（7），所述货仓（7）设置有多个数字编码货仓（8），多个所述数字编码货仓（8）均设置有货物出入的码头，所述码头设置有货物搬运装置；所述入口（2）和出口（3）设置有通行管控装置（9），所述通行管控装置（9）与基站服务器（10）连接，所述基站服务器（10）与动态信息发送装置、动态信息接收装置和数字编码货仓（8）连接，所述数字编码货仓（8）的底部设置有停车位（11），所述停车位（11）与码头连接。2.根据权利要求1所述的一种货物运输基站，其特征在于：所述货物搬运装置包括设置在码头连接数字编码货仓（8）的升降台（12）以及用于卸货和装货的叉车。3.根据权利要求2所述的一种货物运输基站，其特征在于：所述升降台（12）设置为电动升降台或液压升降台。4.根据权利要求1所述的一种货物运输基站，其特征在于：所述动态信息接收装置设置有任务接收管理模块，所述任务接收管理模块用于接收货主运货出入库请求、运方出入站取货请求和上级服务器任务指派信息。5.根据权利要求1所述的一种货物运输基站，其特征在于：所述动态信息发送装置设置有任务发送管理模块，所述任务发送管理模块用于给货主和/或运方发送指令以及导航信息和反馈信息给上级服务器。6.根据权利要求1所述的一种货物运输基站，其特征在于：所述基站服务器（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金和，征茂德，
申请(专利权)人：苏州百搭王者物流技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32