The invention relates to the field of exhaust muffler, in particular to a magnetorheological active sound absorber used for exhaust system of automobile engine. The cylinder body includes a hollow cylindrical cylinder with inlet pipe and outlet pipe respectively arranged along the axis of the cylinder body; the cylinder body comprises a shell, glass wool and perforated plate, and a number of air holes are opened on the perforated plate; the cylinder body is divided into the first cavity, the second cavity and the third cavity by the left piston and the diaphragm along the vertical axis of the cylinder body; A piston rod coaxial with the cylinder body is fixed on the upper part of the piston rod; a rainbow-shaped piezoelectric oscillator is sleeved on the slender shaft of the piston rod extending into the first cavity; and a magnetorheological fluid damping unit is arranged on the piston rod extending into the second cavity. Advantages and Features: It can automatically adjust the volume of the chamber and the damping force of the damping unit according to the change of engine speed to achieve dynamic and active sound absorption; it uses piezoelectric ceramics, perforated plates and glass wool to absorb sound and has wide absorption bandwidth.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器
本专利技术涉及排气消音设备领域,具体涉及一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器。
技术介绍
随着工业化程度的提高,噪声危害程度日益扩大,汽车噪声成为当前城市环境噪声中最主要的噪声源,而排气噪声是汽车发动机的主要噪声源,排气消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。排气消声器的种类很多,大多数排气消声器的消声性能依赖于固定的结构参数。现有技术中,排气消声器的排气消音效果不够理想,原因在于:发动机排气噪声随转速变化而变化,排气消声器消音频率不能随发动机转速的变化进行自动调节,故吸声系数低,吸收频带窄,且不易控制。
技术实现思路
针对现有排气消音器消音方面所存在的问题,本专利技术提出一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器,本专利技术采用的实施方案是:一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器,包括中空的圆柱形筒体,沿筒体轴线两端分别设有进气管和出气管;筒体包括壳体、玻璃棉和穿孔板,穿孔板上开有若干气孔;筒体内由左活塞和隔板沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体,进气管与第一腔体相通,出气管与第三腔体相通,进气管的出气口和出气管的进气口采用喇叭口形状;左活塞和隔板上均布地开有左流通孔和右流通孔,左活塞相对于筒体可左右移动,隔板通过螺钉固定在筒体上,左活塞上固设有与筒体同轴的活塞杆;伸入到第一腔体的活塞杆的细轴上套设有压电振子,压电振子均由圆环形的压电陶瓷和金属基板粘接而成;伸入到第二腔体的活塞杆上设有阻尼单元;阻尼单元包括与筒体同轴的带有 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器,其特征在于:包括中空的圆柱形筒体,沿筒体轴线两端分别设有进气管和出气管;筒体包括壳体、玻璃棉和穿孔板,穿孔板上开有若干气孔;筒体内由左活塞和隔板沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体,进气管与第一腔体相通,出气管与第三腔体相通,进气管的出气口和出气管的进气口采用喇叭口形状;左活塞和隔板上均布地开有左流通孔和右流通孔,左活塞相对于筒体可左右移动,隔板固定在筒体上,左活塞上固设有与筒体同轴的活塞杆;伸入到第一腔体的活塞杆的细轴上套设有压电振子,压电振子均由圆环形的压电陶瓷和金属基板粘接而成,压电振子为弯曲的彩虹型结构,压电陶瓷的曲率半径小于金属基板的曲率半径;伸入到第二腔体的活塞杆上设有阻尼单元;阻尼单元包括与筒体同轴的带有圆柱形内腔体的缸体、安装在缸体左端部的端盖、设置在缸体内的磁流变液、空气弹簧;缸体内腔中活塞杆右端固设有工字型右活塞,右活塞上设有使磁流变液状态改变的线圈,右活塞和线圈的外周壁与缸体之间留有磁流变液的流动通道;缸体固定在隔板上,空气弹簧的两端分别与右活塞右端和缸体底部相连,活塞杆与端盖间设有密封与 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机排气系统的磁流变主动吸音消音器,其特征在于:包括中空的圆柱形筒体,沿筒体轴线两端分别设有进气管和出气管;筒体包括壳体、玻璃棉和穿孔板,穿孔板上开有若干气孔;筒体内由左活塞和隔板沿垂直筒体轴线方向将筒体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体,进气管与第一腔体相通,出气管与第三腔体相通,进气管的出气口和出气管的进气口采用喇叭口形状;左活塞和隔板上均布地开有左流通孔和右流通孔,左活塞相对于筒体可左右移动,隔板固定在筒体上,左活塞上固设有与筒体同轴的活塞杆;伸入到第一腔体的活塞杆的细轴上套设有压电振子,压电振子均由圆环形的压电陶瓷和金属基板粘接而成,压电振子为弯曲的彩虹型结构...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鸿云,赵爽,毕成,高春甫,胡永举,汪彬,
申请(专利权)人:浙江师范大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。