一种全自动电源线生产运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动电源线生产运输设备，包括底座、顶板、左支承板、右支承板和控制柜,本实用新型专利技术在工作时，在气泵的作用下，带动套线环可以向两侧扩张和收缩，实现了自动夹取电源线的功能，在第二电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮的作用下，可以实现套线环的转动，在气缸、推杆和滑台的作用下，可以实现套线环的横向平移，在第一电机、丝杆和丝杆滑块的作用下可以实现送线座的横向平移；可以电源线的自动运输功能，使得在运输装置两侧可以自由布置其他生产工位，避免了人工送料效率低人力成本高的情况出现，便于生产工位的集中自动化管理，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动电源线生产运输设备
本技术涉及一种电源线生产用设备，具体是一种全自动电源线生产运输设备。
技术介绍
电源线是传输电流的电线。通常电流传输的方式是点对点传输。电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产。而DC线基本是通过电压较低的直流电，因此在安全上要求并没有AC线严格，但是安全起见，各国还是要求统一安全认证。现有的电源线生产工艺大多用人工进行送料，而且由于电源线生产有很多工艺过程，人工送料极大的降低了生产效率，而且在人工送料过程中很容易造成电源线的洒落甚至损坏，极大影响了生产质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全自动电源线生产运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全自动电源线生产运输设备，包括底座、顶板、左支承板、右支承板和控制柜，所述底座底部设置有若干减振底座，底座顶部右端设置有控制柜；所述底座顶部下方左侧设置有第一电机，底座顶部下方右侧设置有右支承板，底座顶部在第一电机和右支承板之间设置有左支承板；所述第一电机输出端连接有丝杆，丝杆穿过左支承板并与右支承板转动连接；所述顶板固定连接在左支承板和右支承板顶部，顶板上设置有送线座，顶板横向中心设置有第二滑槽；所述丝杆上安装有丝杆滑块，丝杆滑块顶部固定连接有第一连杆，第一连杆穿过第二滑槽与送线座底部固定连接；所述底座顶部左端中部设置有置料平台；所述底座顶部上方左端设置有气缸，气缸连接有推杆，推杆另一端固定连接有滑台，滑台顶部中心设置有支承柱，支承柱顶部固定连接有转向台，转向台下侧面中心固定连接有第二连杆，第二连杆另一端固定连接有支承台，支承台顶部设置有转向箱，转向箱内腔设置有第一锥齿轮和第二锥齿轮，转向箱内腔底部中心设置有第三连杆轴承座；所述支承台顶部设置有第二电机，第二电机输出端穿过转向箱与第一锥齿轮中心连接；所述第二锥齿轮中心固定连接有第三连杆，第三连杆底部与第三连杆轴承座转动连接，第三连杆顶部穿出转向箱与气囊固定连接；所述气囊顶部设置有气泵，气囊两侧设置有伸缩臂，伸缩臂端部固定连接有第四连杆，第四连杆底部固定连接有套线环；所述底座顶部上方设置有第一滑槽，第一滑槽右侧设置有限位开关；所述第一电机、气缸、第二电机，气泵和限位开关均与控制柜电性连接。作为本技术进一步的方案：所述减振底座上设置有阻尼弹簧减振器。作为本技术再进一步的方案：所述左支承板和右支承板内部设置有轴承座。作为本技术再进一步的方案：所述送线座纵向开有若干“U”形凹槽，凹槽宽度大于电源线直径。作为本技术再进一步的方案：所述推杆轴向、滑台横向中心线和第一滑槽横向中心线在同一直线。