一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，属于铁路信号检测技术领域，包括基座，其特征在于：所述基座包括竖直部和水平部，竖直部和水平部一体成型，竖直部上开有槽口，槽口上固定有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，滑块上固定有数显表座，数显表座上设置有用于测量熔覆合金层高度的数显百分表，所述水平部上固定连接有第一支座、第二支座和第三支座，第一支座、第二支座和第三支座在钢轨踏面上形成一个平面。本实用新型专利技术测量时整个测量机构能够平放在钢轨踏面上，具有良好的平稳性，且能够对熔覆带宽度方向及熔覆带长度方向上的熔覆合金层高度进行测量，极大的提高了测量准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构
本技术涉及到铁路信号检测
，尤其涉及一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构。
技术介绍
轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘或电气绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。轨道电路的主要作用是监督列车位置和传递行车信息。轨道电路通常由钢轨、轨道绝缘、轨端接续线、引接线、送电设备及受电设备等主要元件组成。钢轨从上到下包括轨头、轨腰和轨底，轨头包括轨头顶面、轨头侧面和轨头底面；其中轨头顶面，即钢轨踏面以及轨头侧面与列车车轮接触最多，磨损严重。当轨道电路完整且无列车占用时，交流电源由送电端经钢轨传输至受电端，轨道继电器吸起，信号表示本轨道电路无车空闲；当列车占用轨道电路时，两根钢轨经同一根车轴上的两个车轮而导通分路，两根钢轨电压低于轨道继电器端电压工作值，轨道继电器落下，信号表示本轨道有车占用。轨道电路分路不良是当列车在轨道电路区段占用，对应区段的轨道继电器仍处在吸起或时吸时落状态，此时相应的信号灯和控制台上会错误的显示绿灯或白灯，失去了对轨道区段占用状态的检查功能，该现象称为分路不良。当发生这种情况时，列车司机和车站调度人员就会误认为该区段内无车占用，进行行车和办理进路操作，从而造成列车冲撞、脱轨等严重的行车事故。容易造成轨道电路分路不良的地方主要是站线、安全线、专用线、道岔及渡线等列车长期较少通过的区段，或酸雨等腐蚀性严重的地区，钢轨轨面严重氧化生锈，当列车在生锈严重的钢轨上行驶时，虽然列车车轮与轨道接触但不导通，导致分路不良。采用钢轨熔覆合金技术，在钢轨表面局部熔覆防锈耐磨合金，合金与基材为冶金结合，使钢轨表面获得耐磨、抗蚀防锈熔覆合金层。当列车车轮与合金层接触，就能够保证车辆与钢轨始终处于导通状态，从而解决轨道电路分路不良的问题。钢轨熔覆合金是通过熔覆机在铁路现场施工，而现场钢轨由于磨损，轨头侧面有飞边，顶面圆弧磨损变化，因此没有基准；加上轨头顶面本身是多段圆弧组成，因而熔覆合金层位置在现场实际操作中无法简单确定。熔覆后的合金层高度由于太低，因此现场也无法简单测量。熔覆合金层的位置是根据轮轨碾压接触理论确定的，它能保证车轮与合金有效接触。如果合金带位置发生偏离，在列车拐弯、道岔等位置就有可能出现车轮与合金不接触的情况，导致轨道电路分路不良。熔覆合金高度也很重要，过高对合金耐磨、使用寿命及列车制动距离等都有重要影响。而铁路现有关于现场钢轨尺寸的测量工具均无法解决该问题。公开号为CN205420551U，公开日为2016年08月03日的中国专利文献公开了一种激光熔覆粉末铺粉厚度测量装置，其特征在于：具有一副按前后向平放设置的导轨，在导轨上直立插装有一根可沿导轨做前后向移动的竖杆，在竖杆的顶部连装有一根按左右向平置的可伸缩杆，在可伸缩杆的另一端向下连装有一副由竖向主尺、游标尺和游标锁紧装置组成的游标卡尺，其中主尺的下尺面等于或略高于导轨的底面，在游标尺的下部连有一个尺套，在尺套内穿装有一根按左右向平置的直尺。该专利文献公开的激光熔覆粉末铺粉厚度测量装置，具有一副按前后向平放设置的导轨，将导轨作为整个测量过程的基础面，而钢轨熔覆现场本身地面不平整，致使整个测量过程平稳性较差，严重影响了钢轨熔覆合金层高度测量的准确性；而且测量点较为单一，不便于测量熔覆带长度方向以及熔覆带宽度方向上的熔覆合金层高度。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，本技术测量时整个测量机构能够平放在钢轨踏面上，具有良好的平稳性，且能够对熔覆带宽度方向及熔覆带长度方向上的熔覆合金层高度进行测量，极大的提高了测量准确性。本技术通过下述技术方案实现：一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，包括基座，其特征在于：所述基座包括竖直部和水平部，竖直部和水平部一体成型，竖直部上开有槽口，槽口上固定有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块上固定有数显表座，所述数显表座上设置有用于测量熔覆合金层高度的数显百分表，所述水平部上固定连接有第一支座、第二支座和第三支座，第一支座、第二支座和第三支座在钢轨踏面上形成一个平面。