一种电动汽车高压控制器配电箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车高压控制器配电箱，属于电动汽车电箱设备领域，一种电动汽车高压控制器配电箱，包括第一外壳，第一外壳的外侧设有第二外壳，第一外壳与第二外壳上端固定连接有密封板，第一外壳与第二外壳之间固定连接有多个空心管，空心管均匀地排布在第一外壳与第二外壳之间，空心管的外端固定连接有紧固座和连接板，紧固座的一端与连接板的一端固定连接，紧固座的另一端与第一外壳的外壁固定连接，连接板的另一端与第二外壳的内壁固定连接，通过两层外壳及其之间的连接结构，本发明专利技术可对箱体内部进行散热，增强部件使用寿命和可靠性，还可提高箱体外壳强度，保护内部部件。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车高压控制器配电箱
本专利技术涉及电动汽车电箱设备领域，更具体地说，涉及一种电动汽车高压控制器配电箱。
技术介绍
现代电动汽车一般分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、外接式可充电混合动力汽车及增程式电动汽车。纯电动汽车是指完全由蓄电池提供电力驱动的电动汽车，工作电压远远高于安全电压。且高压系统工作时放电电流有可能达到数十安，甚至高达上百。当高压电路发生绝缘、短路及漏电等情况时，轻则损坏其他重要零部件，造成经济损失，重则会直接对驾乘人员的人身生命造成危害。现有电动汽车的高压配电箱为了提高防护等级大都是一个密封的空间，这样造成了箱体内温度会过高，影响了箱体内部件的使用寿命和可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车高压控制器配电箱。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：本专利技术的一种电动汽车高压控制器配电箱，包括第一外壳，所述第一外壳的外侧设有第二外壳，所述第一外壳与第二外壳上端固定连接有密封板，所述第一外壳与第二外壳之间固定连接有多个空心管，所述空心管均匀地排布在第一外壳与第二外壳之间，所述空心管的外端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车高压控制器配电箱，包括第一外壳(1)，其特征在于,所述第一外壳(1)的外侧设有第二外壳(2)，所述第一外壳(1)与第二外壳(2)上端固定连接有密封板(13)，所述第一外壳(1)与第二外壳(2)之间固定连接有多个空心管(5)，所述空心管(5)均匀地排布在第一外壳(1)与第二外壳(2)之间，所述空心管(5)的外端固定连接有紧固座(6)和连接板(7)，所述紧固座(6)的一端与连接板(7)的一端固定连接，所述紧固座(6)的另一端与第一外壳(1)的外壁固定连接，所述连接板(7)的另一端与第二外壳(2)的内壁固定连接，所述第一外壳(1)的左右两端开设有第一透气孔(9)，所述第一透气孔(9)...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高压控制器配电箱，包括第一外壳(1)，其特征在于,所述第一外壳(1)的外侧设有第二外壳(2)，所述第一外壳(1)与第二外壳(2)上端固定连接有密封板(13)，所述第一外壳(1)与第二外壳(2)之间固定连接有多个空心管(5)，所述空心管(5)均匀地排布在第一外壳(1)与第二外壳(2)之间，所述空心管(5)的外端固定连接有紧固座(6)和连接板(7)，所述紧固座(6)的一端与连接板(7)的一端固定连接，所述紧固座(6)的另一端与第一外壳(1)的外壁固定连接，所述连接板(7)的另一端与第二外壳(2)的内壁固定连接，所述第一外壳(1)的左右两端开设有第一透气孔(9)，所述第一透气孔(9)与空心管(5)相通，所述空心管(5)和连接板(7)的下端均开设有第二透气孔(8)，所述第二外壳(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：江含飞，
申请(专利权)人：江含飞，
类型：发明
国别省市：江苏,32