一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺，包括以下重量份的组分：无水乙醇：10～20份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：70～85份；本发明专利技术是汽油车使用尾气清净剂，机械杂质＜0.05%，凝点＜‑30℃，PH值6‑8，总含硫量为0，稳定性强，‑20℃不分层；燃烧产物主要为二氧化碳和水，本发明专利技术主要应用在汽油车里，与汽油混合使用，正常比例汽油：清净剂为7:3，用于清洁尾气，降低CO和HC化合物的排放，保护环境，同时可使汽油完全充分燃烧，大大降低发动机的积碳，降低成本。

An exhaust cleaner for gasoline vehicle and its preparation process

The invention provides a gasoline vehicle exhaust cleaner and preparation process, including the following weight components: absolute ethanol: 10-20 parts; ethyl acetate: 1.5 parts; methanol: 70-85 parts; the invention is a gasoline vehicle exhaust cleaner, mechanical impurities < 0.05%, freezing point < 30 C, PH value 6_8, total sulfur content is 0, The combustion product is mainly carbon dioxide and water, the invention is mainly used in gasoline vehicles, mixed with gasoline, normal proportion of gasoline: detergent is 7:3, used to clean tail gas, reduce the emission of CO and HC compounds, protect the environment, while fully burning gasoline, greatly reducing Low engine carbon deposition, reduce costs.

