一种汽车零件冲压装置的减震座制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件冲压装置的减震座，包括底座、第一安装支架、弹性连接板、第二安装支架、缓冲弹簧和放置板，所述底座上安装有第一安装支架，所述第一安装支架上设置有卡槽，所述卡槽与底座上设置有卡接块卡接，所述第一安装支架上安装有加固肋板，所述第一安装支架的右侧安装有弹性连接板，所述弹性连接板的右端固定在第二安装支架上，所述第一安装支架右侧的上部安装有弹簧套，所述弹簧套内部安装有缓冲弹簧。本实用新型专利技术提供了一种汽车零件冲压装置的减震座，通过设置的底座、第一安装支架、弹性连接板、第二安装支架、缓冲弹簧和放置板，解决了产品容易局部受力不均匀导致开裂和不便于安装和后期的维修更换的问题。

Shock absorbing seat for stamping device of automobile parts

The utility model discloses a shock absorber of a stamping device for automobile parts, which comprises a base, a first mounting bracket, an elastic connecting plate, a second mounting bracket, a buffer spring and a placement plate. A first mounting bracket is mounted on the base and a clamping slot is arranged on the first mounting bracket. A reinforcing rib plate is mounted on the first mounting bracket, an elastic connecting plate is mounted on the right side of the first mounting bracket, the right end of the elastic connecting plate is fixed on the second mounting bracket, and a spring sleeve is mounted on the upper part of the right side of the first mounting bracket, and a buffer spring is mounted inside the spring sleeve. The utility model provides a shock absorber for a stamping device of automotive parts. By setting a base, a first mounting bracket, an elastic connecting plate, a second mounting bracket, a buffer spring and a placement plate, the problems that the product is easy to crack due to uneven local force, and is not easy to install and replace in the later period of maintenance are solved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压装置的减震座
本技术涉及汽车零件加工设备
，具体为一种汽车零件冲压装置的减震座。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车作为人们日常出行的工具普遍的应用与日常生活中。随着汽车的普及，汽车的市场需求量也越来越大，在汽车上产加工过程中人们使用大量辅助工具加工汽车零部件，以减轻工作人员的劳动量，提高生产效率，其中就使用到冲压装置，然而现有的汽车零部件冲压装置仍具有诸多的不足。但是，现有的汽车零部件冲压装置具有以下不足：1．现有的汽车零部件冲压装置，在冲压过程中，产品容易局部受力不均匀导致开裂，影响产品的质量；2．现有的汽车零部件冲压装置，减震座与冲压设备配套生产，不便于安装和后期的维修更换。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件冲压装置的减震座，解决了产品容易局部受力不均匀导致开裂和不便于安装和后期的维修更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件冲压装置的减震座，包括底座、第一安装支架、弹性连接板、第二安装支架、缓冲弹簧和放置板，所述底座上安装有第一安装支架，所述第一安装支架上设置有卡槽，所述卡槽与底座上设置有卡接块卡接，所述第一安装支架上安装有加固肋板，所述第一安装支架的右侧安装有弹性连接板，所述弹性连接板的右端固定在第二安装支架上，所述第一安装支架右侧的上部安装有弹簧套，所述弹簧套安置在第一安装支架上设置的安置槽内，所述弹簧套内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上安装有安装杆，所述安装杆的上端安装有放置板，所述放置板上部设置的安装槽孔内部安装有橡胶垫片，所述放置板的上部安置有冲压工作台。优选的，所述第二安装支架右侧的下部安装有底座，所述第二安装支架上设置的卡槽与底座上设置的卡接块卡接。优选的，所述第一安装支架和第二安装支架均呈L形，且第一安装支架与第二安装支架关于弹性连接板的中轴线对称分布。优选的，所述第二安装支架左侧上部设置的安置槽内安装有弹簧套，且第一安装支架与第二安装支架上安装的弹簧套关于弹性连接板的中轴线对称分布。