一种用于车载主板的CBT测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于车载主板的CBT测试平台，包括壳体、控制器、子夹组件、子夹面板组件和夹具，壳体设置有工作孔，子夹面板组件包括第一驱动器，第一驱动器固定设置于壳体内，夹具固定设置于第一驱动器的驱动端，子夹组件包括第二驱动器、检测PCB板和检测压头，第二驱动器和检测PCB板分别固定设置于壳体内，检测压头设置于第二驱动器的驱动端，第一驱动器驱动夹具在水平方向做直线往复运动，第二驱动器驱动检测压头在竖直方向做直线往复运动，控制器设置壳体外，控制器分别与第一驱动器、第二驱动器和检测PCB板电连接。本实用新型专利技术技术方案自动检测，检测效率高，检测准确性高。

A CBT test platform for vehicle motherboard

The utility model discloses a CBT test platform for a vehicle-mounted motherboard, which comprises a shell, a controller, a sub-clamp assembly, a sub-clamp panel assembly and a clamp. The shell is provided with a working hole, the sub-clamp panel assembly comprises a first driver, the first driver is fixed in the housing, and the clamp is fixed at the driving end of the first driver. The sub-clamp assembly includes a second driver, a detection PCB board and a detection pressure head. The second driver and the detection PCB board are respectively fixed in the housing, and the detection pressure head is arranged at the driving end of the second driver. The first driver drives the clamp to and fro in a straight line in a horizontal direction, and the second driver drives the detection pressure head in a vertical direction. The controller is connected with the first driver, the second driver and the detection PCB board respectively. The utility model has the advantages of automatic detection of the technical proposal, high detection efficiency and high detection accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载主板的CBT测试平台
本技术涉及自动化测试设备
，特别涉及一种用于车载主板的CBT测试平台。
技术介绍
现在的车载主板测试的方法一般人工将待检测主板和检测检测PCB板连接，然后进行检测，但是手动检测存在检测耗时长，效率低。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种用于车载主板的CBT测试平台，旨在实现将待检测主板和检测PCB板连接和分离的步骤自动化，提升检测效率。为实现上述目的，本技术提出的一种用于车载主板的CBT测试平台，包括壳体、控制器、子夹组件、子夹面板组件和夹具，所述壳体设置有工作孔，所述子夹面板组件包括第一驱动器，所述第一驱动器固定设置于所述壳体内，所述夹具固定设置于所述第一驱动器的驱动端，所述子夹组件包括第二驱动器、检测PCB板和检测压头，所述第二驱动器和所述检测PCB板分别固定设置于所述壳体内，所述检测压头设置于所述第二驱动器的驱动端，所述第一驱动器驱动所述夹具在水平方向做直线往复运动，以使所述夹具穿过所述工作孔移至或移开所述检测压头与所述检测PCB板之间，所述第二驱动器驱动所述检测压头在竖直方向做直线往复运动，以使所述夹具内的待检测主板与所述检测PCB板相抵接或分离，所述控制器设置所述壳体外，所述控制器分别与所述第一驱动器、所述第二驱动器和所述检测PCB板电连接。优选地，所述子夹组件包括曲面导轨，所述曲面导轨固定于所述第二驱动器的驱动端，所述曲面导轨倾斜设置有滑槽，所述检测压头滑动设置所述滑槽内。优选地，所述子夹组件包括滑动件，所述检测压头固定于所述滑动件上，所述滑动件滑动设置于所述滑槽内。优选地，所述子夹组件包括立板，所述检测PCB板通过立板固定设置于所述壳体的底板上。优选地，所述夹具可拆卸设置于所述第一驱动器的驱动端。优选地，所述子夹面板组件还包括盖板，所述盖板固定设置于所述第一驱动器的驱动端，所述第一驱动器驱动所述盖板在水平方向做直线往复运动，以使所述盖板盖合于所述检测孔上。本技术技术方案通过采用第一驱动器驱动夹具在水平方向做直线往复运动，以使夹具穿过工作孔移至或移开检测压头与检测PCB板之间，第二驱动器驱动检测压头在竖直方向做直线往复运动，以使夹具内的待检测主板与检测PCB板相抵接或分离，从而实现了将待检测主板和检测检测PCB板连接和分离的步骤自动化，提升检测效率；第一驱动器固定设置于壳体内，第二驱动器和检测PCB板分别固定设置于壳体内，在以使夹具穿过工作孔移至检测压头与检测PCB板之间时，夹具内的待检测主板也位于壳体内，壳体用于减小外界对检测环境的干扰，提高了检测的准确性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术用于车载主板的CBT测试平台一实施例的内部的结构示意图；图2为本技术子夹面板组件一实施例的结构示意图；图3为本技术子夹组件一实施例的结构示意图；本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式本技术提出一种用于车载主板的CBT测试平台。