作为本技术再进一步的方案：所述滑台底部中心固定连接有滑块，滑块与第一滑槽相配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，在工作时，把电源线放置在置料平台中心，在气泵的作用下，带动套线环可以向两侧扩张和收缩，使得套线环可以套装放置在置料平台上的电源线，实现了自动夹取电源线的功能，在第二电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮的作用下，可以实现套线环的转动，在气缸、推杆和滑台的作用下，可以实现套线环的横向平移，在第一电机、丝杆和丝杆滑块的作用下可以实现送线座的横向平移；送料开始时，先让送线座移至第二滑槽最左端，套线环扩张后再收缩套装电源线然后向右平移，当限位开关与滑台触碰，套线环逆时针转动90度并向外扩张，电源线落入送线座内的凹槽内，送线座向右滑动，把电源线送至下一道工艺生产区，实现了电源线的自动运输功能，使得在运输装置两侧可以自由布置其他生产工位，避免了人工送料效率低人力成本高的情况出现，便于生产工位的集中自动化管理，大大提高了生产效率。附图说明图1为一种全自动电源线生产运输设备的结构示意图。图2为一种全自动电源线生产运输设备的俯视图。图3为一种全自动电源线生产运输设备中转向箱的的结构示意图。图中：1-底座、2-顶板、3-第一滑槽、4-左支承板、5-右支承板、6-控制柜、7-第一电机、8-丝杆、9-丝杆滑块、10-第一连杆、11-送线座、12-置料平台、13-气缸、14-推杆、15-滑台、16-支承柱、17-转向台、18-第二连杆、19-支承台、20-转向箱、21-第三连杆、22-气囊、23-气泵、24-伸缩臂、25-第四连杆、26-套线环、27-第二电机、28-限位开关、29-第二滑槽、30-减振底座、2001-第一锥齿轮、2002-第二锥齿轮、2003-第三连杆轴承座。。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种全自动电源线生产运输设备，包括底座、顶板、左支承板、右支承板和控制柜，所述底座底部设置有若干减振底座，底座顶部右端设置有控制柜；所述底座顶部下方左侧设置有第一电机，底座顶部下方右侧设置有右支承板，底座顶部在第一电机和右支承板之间设置有左支承板；所述第一电机输出端连接有丝杆，丝杆穿过左支承板并与右支承板转动连接；所述顶板固定连接在左支承板和右支承板顶部，顶板上设置有送线座，顶板横向中心设置有第二滑槽；所述丝杆上安装有丝杆滑块，丝杆滑块顶部固定连接有第一连杆，第一连杆穿过第二滑槽与送线座底部固定连接；所述底座顶部左端中部设置有置料平台；所述底座顶部上方左端设置有气缸，气缸连接有推杆，推杆另一端固定连接有滑台，滑台顶部中心设置有支承柱，支承柱顶部固定连接有转向台，转向台下侧面中心固定连接有第二连杆，第二连杆另一端固定连接有支承台，支承台顶部设置有转向箱，转向箱内腔设置有第一锥齿轮和第二锥齿轮，转向箱内腔底部中心设置有第三连杆轴承座；所述支承台顶部设置有第二电机，第二电机输出端穿过转向箱与第一锥齿轮中心连接；所述第二锥齿轮中心固定连接有第三连杆，第三连杆底部与第三连杆轴承座转动连接，第三连杆顶部穿出转向箱与气囊固定连接；所述气囊顶部设置有气泵，气囊两侧设置有伸缩臂，伸缩臂端部固定连接有第四连杆，第四连杆底部固定连接有套线环；所述底座顶部上方设置有第一滑槽，第一滑槽右侧设置有限位开关；所述第一电机、气缸、第二电机，气泵和限位开关均与控制柜电性连接。所述减振底座上设置有阻尼弹簧减振器。所述左支承板和右支承板内部设置有轴承座。所述送线座纵向开有若干“U”形凹槽，凹槽宽度大于电源线直径。所述推杆轴向、滑台横向中心线和第一滑槽横向中心线在同一直线。所述滑台底部中心固定连接有滑块，滑块与第一滑槽相配合。