所述数显表座包括固定滑块的滑块座和安装数显百分表的安装座，安装座与滑块座垂直连接。所述安装座的中心开有贯通安装座的通孔，通孔的内壁上粘接有垫圈，垫圈的高度与通孔的深度相适配。所述基座的水平部上开有凹槽，凹槽的横截面呈“H”型，凹槽内置有与凹槽相适配的配重片。所述基座的竖直部上开有三根弧形槽，任意两根相邻弧形槽之间的间距相同。所述第一支座的横截面呈矩形，第二支座和第三支座的横截面均为正方形，第一支座的底部固定有第一防滑垫块，第二支座的底部固定有第二防滑垫块，第三支座的底部固定有第三防滑垫块，第一防滑垫块、第二防滑垫块和第三防滑垫块的厚度相同。本技术所述熔覆带宽度方向即钢轨的横向，熔覆带长度方向即钢轨的纵向。本技术的工作原理如下：使用时，基座直接置于钢轨踏面熔覆带的起始端或结束端，基座水平部上的第一支座、第二支座和第三支座在钢轨踏面上形成一个平面，使得整个测量机构能够平放在钢轨踏面上，测量时，先移动滑块，使数显百分表的测头在钢轨踏面未熔覆合金处，按下数显百分表上的回零按钮，数显百分表显示为零，基座不动，再次移动滑块，使数显百分表的测头在钢轨踏面熔覆带上，数显百分表上的读数即该处的熔覆合金层高度；在钢轨踏面上沿钢轨的横向移动测量机构，同样的测量方式，就能够测量出熔覆带宽度方向上的熔覆合金层高度。本技术的有益效果主要表现在以下方面：一、本技术，基座包括竖直部和水平部，竖直部和水平部一体成型，竖直部上开有槽口，槽口上固定有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块上固定有数显表座，数显表座上设置有用于测量熔覆合金层高度的数显百分表，水平部上固定连接有第一支座、第二支座和第三支座，第一支座、第二支座和第三支座在钢轨踏面上形成一个平面，测量时，基座直接置于钢轨踏面上，基座水平部上的第一支座、第二支座和第三支座在钢轨踏面上形成一个平面，使得整个测量机构能够平放在钢轨踏面上，保障了测量的平稳性，按下数显百分表上的回零按钮，数显百分表显示为零，基座不动，通过移动滑块，滑块就能够带动数显表座上的数显百分表在滑槽上沿钢轨的纵向方向上移动，进而能够对熔覆带长度方向上的熔覆合金层高度进行测量，在钢轨踏面上沿钢轨的横向移动测量机构，采用同样的测量方式，就能够测量出熔覆带宽度方向上的熔覆合金层高度，极大的提高了测量准确性。二、本技术，数显表座包括固定滑块的滑块座和安装数显百分表的安装座，安装座与滑块座垂直连接，取放数显百分表相当方便，便于更换。三、本技术，安装座的中心开有贯通安装座的通孔，通孔的内壁上粘接有垫圈，垫圈的高度与通孔的深度相适配，垫圈能够提供良好的摩擦力，使数显百分表牢靠的安装在安装座通孔中，进而能够保障测量稳定性。四、本技术，基座的水平部上开有凹槽，凹槽的横截面呈“H”型，凹槽内置有与凹槽相适配的配重片，通过设置配重片，使整个测量机构的重心平稳，利于提高测量稳定性。五、本技术，基座的竖直部上开有三根弧形槽，任意两根相邻弧形槽之间的间距相同，能够减轻基座竖直部的重量，进而使整个测量机构的重心更加趋于平稳。六、本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）包括竖直部（2）和水平部（3），竖直部（2）和水平部（3）一体成型，竖直部（2）上开有槽口，槽口上固定有滑槽（4），所述滑槽（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）上固定有数显表座（6），所述数显表座（6）上设置有用于测量熔覆合金层高度的数显百分表（7），所述水平部（3）上固定连接有第一支座（8）、第二支座（9）和第三支座（10），第一支座（8）、第二支座（9）和第三支座（10）在钢轨踏面上形成一个平面。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）包括竖直部（2）和水平部（3），竖直部（2）和水平部（3）一体成型，竖直部（2）上开有槽口，槽口上固定有滑槽（4），所述滑槽（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）上固定有数显表座（6），所述数显表座（6）上设置有用于测量熔覆合金层高度的数显百分表（7），所述水平部（3）上固定连接有第一支座（8）、第二支座（9）和第三支座（10），第一支座（8）、第二支座（9）和第三支座（10）在钢轨踏面上形成一个平面。2.根据权利要求1所述的一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，其特征在于：所述数显表座（6）包括固定滑块（5）的滑块座（11）和安装数显百分表（7）的安装座（12），安装座（12）与滑块座（11）垂直连接。3.根据权利要求2所述的一种钢轨熔覆合金层高度数显测量机构，其特征在于：所述安装座（12）的中心开有贯通安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：周厚全，侯雷达，
申请(专利权)人：西藏中轨科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：西藏,54