一种皮卡车车厢龙门架制造技术

一种皮卡车车厢龙门架，其包括前横杆，前横杆横跨车厢两端，所述的前横杆前方两端设有加强杆，加强杆与前横杆间设有连接架，连接架将加强杆与前横杆连接固定；所述的连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板，安装端板及侧板连接呈“L”字型，“L”字型上端连接前横杆，内侧端面连接有加强杆；所述的连接架还包括设于侧板底部的底板，底板延伸设有卡板，卡板与底板间形成卡槽。本实用新型专利技术的有益效果是：侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定，增强龙门架的稳定性，结构更加牢固。底板与卡板间形成卡槽，直接将车厢本体卡置于卡槽内，定位方便准确，有效提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车车厢龙门架
本技术涉及一种龙门架，具体是一种皮卡车车厢龙门架。
技术介绍
皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室外观，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强，是汽车市场的一个重要组成部分。龙门架为主要安装在皮卡车的后面车厢的配件，作用是在皮卡车运载长形货物的时候，使货物可以直接搭在龙门架上，防止货物在运输中损坏皮卡车车顶，同时在行车中如果遇到交通事故翻车，可以防止车顶塌陷，从而保护货物和货箱的安全。现有的龙门架大多结构简单，且由于龙门架大多都有钢管焊接而成，组装时工作量大，需要的时间较长，增加了成本，而且在使用过程中由于连接结构的不稳定，无法很好的保护货厢和货物，保证安全。为了解决以上弊端，急需提出一种皮卡车车厢龙门架。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，安装操作简单方便，结构更牢固稳定，定位方便准确，有效提高安装效率的一种皮卡车车厢龙门架。本技术目的是用以下方式实现的：一种皮卡车车厢龙门架，其特征在于：其包括前横杆，前横杆横跨车厢两端，所述的前横杆前方两端设有加强杆，加强杆与前横杆间设有连接架，连接架将加强杆与前横杆连接固定；所述的连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板，安装端板及侧板连接呈“L”字型，“L”字型上端连接前横杆，内侧端面连接有加强杆；所述的连接架还包括设于侧板底部的底板，底板延伸设有卡板，卡板与底板间形成卡槽，卡槽上设有若干安装孔，固定螺丝穿过安装孔与车厢本体螺接，将车厢本体卡置于卡槽内固定。所述的连接架前端设有装饰杆，固定螺丝穿过连接架与装饰杆螺接。所述的装饰杆与连接架间设有垫片。所述的加强杆与连接架间设有垫片。所述的连接架间设有若干条加强横杆。本技术的有益效果是：1）结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2）安装操作简单方便。3）侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定，增强龙门架的稳定性，结构更加牢固。4）底板与卡板间形成卡槽，直接将车厢本体卡置于卡槽内，定位方便准确，有效提高安装效率。附图说明图1-2为本技术总装效果图。图3为本技术中龙门架装配结构图。图4为本技术中连接架结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作具体进一步的说明。一种皮卡车车厢龙门架，其特征在于：其包括前横杆1，前横杆1横跨车厢两端，所述的前横杆1前方两端设有加强杆2，加强杆2与前横杆1间设有连接架3，连接架3将加强杆2与前横杆1连接固定；所述的连接架3包括安装端板31及设于安装端板31一侧的侧板32，安装端板31及侧板32连接呈“L”字型，“L”字型上端连接前横杆1，内侧端面连接有加强杆2；所述的连接架3还包括设于侧板32底部的底板33，底板33延伸设有卡板4，卡板4与底板33间形成卡槽，卡槽上设有若干安装孔5，固定螺丝穿过安装孔5与车厢本体螺接，将车厢本体卡置于卡槽内固定。所述的连接架3前端设有装饰杆6，固定螺丝穿过连接架3与装饰杆6螺接。所述的装饰杆6与连接架3间设有垫片7。所述的加强杆2与连接架3间设有垫片7。所述的连接架3间设有若干条加强横杆8。工作原理：本案中，连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板，安装端板及侧板连接呈“L”字型，“L”字型上端卡置有前横杆，内侧端面连接有加强杆。侧板底部的底板延伸设有卡板，卡板及底板形成卡槽，卡槽上即卡板及底板上均设有安装孔，固定螺丝穿过安装孔直接与车厢本体螺接，将车厢本体卡置于卡槽内固定。相比传统的龙门架单侧面安装，即只有底板与车厢螺接或者焊接，本技术将侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定，增强龙门架的稳定性，结构更加牢固。且底板与卡板间形成卡槽，直接将车厢本体卡置于卡槽内，定位方便准确，有效提高安装效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车车厢龙门架，其特征在于：其包括前横杆（1），前横杆（1）横跨车厢两端，所述的前横杆（1）前方两端设有加强杆（2），加强杆（2）与前横杆（1）间设有连接架（3），连接架（3）将加强杆（2）与前横杆（1）连接固定；所述的连接架（3）包括安装端板（31）及设于安装端板（31）一侧的侧板（32），安装端板（31）及侧板（32）连接呈“L”字型，“L”字型上端连接前横杆（1），内侧端面连接有加强杆（2）；所述的连接架（3）还包括设于侧板（32）底部的底板（33），底板（33）延伸设有卡板（4），卡板（4）与底板（33）间形成卡槽，卡槽上设有若干安装孔（5），固定螺丝穿过安装孔（5）与车厢本体螺接，将车厢本体卡置于卡槽内固定。

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车车厢龙门架，其特征在于：其包括前横杆（1），前横杆（1）横跨车厢两端，所述的前横杆（1）前方两端设有加强杆（2），加强杆（2）与前横杆（1）间设有连接架（3），连接架（3）将加强杆（2）与前横杆（1）连接固定；所述的连接架（3）包括安装端板（31）及设于安装端板（31）一侧的侧板（32），安装端板（31）及侧板（32）连接呈“L”字型，“L”字型上端连接前横杆（1），内侧端面连接有加强杆（2）；所述的连接架（3）还包括设于侧板（32）底部的底板（33），底板（33）延伸设有卡板（4），卡板（4）与底板（33）间形成卡槽，卡槽上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟添，
申请(专利权)人：广东华钿勇士汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44