本技术的工作原理是：本技术涉及一种全自动电源线生产运输设备，在工作时，把电源线放置在置料平台12中心，在气泵23的作用下，带动套线环26可以向两侧扩张和收缩，使得套线环26可以套装放置在置料平台12上的电源线，在第二电机27、第一锥齿轮2001和第二锥齿轮2002本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动电源线生产运输设备，包括底座(1)、顶板(2)、左支承板(4)、右支承板(5)和控制柜(6)，其特征在于，所述底座(1)底部设置有若干减振底座(30)，底座(1)顶部右端设置有控制柜(6)；所述底座(1)顶部下方左侧设置有第一电机(7)，底座(1)顶部下方右侧设置有右支承板(5)，底座(1)顶部在第一电机(7)和右支承板(5)之间设置有左支承板(4)；所述第一电机(7)输出端连接有丝杆(8)，丝杆(8)穿过左支承板(4)并与右支承板(5)转动连接；所述顶板(2)固定连接在左支承板(4)和右支承板(5)顶部，顶板(2)上设置有送线座(11)，顶板(2)横向中心设置有第二滑槽(29)；所述丝杆(8)上安装有丝杆滑块(9)，丝杆滑块(9)顶部固定连接有第一连杆(10)，第一连杆(10)穿过第二滑槽(29)与送线座(11)底部固定连接；所述底座(1)顶部左端中部设置有置料平台(12)；所述底座(1)顶部上方左端设置有气缸(13)，气缸(13)连接有推杆(14)，推杆(14)另一端固定连接有滑台(15)，滑台(15)顶部中心设置有支承柱(16)，支承柱(16)顶部固定连接有转向台(17)，转向台(17)下侧面中心固定连接有第二连杆(18)，第二连杆(18)另一端固定连接有支承台(19)，支承台(19)顶部设置有转向箱(20)，转向箱(20)内腔设置有第一锥齿轮(2001)和第二锥齿轮(2002)，转向箱(20)内腔底部中心设置有第三连杆轴承座(2003)；所述支承台(19)顶部设置有第二电机(27)，第二电机(27)输出端穿过转向箱(20)与第一锥齿轮(2001)中心连接；所述第二锥齿轮(2002)中心固定连接有第三连杆(21)，第三连杆(21)底部与第三连杆轴承座(2003)转动连接，第三连杆(21)顶部穿出转向箱(20)与气囊(22)固定连接；所述气囊(22)顶部设置有气泵(23)，气囊(22)两侧设置有伸缩臂(24)，伸缩臂(24)端部固定连接有第四连杆(25)，第四连杆(25)底部固定连接有套线环(26)；所述底座(1)顶部上方设置有第一滑槽(3)，第一滑槽(3)右侧设置有限位开关(28)；所述第一电机(7)、气缸(13)、第二电机(27)，气泵(23)和限位开关(28)均与控制柜(6)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种全自动电源线生产运输设备，包括底座(1)、顶板(2)、左支承板(4)、右支承板(5)和控制柜(6)，其特征在于，所述底座(1)底部设置有若干减振底座(30)，底座(1)顶部右端设置有控制柜(6)；所述底座(1)顶部下方左侧设置有第一电机(7)，底座(1)顶部下方右侧设置有右支承板(5)，底座(1)顶部在第一电机(7)和右支承板(5)之间设置有左支承板(4)；所述第一电机(7)输出端连接有丝杆(8)，丝杆(8)穿过左支承板(4)并与右支承板(5)转动连接；所述顶板(2)固定连接在左支承板(4)和右支承板(5)顶部，顶板(2)上设置有送线座(11)，顶板(2)横向中心设置有第二滑槽(29)；所述丝杆(8)上安装有丝杆滑块(9)，丝杆滑块(9)顶部固定连接有第一连杆(10)，第一连杆(10)穿过第二滑槽(29)与送线座(11)底部固定连接；所述底座(1)顶部左端中部设置有置料平台(12)；所述底座(1)顶部上方左端设置有气缸(13)，气缸(13)连接有推杆(14)，推杆(14)另一端固定连接有滑台(15)，滑台(15)顶部中心设置有支承柱(16)，支承柱(16)顶部固定连接有转向台(17)，转向台(17)下侧面中心固定连接有第二连杆(18)，第二连杆(18)另一端固定连接有支承台(19)，支承台(19)顶部设置有转向箱(20)，转向箱(20)内腔设置有第一锥齿轮(2001)和第二锥齿轮(2002)，转向箱(20)内腔底部中心设置有第三连杆轴承座(2003)；所述支承台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红权，
申请(专利权)人：深圳市鸿佳盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44