本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的冲压装置,包括设置在上模上的冲头、冲头底座、冲头安装槽和固定槽，所述冲头通过连接柱固定在冲头底座的下表面中间位置，连接柱贯穿冲头底座上表面设置，冲头底座上套设有保护套，连接柱和保护套代替了冲头底座与冲头安装槽之间产生磨损，连接柱和保护套成本较低，更换时降低了使用成本，且拆装简单，便于及时更换磨损零件，冲头底座与冲头安装槽之间设有缓冲垫和保护套，保护套减少了冲头底座的磨损，缓冲垫减少了冲头安装槽侧面内壁的磨损，连接柱减少了冲头底座上表面的磨损，垫片减少了冲头安装槽上方内壁的磨损，增加了装置的使用寿命，减少了相应的生产成本，适合推广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的冲压装置
本技术涉及冲压装置
，具体为一种汽车零部件的冲压装置。
技术介绍
专利号为：201620379020.9，专利名为：一种汽车零部件定位冲压模具的文献中上模压块上设有冲头安装槽，冲头安装槽中设有冲头装置，下模凹槽上对应位置设有冲头孔，具有定位效果好、冲孔效率高，同一种模具可以在汽车零部件上冲压出多种孔，降低了企业生产成本，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：1.冲头底座和冲头安装槽之间磨损严重，磨损之后需整体更换，使用成本较高，若是不能及时更换还会造成生产出的汽车零部件精度下降；2.冲头底座和冲头安装槽相互磨损时，冲头安装槽底部变大，冲头底座变小，使冲头底座和冲头安装槽之间存在晃动现象，连接不稳，且即使更换新的冲头底座，新的冲头底座在变大后的冲头安装槽中仍安装不稳，需两者同时更换，增加了相应的生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件的冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件的冲压装置,包括设置在上模上的冲头、冲头底座、冲头安装槽和固定槽，所述冲头通过连接柱固定在冲头底座的下表面中间位置，连接柱的上端贯穿冲头底座的上表面设置，且连接柱突出于冲头底座的一端卡合在卡槽中，所述卡槽呈圆形槽体状结构，卡槽固定设在垫片的下表面中间位置，垫片上表面贴合冲头安装槽的上方内壁设置，所述冲头安装槽设在上模下表面位置，冲头安装槽侧面的内壁上还设有缓冲垫，所述缓冲垫设在保护套的外壁和冲头安装槽的内壁之间，保护套套设在冲头底座上，所述冲头安装槽下端贯穿上模下表面的位置还设有固定槽，固定槽左右两侧的上方内壁上均贴合设有固定板，固定板上表面中间位置固定设有螺接柱，螺接柱与上模之间通过螺纹相互配合连接。优选的，所述连接柱呈圆柱形结构，连接柱与冲头底座之间通过螺纹配合连接，连接柱与冲头之间也通过螺纹配合连接。优选的，所述保护套呈无下表面的圆筒状结构，保护套上表面中间位置设有通孔，所述连接柱上端穿过保护套上表面的通孔。优选的，所述固定槽呈圆槽状结构，固定槽的直径大于冲头安装槽的直径。优选的，所述固定板呈圆板状结构，固定板的外圈处贴合冲头底座的下表面设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.此装置中将冲头底座和冲头通过连接柱连接，连接柱贯穿冲头底座上表面设置，冲头底座上套设有保护套，连接柱和保护套代替了冲头底座与冲头安装槽之间产生磨损，连接柱和保护套成本较低，更换时降低了使用成本，且拆装简单，便于及时更换磨损零件；2.冲头底座与冲头安装槽之间设有缓冲垫和保护套，保护套减少了冲头底座的磨损，缓冲垫减少了冲头安装槽侧面内壁的磨损，连接柱减少了冲头底座上表面的磨损，垫片减少了冲头安装槽上方内壁的磨损，增加了装置的使用寿命，减少了相应的生产成本，适合推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术冲头安装槽内部结构示意图。