参照图1至3，图1为本技术用于车载主板的CBT测试平台一实施例的内部的结构示意图；图2为本技术子夹面板组件一实施例的结构示意图；图3为本技术子夹组件一实施例的结构示意图。在本技术实施例中，该用于车载主板的CBT测试平台，包括壳体1、控制器2、子夹组件3、子夹面板组件4和夹具5。壳体1设置有工作孔11。子夹面板组件4包括第一驱动器41，第一驱动器41固定设置于壳体1内，夹具5固定设置于第一驱动器41的驱动端。子夹组件3包括第二驱动器31、检测PCB板32和检测压头33，第二驱动器31和检测PCB板32分别固定设置于壳体1内，检测压头33设置于第二驱动器31的驱动端。优选的，第一驱动器41和第二驱动器31为气缸或者电机。第一驱动器41驱动夹具5在水平方向做直线往复运动，以使夹具5穿过工作孔11移至或移开检测压头33与检测PCB板32之间，第二驱动器31驱动检测压头33在竖直方向做直线往复运动，以使夹具5内的待检测主板与检测PCB板32相抵接或分离。控制器2设置壳体1外，控制器2分别与第一驱动器41、第二驱动器31和检测PCB板32电连接。本技术技术方案通过采用第一驱动器41驱动夹具5在水平方向做直线往复运动，以使夹具5穿过工作孔11移至或移开检测压头33与检测PCB板32之间，第二驱动器31驱动检测压头33在竖直方向做直线往复运动，以使夹具5内的待检测主板与检测PCB板32相抵接或分离，从而实现了将待检测主板和检测检测PCB板32连接和分离的步骤自动化，提升检测效率。第一驱动器41固定设置于壳体1内，第二驱动器31和检测PCB板32分别固定设置于壳体1内，在以使夹具5穿过工作孔11移至检测压头33与检测PCB板32之间时，夹具5内的待检测主板也位于壳体1内，壳体1用于减小外界对检测环境的干扰，提高了检测的准确性。优选地，子夹组件3包括曲面导轨34，曲面导轨34固定于第二驱动器31的驱动端，曲面导轨34倾斜设置有滑槽，检测压头33滑动设置滑槽内。优选地，子夹组件3包括滑动件35，检测压头33固定于滑动件35上，滑动件35滑动设置于滑槽内。检测压头33滑动时，第二驱动器31驱动曲面导轨34在水平方向做直线往复运动，滑动件35将收到的力分解成一个水平方向的力和一个竖直方向的力，竖直方向的力使检测压头33可以在竖直方向做直线往复运动。优选地，子夹组件3包括立板36，检测PCB板32通过立板36固定设置于壳体1的底板上。优选地，夹具5可拆卸设置于第一驱动器41的驱动端。进一步，第一驱动器41的驱动端设置有若干连接柱，夹具5设置有若干相匹配的连接孔，每一连接柱插设于一连接孔内。优选地，子夹面板组件4还包括盖板42，盖板42固定设置于第一驱动器41的驱动端，第一驱动器41驱动盖板42在水平方向做直线往复运动，以使盖板42盖合于检测孔11上。盖板42可以增强壳体的密封性能，使壳体内形成一个于外部环境隔绝的工作腔体，避免外界对检测环境的干扰。工作时：主要工作流程是将车载主板放在夹具5上，子夹面板组件4的第一驱动器41缩回，使夹具5穿过工作孔11移至检测压头33与检测PCB板32之间，并且此时盖板42盖合于检测孔上，壳体1内形成密闭的工作空间。子夹组件3的第二驱动器31启动，曲面导轨34前进，滑动件35沿曲面导轨34的倾斜设置的滑槽相对运动，从而使子夹组件3得检测压头33下压主板。子夹组件3曲面导轨34行程走完后，夹具5内的待检测主板紧贴子夹组件3上检测PCB板32，待检测主板和检测PCB板32的端口连接完成后，控制器2发出信号，开始检测主板的各项性能参数。待检测完毕后，第一驱动器41和第二驱动器31复位，取出已经检测的主板，即完成所有工序。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的专利技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载主板的CBT测试平台，其特征在于，包括壳体、控制器、子夹组件、子夹面板组件和夹具，所述壳体设置有工作孔，所述子夹面板组件包括第一驱动器，所述第一驱动器固定设置于所述壳体内，所述夹具固定设置于所述第一驱动器的驱动端，所述子夹组件包括第二驱动器、检测PCB板和检测压头，所述第二驱动器和所述检测PCB板分别固定设置于所述壳体内，所述检测压头设置于所述第二驱动器的驱动端，所述第一驱动器驱动所述夹具在水平方向做直线往复运动，以使所述夹具穿过所述工作孔移至或移开所述检测压头与所述检测PCB板之间，所述第二驱动器驱动所述检测压头在竖直方向做直线往复运动，以使所述夹具内的待检测主板与所述检测PCB板相抵接，所述控制器设置所述壳体外，所述控制器分别与所述第一驱动器、所述第二驱动器和所述检测PCB板电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载主板的CBT测试平台，其特征在于，包括壳体、控制器、子夹组件、子夹面板组件和夹具，所述壳体设置有工作孔，所述子夹面板组件包括第一驱动器，所述第一驱动器固定设置于所述壳体内，所述夹具固定设置于所述第一驱动器的驱动端，所述子夹组件包括第二驱动器、检测PCB板和检测压头，所述第二驱动器和所述检测PCB板分别固定设置于所述壳体内，所述检测压头设置于所述第二驱动器的驱动端，所述第一驱动器驱动所述夹具在水平方向做直线往复运动，以使所述夹具穿过所述工作孔移至或移开所述检测压头与所述检测PCB板之间，所述第二驱动器驱动所述检测压头在竖直方向做直线往复运动，以使所述夹具内的待检测主板与所述检测PCB板相抵接，所述控制器设置所述壳体外，所述控制器分别与所述第一驱动器、所述第二驱动器和所述检测PCB板电连接。2.根据权利要求1所述的用于车载主板的CBT测试平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬永超，千磊，马俊，
申请(专利权)人：深圳市利和兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44