一种汽车尾气检测收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测收集装置，包括胶塞和尾气检测收集装置主体，所述尾气检测收集装置主体的内部设有若干个集气腔，且尾气检测收集装置主体的顶部设有若干个止回阀，若干个所述止回阀与集气腔一一对应，所述胶塞内部的底部套接在止回阀的外部，且胶塞内部的顶部插接有输气管，所述输气管的顶端与集气罩固定连接。本实用新型专利技术导套上导入环插入集气罩的开口处，然后将尾气排放管插入插位的内部即可实现设备与尾气排放管的紧密衔接，由于导套为复合橡胶材质，具备一定的韧性，因此适合多种尺寸的尾气排放管使用，能够快速高效的收集汽车尾气，止回阀拔出后，利用清洁剂冲洗集气腔，可达到重复使用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测收集装置
本技术涉及汽车尾气收集
，具体为一种汽车尾气检测收集装置。
技术介绍
汽车尾气检测是对汽车启动运行状态下产生的尾气中的成分和含量进行检测和分析的过程，多采用专业的汽车尾气分析仪来完成。汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行测量和分析。从而检测汽车的状况和分析汽车性能。目前市场上汽车尾气检测收集设备一般为一次性使用，无法重复使用，资源浪费严重，在对尾气进行收集时，很难将设备与排气管紧密安装在一起。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气检测收集装置，解决了现有汽车尾气检测收集设备一般为一次性使用，无法重复使用，资源浪费严重，在对尾气进行收集时，很难将设备与排气管紧密安装在一起的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气检测收集装置，包括胶塞和尾气检测收集装置主体，所述尾气检测收集装置主体的内部设有若干个集气腔，且尾气检测收集装置主体的顶部设有若干个止回阀，若干个所述止回阀与集气腔一一对应，所述胶塞内部的底部套接在止回阀的外部，且胶塞内部的顶部插接有输气管，所述输气管的顶端与集气罩固定连接，所述集气罩上远离输气管的一侧套接有导套，且集气罩的顶部固设有手柄。优选的，所述集气腔为漏斗型结构，且集气腔的底部安装有排污阀，所述排污阀与尾气检测收集装置主体通过螺纹结构旋合连接。优选的，所述尾气检测收集装置主体的侧面固设有若干个标签栏，若干个所述标签栏与集气腔一一对应。优选的，所述导套由卡板和导入环组成，所述卡板的表面设有镂空的插位，所述导套整体由复合橡胶材质制成。优选的，所述卡板的直径大于导入环的直径，所述插位的直径小于导入环的直径。优选的，所述插位与导入环的内部连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术(1)导套上导入环插入集气罩的开口处，然后将尾气排放管插入插位的内部即可实现设备与尾气排放管的紧密衔接，由于导套为复合橡胶材质，具备一定的韧性，因此适合多种尺寸的尾气排放管使用。(2)利用止回阀只进不出的原理，能够快速高效的收集汽车尾气，将止回阀拔出后，利用清洁剂冲洗集气腔，并利用排污阀排出污水，可达到重复使用的目的，提高资源利用效率。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术导套的立体结构示意图；图3为本技术尾气检测收集装置主体的内部结构示意图。图中：1-手柄、2-集气罩、3-输气管、4-胶塞、5-尾气检测收集装置主体、51-集气腔、6-排污阀、7-止回阀、8-导套、81-卡板、82-插位、83-导入环、9-标签栏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车尾气检测收集装置，包括胶塞4和尾气检测收集装置主体5，尾气检测收集装置主体5的内部设有若干个集气腔51，用于收集存储尾气，且尾气检测收集装置主体5的顶部设有若干个止回阀7，止回阀7能够避免尾气向外泄漏，只进不出，若干个止回阀7与集气腔51一一对应，胶塞4内部的底部套接在止回阀7的外部，且胶塞4内部的顶部插接有输气管3，输气管3的顶端与集气罩2固定连接，集气罩2上远离输气管3的一侧套接有导套8，且集气罩2的顶部固设有手柄1，方便控制集气罩2和尾气检测收集装置主体5。集气腔51为漏斗型结构，方便在清洁时集中排水，且集气腔51的底部安装有排污阀6，方便排出清洁粉尘杂质的污水，排污阀6与尾气检测收集装置主体5通过螺纹结构旋合连接，安装拆卸结构操作简单；尾气检测收集装置主体5的侧面固设有若干个标签栏9，用于存放标签，方便分类，若干个标签栏9与集气腔51一一对应；导套8由卡板81和导入环83组成，卡板81的表面设有镂空的插位82，导套8整体由复合橡胶材质制成；卡板81的直径大于导入环83的直径，插位82的直径小于导入环83的直径；插位82与导入环83的内部连通。工作原理：首先将导套8上导入环83插入集气罩2的开口处内部，然后将尾气排放管插入插位82的内部，由于导套8为复合橡胶材质，具备足够的韧性，卡板81能够紧紧固定住尾气排放管，避免泄漏，汽车排出的尾气在输气管3的导流下输入集气腔51的内部，止回阀7能够避免尾气泄漏，将对应的标签信息插放在标签栏9的内部用于分类，尾气检测结束后，将止回阀7拔出，放出尾气，然后将高压喷头对准集气腔51内部的喷洒清洁剂，开启排污阀6排水，达到清洁的作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气检测收集装置，包括胶塞(4)和尾气检测收集装置主体(5)，其特征在于：所述尾气检测收集装置主体(5)的内部设有若干个集气腔(51)，且尾气检测收集装置主体(5)的顶部设有若干个止回阀(7)，若干个所述止回阀(7)与集气腔(51)一一对应，所述胶塞(4)内部的底部套接在止回阀(7)的外部，且胶塞(4)内部的顶部插接有输气管(3)，所述输气管(3)的顶端与集气罩(2)固定连接，所述集气罩(2)上远离输气管(3)的一侧套接有导套(8)，且集气罩(2)的顶部固设有手柄(1)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测收集装置，包括胶塞(4)和尾气检测收集装置主体(5)，其特征在于：所述尾气检测收集装置主体(5)的内部设有若干个集气腔(51)，且尾气检测收集装置主体(5)的顶部设有若干个止回阀(7)，若干个所述止回阀(7)与集气腔(51)一一对应，所述胶塞(4)内部的底部套接在止回阀(7)的外部，且胶塞(4)内部的顶部插接有输气管(3)，所述输气管(3)的顶端与集气罩(2)固定连接，所述集气罩(2)上远离输气管(3)的一侧套接有导套(8)，且集气罩(2)的顶部固设有手柄(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测收集装置，其特征在于，所述集气腔(51)为漏斗型结构，且集气腔(51)的底部安装有排污阀(6)，所述排污阀(6)与尾气检测收集装置主...

【专利技术属性】
技术研发人员：武昌德，吴平新，
申请(专利权)人：互助县安达机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63