汽车转向灯防干扰电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向灯防干扰电路，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，输入端滤波电路的第二端分别与恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，功率电感的第一端分别与恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，功率电感的第二端分别与恒流芯片的CS管脚以及灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管。本实用新型专利技术提供的汽车转向灯防干扰电路能够解决输入电压过大时，导致LED被烧毁的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向灯防干扰电路
本技术涉及汽车电路
，特别是涉及一种汽车转向灯防干扰电路。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。汽车中，转向灯是重要组成部件之一，对汽车的安全行驶具有重要意义。现有技术中，汽车前转向灯的电路采用的是升压型DC/DC方案，电路输入供电电压为9-16V，led灯板工作电压约为35V；DCDC芯片将较低的输入电压升压到LED灯板工作电压，LED灯板点亮。如果没有升压芯片的控制，输入电压是无法点亮灯板的。但是当线路受到干扰，输入电压大幅度超过35V时，且持续时间较长，模组的前级滤波器件可能失效，导致输入电压直接作用于LED灯板，芯片已经失去控流作用，使得通过LED的电流过大，从而烧毁LED，导致转向灯无法工作。
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提出一种汽车转向灯防干扰电路，以解决输入电压过大时，导致LED被烧毁的问题。一种汽车转向灯防干扰电路，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，所述输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，所述输入端滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，所述输入端滤波电路用于对输入电压进行滤波，所述功率电感的第一端分别与所述恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，所述功率电感的第二端分别与所述恒流芯片的CS管脚以及所述灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，所述灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管，当所述MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给所述功率电感充电，同时点亮所述灯板电路中的LED；当所述MOS管处于关闭状态时，所述功率电感放电，以维持所述灯板电路中的LED的点亮状态。根据本技术提供的汽车转向灯防干扰电路，一方面，输入电压必须经过恒流芯片的控流以后，再作用于灯板电路，当恒流芯片内的MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给功率电感充电，同时点亮灯板电路中的LED；当该MOS管处于关闭状态时，功率电感放电，以维持灯板电路中的LED的点亮状态，从而避免了灯板电路中敏感的LED受到外部干扰大电压的直接冲击，且恒流芯片的耐压能力也远高于LED的耐压能力，另一方面，灯板电路包括若干个串并联的LED，串并联结构比串联结构有更强的耐过电流能力，因此提升了灯板电路的耐电流能力，最终使该汽车转向灯防干扰电路可以从根本上避免电压敏感的LED收到外部大电压的冲击，从而解决了输入电压过大时，LED被烧毁的问题。另外，根据本技术上述实施例的汽车转向灯防干扰电路，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述输入端滤波电路包括接口端滤波电容C1、接口端滤波电容C2、防反二极管D1、TVS短路保护电阻R2、过压保护TVS管D2以及π型滤波电路，所述防反二极管D1连接在所述接口端滤波电容C1和所述TVS短路保护电阻R2之间，所述接口端滤波电容C1和所述接口端滤波电容C2连接，所述TVS短路保护电阻R2和所述过压保护TVS管D2连接，所述接口端滤波电容C2和所述过压保护TVS管D2连接，所述防反二极管D1和所述TVS短路保护电阻R2的连接点与所述π型滤波电路的第一端连接，所述π型滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接。进一步地，所述π型滤波电路包括电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电感L1、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10，所述电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10并联，所述电感L1连接在所述电容C6和所述电容C7之间。进一步地，所述输入端滤波电路的第二端与所述恒流芯片的TON管脚之间设有开关频率设定电阻R3、无稳电路和三角波产生电路，所述无稳电路和所述三角波产生电路用于对所述恒流芯片进行抖频处理。进一步地，所述输入端滤波电路的第二端与所述恒流芯片的EN管脚之间设有芯片使能拉高电阻R4。进一步地，所述恒流芯片的VCC管脚与所述恒流芯片的EP管脚之间设有LDO电源稳压电容C12。进一步地，所述恒流芯片的BOOT管脚和所述功率电感之间设有芯片内部补偿电路，所述芯片内部补偿电路包括串联的电阻R5和电容C13，所述电阻R5与所述恒流芯片的BOOT管脚连接，所述电容C13与所述功率电感连接。进一步地，所述电容C13和所述功率电感的连接点与续流二极管D3连接。进一步地，所述功率电感与所述灯板电路之间设有并联的输出滤波电容C15和输出滤波电容C16。进一步地，所述灯板电路和所述恒流芯片的CS管脚之间设有并联的电流设定电阻R7和电流设定电阻R8。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一实施例的汽车转向灯防干扰电路的电路结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，本技术一实施例提供的汽车转向灯防干扰电路，包括输入端滤波电路10、恒流芯片20、功率电感30和灯板电路40，所述输入端滤波电路10的第一端与汽车电源输出端P1连接，所述输入端滤波电路10的第二端分别与所述恒流芯片20的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，所述输入端滤波电路10用于对输入电压进行滤波，所述功率电感30的第一端分别与所述恒流芯片20的SW管脚和BOOT管脚连接，所述功率电感30的第二端分别与所述恒流芯片20的CS管脚以及所述灯板电路40连接。所述恒流芯片20用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路40的工作电压，具体的，所述恒流芯片20采用AllgroA6213恒流芯片，所述恒流芯片20内置一MOS管(图未示)，所述恒流芯片20可以将电压保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向灯防干扰电路，其特征在于，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，所述输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，所述输入端滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，所述输入端滤波电路用于对输入电压进行滤波，所述功率电感的第一端分别与所述恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，所述功率电感的第二端分别与所述恒流芯片的CS管脚以及所述灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，所述灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管，当所述MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给所述功率电感充电，同时点亮所述灯板电路中的LED；当所述MOS管处于关闭状态时，所述功率电感放电，以维持所述灯板电路中的LED的点亮状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向灯防干扰电路，其特征在于，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，所述输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，所述输入端滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，所述输入端滤波电路用于对输入电压进行滤波，所述功率电感的第一端分别与所述恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，所述功率电感的第二端分别与所述恒流芯片的CS管脚以及所述灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，所述灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管，当所述MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给所述功率电感充电，同时点亮所述灯板电路中的LED；当所述MOS管处于关闭状态时，所述功率电感放电，以维持所述灯板电路中的LED的点亮状态。2.根据权利要求1所述的汽车转向灯防干扰电路，其特征在于，所述输入端滤波电路包括接口端滤波电容C1、接口端滤波电容C2、防反二极管D1、TVS短路保护电阻R2、过压保护TVS管D2以及π型滤波电路，所述防反二极管D1连接在所述接口端滤波电容C1和所述TVS短路保护电阻R2之间，所述接口端滤波电容C1和所述接口端滤波电容C2连接，所述TVS短路保护电阻R2和所述过压保护TVS管D2连接，所述接口端滤波电容C2和所述过压保护TVS管D2连接，所述防反二极管D1和所述TVS短路保护电阻R2的连接点与所述π型滤波电路的第一端连接，所述π型滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接。3.根据权利要求2所述的汽车转向灯防干扰电路，其特征在于，所述π型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颋，张凯，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36