一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统，包括安装在车体后备箱内的无线控制器、以及受无线控制器控制的转向灯，所述车体的后方还安装有至少两个向车体侧后方发出微波信号的微波传感器，车体的前门内安装有无线接收盒，无线控制器和微波传感器有线连接，无线接收盒和无线控制器进行无线通讯，所述车体的前门内还安装有受无线接收盒控制的镜灯，本实用新型专利技术的有益效果是：能辅助驾驶员规避盲区物体，达到安全并线的目的，无线控制器和无线接收盒之间通过无线传输信号，不需要有线连接，极大地方便了安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统
本技术涉及汽车
，具体是一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统。
技术介绍
众所周知，汽车行驶过程中驾驶员通过内外后视镜、直接目视来判断两侧及后方的汽车等移动物体速度、距离，根据驾驶经验来完成并线动作，但是，由于后视镜盲区及B柱盲区的存在，有时会因不当并线造成碰撞或追尾事故的发生，给人们的生命和财产带来巨大的损失。有关统计表明：并线事故占交通事故的约30%，新司机抽样调查的结果显示：因后视镜盲区而引发的事故约占60%。现有的后装盲区监测/并线辅助系统采用有线连接，接线如图2所示：其中从驾驶室至车门的走线是最难的，尤其是德系车，在车门连接处的电缆是通过一个大插头连接的，无任何缝隙可以走线，现在的办法是打开插头，用电钻找空位进行扩孔然后穿线，由于插头的空位间距较小，容易打坏插头，另外这样穿线安装后，车门和车身不能分离，对于今后的车门维修带来不小的麻烦。安装一套盲区监测并线辅助系统在此处的耗时需要5~6个工时，极大的影响了安装效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统，包括安装在车体后备箱内的无线控制器（1）、以及受无线控制器（1）控制的转向灯（5），其特征在于，所述车体的后方还安装有至少两个向车体侧后方发出微波信号的微波传感器（2），车体的前门内安装有无线接收盒（4），无线控制器（1）和微波传感器（2）有线连接，无线接收盒（4）和无线控制器（1）进行无线通讯，所述车体的前门内还安装有受无线接收盒（4）控制的镜灯（3）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车无线盲区监测、并线辅助系统，包括安装在车体后备箱内的无线控制器（1）、以及受无线控制器（1）控制的转向灯（5），其特征在于，所述车体的后方还安装有至少两个向车体侧后方发出微波信号的微波传感器（2），车体的前门内安装有无线接收盒（4），无线控制器（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：北京豪迪同创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11