一种地铁用多输出斯科特变压器制造技术

本申请公开一种地铁用多输出斯科特变压器，由两柱单相M变和两柱单相T变通过内部接线连接组成。M变的两主柱结构对称，分别包括一层低压绕组和一层高压绕组，T变的两主柱结构对称，分别包括数层低压绕组和一层高压绕组，M变低压绕组并联，单相输出电压27.5kV，T变低压绕组串联，优选2‑6绕组输出，输出电压为3kV。本申请公开的地铁用多输出斯科特变压器，结构简单合理，损耗低，成本低，高压侧三相电流对称，低压侧实现双边供电，T变实现多输出方式，能够满足城市轨道地铁机车的供电要求，以及特殊供电要求。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用多输出斯科特变压器
本申请涉及变压器
，尤其涉及一种地铁用多输出斯科特变压器。
技术介绍
电气化铁路牵引供电系统主要有直供方式和自耦变压器(AutoTransformer，AT)供电方式。直供方式的缺点是供电距离短、电分相数量多、供电质量差；AT供电方式可以提高供电电压、延长供电距离、降低线路损耗、有效地减弱交流牵引网对通信线路的干扰，在大负荷供电方面有一些优势。斯科特变压器是一种特种变压器，能将供电电源的三相电变成两相电(两个相位差90°的单相)，提供两相电源，保证供电的三相电源平衡。通常，斯科特变压器是由两台单相变压器组成，将一台变压器的高压绕组(即一次绕组)的末端连接到另一台变压器的一次绕组的中央，便可组成T型联结的三相一次绕组。这样联结的两台单相遍野器便可用作三相变两相的变压器，这两台变压器中的前者成为梯塞变压器，简称T变，后者成为主变压器，简称M变。在有大容量负载的情况下，通常采用斯科特变压器。如在电气化铁道供电时，可以采用斯科特变压器将三相110kV级电网的电能传输给两条27.5kV级的牵引线路，从而改善三相电网的不平衡程度。但随着地下铁道逐渐发展成为城市通的主要形式，以及技术的不断改进，地铁机车对供电要求越来越高，常规特种变压器已很难满足当前特殊的供电要求
技术实现思路
本申请提供一种地铁用多输出斯科特变压器，以满足地铁机车对供电的特殊要求。根据本申请实施例，提供一种地铁用多输出斯科特变压器，包括M变和T变两个单相变压器，包括：所述M变设有M变第一主柱和M变第二主柱，所述T变设有T变第一主柱和T变第二主柱；所述M变第一主柱和M变第二主柱分别自内向外套接有一层低压绕组和一层高压绕组；所述T变第一主柱和T变第二主柱分别自内向外套接有数层低压绕组和一层高压绕组；所述M变第一主柱的低压绕组与M变第二主柱的低压绕组并联，形成接线端M和接线端子m；所述M变第一主柱的高压绕组与M变第二主柱的高压绕组连接且形成C相输入端、B相输入端以及接线端子S；所述T变第一主柱的第i层低压绕组与T变第二主柱的第(N+1-i)层低压绕组串联且形成接线端T(N+1-i)和接线端子t(N+1-i)；所述T变第一主柱的高压绕组与T变第二主柱的高压绕组连接且形成A相输入端以及接线端子S’；所述接线端子S与所述接线端子S’连接；其中，N为所述T变第一主柱和T变第二主柱套接的低压绕组层数，i为所述N层低压绕组的排列序号，1≤i≤N。进一步，所述M变第一主柱的低压绕组与M变第二主柱的低压绕组首端并联连接，形成接线端M，所述M变第一主柱的低压绕组与M变第二主柱的低压绕组末端并联连接，形成接线端子m；所述M变第一主柱的高压绕组的首端引出C相输入端，所述M变第二主柱的高压绕组的首端引出B相输入端；所述M变第一主柱的高压绕组与M变第二主柱的高压绕组末端并联连接，形成接线端子S。进一步，所述T变第一主柱的高压绕组的首端引出接线端子S’，所述T变第二主柱的高压绕组的首端引出A相输入端；所述T变第一主柱的高压绕组与T变第二主柱的高压绕组末端串联连接；所述T变第一主柱的第i层低压绕组首端引出接线端子t(N+1-i)，所述T变第二主柱的第i层低压绕首端引出接线端子Ti；所述T变第一主柱的第i层低压绕组与T变第二主柱的第(N+1-i)层低压绕组末端串联连接。进一步，所述T变第一主柱和T变第二主柱分别自内向外套接有2-6层低压绕组和一层高压绕组。进一步，所述T变第一主柱自内向外套接有四层低压绕组和一层高压绕组；所述四层低压绕组分别为第一层低压绕组、第二层低压绕组、第三层低压绕组以及第四层低压绕组，所述第四层低压绕组的外侧为高压绕组；所述T变第二主柱与所述T变第一主柱结构对称。进一步，经并联的所述M变第一主柱的低压绕组与M变第二主柱的低压绕组的输出电压为27.5kV；经串联的所述T变第一主柱第i层低压绕组与T变第二主柱的第(N+1-i)层低压绕组的输出电压为3kV。进一步，所述M变和T变共油箱。由以上技术方案，本申请地铁用多输出斯科特变压器，由两柱单相M变和两柱单相T变通过内部接线连接组成。M变的两主柱结构对称，分别包括一层低压绕组和一层高压绕组，T变的两主柱结构对称，分别包括数层低压绕组和一层高压绕组，M变低压绕组并联，单相输出电压27.5kV，T变低压绕组串联，优选2-6绕组输出，输出电压为3kV。该地铁用多输出斯科特变压器，结构简单合理，损耗低，成本低，高压侧三相电流对称，低压侧实现双边供电，T变实现多输出方式，能够满足城市轨道地铁机车的供电要求，以及特殊供电要求。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请低压为4绕组输出的地铁用多输出斯科特变压器结构示意图；图2为本申请低压为6绕组输出的地铁用多输出斯科特变压器结构示意图。图示说明：1-M变第一主柱；2-M变第二主柱；3-T变第一主柱；4-T变第二主柱；11-M变第一主柱的低压绕组；12-M变第一主柱的高压绕组；21-M变第二主柱的低压绕组；22-M变第二主柱的高压绕组；31-T变第一主柱的高压绕组；32-T变第一主柱第一层低压绕组；33-T变第一主柱第二层低压绕组；34-T变第一主柱第三层低压绕组；35-T变第一主柱第四层低压绕组；41-T变第二主柱的高压绕组；42-T变第二主柱第一层低压绕组；43-T变第二主柱第二层低压绕组；44-T变第二主柱第三层低压绕组；45-T变第二主柱第四层低压绕组。