【技术实现步骤摘要】
一种防尘电子油门踏板
本技术涉及一种电子油门踏板，具体涉及一种防尘电子油门踏板。
技术介绍
当代机动车通过油门踏板实现当前车辆状态向驾驶员的触觉反馈。国内商用车不可避免的在矿区、山区以及其他粉尘大的区域行驶，恶略的工作环境，导致商用车用电子油门踏板进入粉尘等小颗粒杂质，出现踏板阻力增大、卡滞等现象，使驾驶员在驾驶车辆时出现怂车、熄火等故障，进而影响驾驶舒适性和安全性。踏板力由踏板弹簧力和阻尼力两部分组成，目前，电子油门踏板为了给驾驶员良好的触觉反馈，踏板力特性设计时均引入阻尼力。踏板阻尼力由阻尼滑块产生，阻尼滑块放置在踏板连杆与踏板底座之间，随踏板连杆运动，使踏板全行程上产生与运动方向相反的力。踏板中进入杂质会导致阻尼滑块的阻尼系数变化，导致踏板阻力增大，杂质较大时，甚至出现卡滞现象。目前，按传感器类型，电子油门踏板分为接触式和非接触两种，市场上电子油门踏板以双霍尔非接触式电子油门踏板为主，踏板工作时，踏板连杆以霍尔传感器为中心进行旋转，踏板底座与踏板连杆间需要为踏板连杆预留运动空间，由于踏板连杆的往复循环运动，电子油门踏板在此处空间存在密封难题。
技术实现思路
针对上述...
【技术保护点】
1.一种防尘电子油门踏板，其特征在于，包括：踏板连杆和踏板底座，所述踏板底座与驾驶室连接，包括本体，所述本体包括连接部和安置部，所述连接部用于与所述驾驶室连接，所述安置部中形成有左密封件、右密封件和踏板连杆中心轴，所述踏板连杆设置在所述踏板连杆中心轴上并随着所述踏板连杆中心轴转动而转动，所述左密封件和所述右密封件设置在所述踏板连杆中心轴的左右两侧，形成为向所述踏板连杆中心轴弯曲的结构，并且位于与所述踏板连杆中心轴同心的圆面上，以与所述踏板连杆形成环形密封。
【技术特征摘要】
1.一种防尘电子油门踏板，其特征在于，包括：踏板连杆和踏板底座，所述踏板底座与驾驶室连接，包括本体，所述本体包括连接部和安置部，所述连接部用于与所述驾驶室连接，所述安置部中形成有左密封件、右密封件和踏板连杆中心轴，所述踏板连杆设置在所述踏板连杆中心轴上并随着所述踏板连杆中心轴转动而转动，所述左密封件和所述右密封件设置在所述踏板连杆中心轴的左右两侧，形成为向所述踏板连杆中心轴弯...
【专利技术属性】
技术研发人员：张贵华，李冠霖，朱宏志，尹燕升，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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