优选的，所述冲压工作台下部的四角位置处均安装有放置板。本技术提供了一种汽车零件冲压装置的减震座，具备以下有益效果：（1）本技术，通过设置的缓冲弹簧、放置板和冲压工作台，使用过程中，在冲压工作台收到外界作用力后，放置板向下移动，推动安装杆向下移动压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧受力产生形变，缓冲掉冲压工作台瞬间收到的应力，避免瞬间的应力导致产品受力产生裂缝影响产品质量，解决了在冲压过程中，产品容易局部受力不均匀导致开裂，影响产品的质量的问题；（2）本技术，安装时将装置放置在冲压工作台的下部四角位置处，并将冲压工作台安置在放置板上部，调试好装置的位置后，使用螺栓将底座固定在调试后的位置，当装置损坏后，拆下损坏的换上新的即可，整个减震做分为四个部分组成，便于适应大小不同的冲压装置，且损坏后只需要更换损坏的部分，降低了维修的难度和费用，解决了减震座与冲压设备配套生产，不便于安装和后期的维修更换的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的放大示意图。图中：1底座、2第一安装支架、3卡接块、4卡槽、5加固肋板、6弹性连接板、7第二安装支架、8弹簧套、9安置槽、10缓冲弹簧、11安装杆、12放置板、13橡胶垫片、14冲压工作台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，本技术提供的一种实施例；一种汽车零件冲压装置的减震座，包括底座1、第一安装支架2、弹性连接板6、第二安装支架7、缓冲弹簧10和放置板12，底座1上安装有第一安装支架2，第一安装支架2上设置有卡槽4，卡槽4与底座1上设置有卡接块3卡接，第一安装支架2上安装有加固肋板5，第一安装支架2的右侧安装有弹性连接板6，弹性连接板6的右端固定在第二安装支架7上，第一安装支架2和第二安装支架7均呈L形，且第一安装支架2与第二安装支架7关于弹性连接板6的中轴线对称分布，第二安装支架7右侧的下部安装有底座1，第二安装c支架7上设置的卡槽4与底座1上设置的卡接块3卡接，第二安装支架7左侧上部设置的安置槽9内安装有弹簧套8，且第一安装支架2与第二安装支架7上安装的弹簧套8关于弹性连接板6的中轴线对称分布，第一安装支架2右侧的上部安装有弹簧套8，弹簧套8安置在第一安装支架2上设置的安置槽9内，弹簧套8内部安装有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10上安装有安装杆11，安装杆11的上端安装有放置板12，放置板12上部设置的安装槽孔内部安装有橡胶垫片13，放置板12的上部安置有冲压工作台14，冲压工作台14下部的四角位置处均安装有放置板12。工作原理：本技术安装时，将装置放置在冲压工作台14的下部四角位置处，并将冲压工作台14安置在放置板12上部，调试好装置的位置后，使用螺栓将底座1固定在调试后的位置，当装置损坏后，拆下损坏的换上新的即可，使用过程中，在冲压工作台14收到外界作用力后，放置板12向下移动，推动安装杆11向下移动压缩缓冲弹簧10，缓冲弹簧10受力产生形变，缓冲掉冲压工作台14瞬间收到的应力，避免瞬间的应力导致产品受力产生裂缝影响产品质量。综上可得，本技术通过设置的底座1、第一安装支架2、弹性连接板6、第二安装支架7、缓冲弹簧10和放置板12，解决了产品容易局部受力不均匀导致开裂和不便于安装和后期的维修更换的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件冲压装置的减震座，包括底座（1）、第一安装支架（2）、弹性连接板（6）、第二安装支架（7）、缓冲弹簧（10）和放置板（12），其特征在于：所述底座（1）上安装有第一安装支架（2），所述第一安装支架（2）上设置有卡槽（4），所述卡槽（4）与底座（1）上设置有卡接块（3）卡接，所述第一安装支架（2）上安装有加固肋板（5），所述第一安装支架（2）的右侧安装有弹性连接板（6），所述弹性连接板（6）的右端固定在第二安装支架（7）上，所述第一安装支架（2）右侧的上部安装有弹簧套（8），所述弹簧套（8）安置在第一安装支架（2）上设置的安置槽（9）内，所述弹簧套（8）内部安装有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）上安装有安装杆（11），所述安装杆（11）的上端安装有放置板（12），所述放置板（12）上部设置的安装槽孔内部安装有橡胶垫片（13），所述放置板（12）的上部安置有冲压工作台（14）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压装置的减震座，包括底座（1）、第一安装支架（2）、弹性连接板（6）、第二安装支架（7）、缓冲弹簧（10）和放置板（12），其特征在于：所述底座（1）上安装有第一安装支架（2），所述第一安装支架（2）上设置有卡槽（4），所述卡槽（4）与底座（1）上设置有卡接块（3）卡接，所述第一安装支架（2）上安装有加固肋板（5），所述第一安装支架（2）的右侧安装有弹性连接板（6），所述弹性连接板（6）的右端固定在第二安装支架（7）上，所述第一安装支架（2）右侧的上部安装有弹簧套（8），所述弹簧套（8）安置在第一安装支架（2）上设置的安置槽（9）内，所述弹簧套（8）内部安装有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）上安装有安装杆（11），所述安装杆（11）的上端安装有放置板（12），所述放置板（12）上部设置的安装槽孔内部安装有橡胶垫片（13），所述放置板（12）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯娟，徐鹏辉，刘东旭，平娟，
申请(专利权)人：新乡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41