图中：1上模、2冲头、3冲头底座、4冲头安装槽、5固定槽、6保护套、7垫片、8连接柱、9固定板、10缓冲垫、11卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件的冲压装置,包括设置在上模1上的冲头2、冲头底座3、冲头安装槽4和固定槽5，冲头2通过连接柱8固定在冲头底座3的下表面中间位置，连接柱8呈圆柱形结构，连接柱8与冲头底座3之间通过螺纹配合连接，连接柱8与冲头2之间也通过螺纹配合连接，连接柱8的上端贯穿冲头底座3的上表面设置，且连接柱8突出于冲头底座3的一端卡合在卡槽11中，卡槽11呈圆形槽体状结构，卡槽11固定设在垫片7的下表面中间位置，垫片7上表面贴合冲头安装槽4的上方内壁设置，冲头安装槽4设在上模1下表面位置，冲头安装槽4侧面的内壁上还设有缓冲垫10，缓冲垫10设在保护套6的外壁和冲头安装槽4的内壁之间，保护套6呈无下表面的圆筒状结构，保护套6上表面中间位置设有通孔，连接柱8上端穿过保护套6上表面的通孔，保护套6套设在冲头底座3上，冲头安装槽4下端贯穿上模1下表面的位置还设有固定槽5，固定槽5呈圆槽状结构，固定槽5的直径大于冲头安装槽4的直径，固定槽5左右两侧的上方内壁上均贴合设有固定板9，固定板9呈圆板状结构，固定板9的外圈处贴合冲头底座3的下表面设置，固定板9上表面中间位置固定设有螺接柱，螺接柱与上模1之间通过螺纹相互配合连接。工作原理：首先，将垫片7放置在冲头安装槽4上方内壁上，保护套6套设在冲头底座3上，通过连接柱8将冲头底座3固定在冲头2的上方，然后将连接柱8上端卡合在垫片7上的卡槽11中，之后，通过固定板9将冲头底座3固定在冲头安装槽4中，即达到了固定冲头2的作用，固定板9设在固定槽5中，避免了固定板9对冲头2对汽车零部件冲压时造成的影响，装置能够稳定运行，连接柱8上端卡合在卡槽11中，避免了因冲头底座3和冲头安装槽4之间存在空隙而出现冲头2晃动的现象，冲头2固定结构稳定，冲头2冲压时，缓冲垫10减少了冲头底座3对冲头安装槽4侧壁造成的磨损，而冲头底座3表面套设有保护套6，冲压时对保护套6产生磨损，代替了冲头底座3产生磨损的现象，冲头底座3使用寿命较长，垫片7减少了冲头底座3对冲头安装槽4上方内壁造成的磨损，在装置磨损严重时，只需更换缓冲垫10、垫片7和保护套6即可，无需更换冲头底座3、冲头2和上模1，减少了生产成本，垫片7、保护套6和缓冲垫10的材质均可采用强度低于冲头底座3和上模1强度的材料制作，即节约成本，又保证了垫片7、保护套6和缓冲垫10能够代替冲头底座3和上模1产生磨损，适合推广。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件的冲压装置,包括设置在上模(1)上的冲头(2)、冲头底座(3)、冲头安装槽(4)和固定槽(5)，其特征在于：所述冲头(2)通过连接柱(8)固定在冲头底座(3)的下表面中间位置，连接柱(8)的上端贯穿冲头底座(3)的上表面设置，且连接柱(8)突出于冲头底座(3)的一端卡合在卡槽(11)中，所述卡槽(11)呈圆形槽体状结构，卡槽(11)固定设在垫片(7)的下表面中间位置，垫片(7)上表面贴合冲头安装槽(4)的上方内壁设置，所述冲头安装槽(4)设在上模(1)下表面位置，冲头安装槽(4)侧面的内壁上还设有缓冲垫(10)，所述缓冲垫(10)设在保护套(6)的外壁和冲头安装槽(4)的内壁之间，保护套(6)套设在冲头底座(3)上，所述冲头安装槽(4)下端贯穿上模(1)下表面的位置还设有固定槽(5)，固定槽(5)左右两侧的上方内壁上均贴合设有固定板(9)，固定板(9)上表面中间位置固定设有螺接柱，螺接柱与上模(1)之间通过螺纹相互配合连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的冲压装置,包括设置在上模(1)上的冲头(2)、冲头底座(3)、冲头安装槽(4)和固定槽(5)，其特征在于：所述冲头(2)通过连接柱(8)固定在冲头底座(3)的下表面中间位置，连接柱(8)的上端贯穿冲头底座(3)的上表面设置，且连接柱(8)突出于冲头底座(3)的一端卡合在卡槽(11)中，所述卡槽(11)呈圆形槽体状结构，卡槽(11)固定设在垫片(7)的下表面中间位置，垫片(7)上表面贴合冲头安装槽(4)的上方内壁设置，所述冲头安装槽(4)设在上模(1)下表面位置，冲头安装槽(4)侧面的内壁上还设有缓冲垫(10)，所述缓冲垫(10)设在保护套(6)的外壁和冲头安装槽(4)的内壁之间，保护套(6)套设在冲头底座(3)上，所述冲头安装槽(4)下端贯穿上模(1)下表面的位置还设有固定槽(5)，固定槽(5)左右两侧的上方内壁上均贴合设有固...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙炳文，
申请(专利权)人：重庆汉美实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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