【技术实现步骤摘要】
一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺
本专利技术涉及一种清净剂。具体地说，是涉及一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺。
技术介绍
目前国内汽车使用的油品标准滞后，特别是油品中硫含量过高，削弱了机动车尾气排放效果，提升燃油品质，加快石油炼制升级改造，我国每年年检汽车不达标的比例占30％，有的地区高达35～40％，面对我国汽车车况和油品质量的实际情况，在不增加车辆机械维修成本的情况下，只有彻底改善燃油质量和汽油机内燃油的燃烧工况，使之降低或几乎不产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和颗粒状物质PM，从而实现清洁排放。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺。本专利技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种汽油车使用尾气清净剂，包括以下重量份的组分：无水乙醇：10～20份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：70～85份。作为一种改进，还包括以下重量份的组分：甲缩醛：5～10份。作为进一步的改进，包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：85份。作为进一步的改进，包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：5份；甲醇：80份。作为进一步的改进，包括以下重量份的组分：无水乙醇：18.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：10份；甲醇：70份。本专利技术还提供了一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺，包括以下步骤：步骤一：先将甲醇加入到无水的混合容器中；步骤二：再将乙醇加入混合容器内；步骤三：然后在混合容器加入乙酸乙酯；步骤四：最后在混合容器中加入甲缩醛。作为一种改进，所述混合容器包括容器本体，所述容器本体的外周设有夹层，所述夹层的上方设有恒温剂进口，所述夹层的下方设有恒温剂出口，所述容器本体内设有搅拌装置，所述容器本体上方设有与所述搅拌装置动力连接的搅拌电机，所述容器本体的底部设有物料出口，所述容器本体的顶端设有物料进口。作为进一步的改进，所述搅拌装置包括与所述搅拌电机动力连接的搅拌轴，所述搅拌轴上设有搅拌器，所述搅拌器包括第一搅拌齿和第二搅拌齿，所述第一搅拌齿位于所述容器本体内的中间部位，所述第二搅拌齿位于所述容器本体内的底部，所述第一搅拌齿为一字型，所述第二搅拌齿为V型。作为进一步的改进，所述物料进口上设有进料管，所述进料管一直延伸至所述容器本体的底部。作为进一步的改进，所述搅拌装置包括与所述搅拌电机动力连接的搅拌轴，所述搅拌器包括第一搅拌齿和第二搅拌齿，所述第一搅拌齿位于所述容器本体内的中间部位，所述第二搅拌齿位于所述容器本体内的底部，所述第一搅拌齿为和所述第二搅拌齿均为向下倾斜的一字型，且所述第一搅拌齿的长度大于所述第二搅拌齿的长度。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术的优点是：本专利技术是汽油车使用尾气清净剂，机械杂质＜0.05%，凝点＜-30℃，PH值6-8，总含硫量为0，稳定性强，-20℃不分层；燃烧产物主要为二氧化碳和水，本专利技术主要应用在汽油车里，与汽油混合使用，正常比例汽油：清净剂为7:3，用于清洁尾气，降低CO和HC化合物的排放，保护环境，同时可使汽油完全充分燃烧，大大降低发动机的积碳，降低成本。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。附图说明附图1是本专利技术所述混合容器的结构示意图。附图2是本专利技术所述混合容器的另一种结构示意图。附图3为本专利技术所述搅拌器的俯视图。具体实施方式实施例一：一种汽油车使用尾气清净剂，包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：85份。实施例二：一种汽油车使用尾气清净剂，包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：5份；甲醇：80份。甲缩醛中含42%的氧，氢碳比高，在汽油中溶解性好，添加5～10份的甲缩醛可使油品完全充分燃烧，大大降低发动机的积碳，降低成本。实施例三：一种汽油车使用尾气清净剂，包括以下重量份的组分：无水乙醇：18.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：10份；甲醇：70份。甲缩醛中含42%的氧，氢碳比高，在汽油中溶解性好，添加5～10份的甲缩醛可使油品完全充分燃烧，大大降低发动机的积碳，降低成本。实施例四：一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺，包括以下步骤：步骤一：先将甲醇加入到无水的混合容器中；步骤二：再将乙醇加入混合容器内；步骤三：然后在混合容器加入乙酸乙酯；步骤四：最后在混合容器中加入甲缩醛。上述所有实施例中均不含水分。如附图1和附图3所示：所述混合容器包括容器本体1，所述容器本体1的外周设有夹层2，所述夹层2的上方设有恒温剂进口3，所述夹层2的下方设有恒温剂出口4，所述容器本体1内设有搅拌装置5，所述容器本体1上方设有与所述搅拌装置5动力连接的搅拌电机6，所述容器本体1的底部设有物料出口7，所述容器本体1的顶端设有物料进口8a。所述搅拌装置5包括与所述搅拌电机6动力连接的搅拌轴51，所述搅拌轴51上设有搅拌器52，所述搅拌器52包括第一搅拌齿521a和第二搅拌齿522a，所述第一搅拌齿521a位于所述容器本体1内的中间部位，所述第二搅拌齿522a位于所述容器本体1内的底部，所述第一搅拌齿521a为一字型，所述第二搅拌齿522a为V型。本实施例中所述第一搅拌齿521a和所述第二搅拌齿522a的形状可以更好的将物料进行搅拌。实施例五：一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺，包括以下步骤：步骤一：先将甲醇加入到无水的混合容器中；步骤二：再将乙醇加入混合容器内；步骤三：然后在混合容器加入乙酸乙酯；步骤四：最后在混合容器中加入甲缩醛。如附图2所示：所述混合容器包括容器本体1，所述容器本体1的外周设有夹层2，所述夹层2的上方设有恒温剂进口3，所述夹层2的下方设有恒温剂出口4，所述容器本体1内设有搅拌装置5，所述容器本体1上方设有与所述搅拌装置5动力连接的搅拌电机6，所述容器本体1的底部设有物料出口7，所述容器本体1的顶端设有物料进口8b；所述物料进口8b上设有进料管9，所述进料管9一直延伸至所述容器本体1的底部。所述搅拌装置5包括与所述搅拌电机6动力连接的搅拌轴51，所述搅拌器52包括第一搅拌齿521b和第二搅拌齿522b，所述第一搅拌齿521b位于所述容器本体1内的中间部位，所述第二搅拌齿522b位于所述容器本体1内的底部，所述第一搅拌齿521b为和所述第二搅拌齿522b均为向下倾斜的一字型，且所述第一搅拌齿521b的长度大于所述第二搅拌齿522b的长度。本实施例中所述第一搅拌齿521b和所述第二搅拌齿522b的形状可以更好的配合所述进料管的进料方式，产生更好的搅拌效果。本专利技术中所述夹层2可通过所述恒温剂进口3和所述恒温剂出口4注入恒温媒体让所述容器本体1内保持恒温，从而保证制备过程中的稳定性。物料通过所述物料进口8a、8b加入到所述容器本体1内，在所述容器本体1内通过所述搅拌装置5进行搅拌反应，反应完毕，物料可从所述物料出口7放出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：无水乙醇：10～20份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：70～85份。

【技术特征摘要】
1.一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：无水乙醇：10～20份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：70～85份。2.根据权利要求1所述的一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：还包括以下重量份的组分：甲缩醛：5～10份。3.根据权利要求1所述的一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲醇：85份。4.根据权利要求2所述的一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：无水乙醇：13.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：5份；甲醇：80份。5.根据权利要求2所述的一种汽油车使用尾气清净剂，其特征在于：包括以下重量份的组分：无水乙醇：18.5份；乙酸乙酯：1.5份；甲缩醛：10份；甲醇：70份。6.如权利要求1或2所述的一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：先将甲醇加入到无水的混合容器中；步骤二：再将乙醇加入混合容器内；步骤三：然后在混合容器加入乙酸乙酯；步骤四：最后在混合容器中加入甲缩醛。7.根据权利要求6所述的一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺，其特征在于：所述混合容器包括容器本体，所述容器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张其勇，
申请(专利权)人：潍坊艾森新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37