具体实施方式以下结合说明书附图对本专利技术的技术方案做详细说明。实施例一图1和图2示出一种地铁用多输出斯科特变压器的结构示意图及接线原理图，本实例是以T变低压为四绕组输出的变压器进行说明，由于根据实际使用需要，可改变对T变低压绕组输出方式的设计。如图1所示，本实施例提供的地铁用多输出斯科特变压器，包括M变和T变两个单相变压器，M变设有M变第一主柱1和M变第二主柱2，T变设有T变第一主柱3和T变第二主柱4；M变第一主柱1与M变第二主柱2结构对称，具体的，M变第一主柱1自内向外套接有一层低压绕组(11)和一层高压绕组(12)，M变第二主柱2自内向外套接有一层低压绕组21和一层高压绕组22；T变第一主柱3与T变第二主柱4结构对称，具体的，T变第一主柱3自内向外套接有数层低压绕组(层数以N表示)和一层高压绕组31，T变第二主柱4自内向外套接有数层低压绕组(层数以N表示)和一层高压绕组41；M变第一主柱1的低压绕组11与M变第二主柱2的低压绕组21并联，形成接线端M和接线端子m；本申请提供的一种具体连接方式中，M变第一主柱1的低压绕组11与M变第二主柱2的低压绕组21首端并联连接，形成接线端M，M变第一主柱1的低压绕组11与M变第二主柱2的低压绕组21末端并联连接，形成接线端子m；M变第一主柱1的高压绕组12与M变第二主柱2的高压绕组(22)连接且形成C相输入端、B相输入端以及接线端子S；本申请提供的一种具体连接方式中，M变第一主柱11的高压绕组12的首端引出C相输入端，M变第二主柱2的高压绕组22的首端引出B相输入端；M变第一主柱11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用多输出斯科特变压器，包括M变和T变两个单相变压器，其特征在于，包括：所述M变设有M变第一主柱(1)和M变第二主柱(2)，所述T变设有T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)；所述M变第一主柱(1)和M变第二主柱(2)分别自内向外套接有一层低压绕组和一层高压绕组；所述T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)分别自内向外套接有数层低压绕组和一层高压绕组；所述M变第一主柱(1)的低压绕组(11)与M变第二主柱(2)的低压绕组(21)并联，形成接线端M和接线端子m；所述M变第一主柱(1)的高压绕组(12)与M变第二主柱(2)的高压绕组(22)连接且形成C相输入端、B相输入端以及接线端子S；所述T变第一主柱(3)的第i层低压绕组与T变第二主柱(4)的第(N+1‑i)层低压绕组串联且形成接线端T(N+1‑i)和接线端子t(N+1‑i)；所述T变第一主柱(3)的高压绕组(31)与T变第二主柱(4)的高压绕组(41)连接且形成A相输入端以及接线端子S’；所述接线端子S与所述接线端子S’连接；其中，N为所述T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)套接的低压绕组层数，i为所述N层低压绕组的排列序号，1≤i≤N。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁用多输出斯科特变压器，包括M变和T变两个单相变压器，其特征在于，包括：所述M变设有M变第一主柱(1)和M变第二主柱(2)，所述T变设有T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)；所述M变第一主柱(1)和M变第二主柱(2)分别自内向外套接有一层低压绕组和一层高压绕组；所述T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)分别自内向外套接有数层低压绕组和一层高压绕组；所述M变第一主柱(1)的低压绕组(11)与M变第二主柱(2)的低压绕组(21)并联，形成接线端M和接线端子m；所述M变第一主柱(1)的高压绕组(12)与M变第二主柱(2)的高压绕组(22)连接且形成C相输入端、B相输入端以及接线端子S；所述T变第一主柱(3)的第i层低压绕组与T变第二主柱(4)的第(N+1-i)层低压绕组串联且形成接线端T(N+1-i)和接线端子t(N+1-i)；所述T变第一主柱(3)的高压绕组(31)与T变第二主柱(4)的高压绕组(41)连接且形成A相输入端以及接线端子S’；所述接线端子S与所述接线端子S’连接；其中，N为所述T变第一主柱(3)和T变第二主柱(4)套接的低压绕组层数，i为所述N层低压绕组的排列序号，1≤i≤N。2.根据权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述M变第一主柱(1)的低压绕组(11)与M变第二主柱(2)的低压绕组(21)首端并联连接，形成接线端M，所述M变第一主柱(1)的低压绕组(11)与M变第二主柱(2)的低压绕组(21)末端并联连接，形成接线端子m；所述M变第一主柱(11)的高压绕组(12)的首端引出C相输入端，所述M变第二主柱(2)的高压绕组(22)的首端引出B相输入端；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马金山，马君，黄银萍，曹彬，
申请(专利权)人：卧龙电气银川变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64