【技术实现步骤摘要】
商用车油缸双排孔上支座的总成结构
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及商用车油缸双排孔上支座的总成结构。
技术介绍
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，主要包含了所有的载货汽车和九座以上的客车。其中有些货车可通过液压或机械举升而自行卸载货物，而用于自卸车的举升油缸通常通过支座装设于自卸车上。现有的油缸上支座底板通常采用单排孔，使得底板与车架的接触面积有限，不能满足上支座高承载力的需求，此外上支座的整体质量较大，使其制作成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供商用车油缸双排孔上支座的总成结构，以解决上述
技术介绍
中提出的底板与车架的接触面积有限，承载力较低，制作成本较高的问题和不足。本专利技术的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：商用车油缸双排孔上支座的总成结构，包括：油缸、上支座销轴、上支座、底板、支撑板、轴筒、轴套、加强筋、安装孔、轴筒孔、减重孔；所述油缸设置在上支座上，且油缸与上支座通过上支座销轴相连接；所述底板的上部设置有支撑板，且支撑板与底板通过焊接方式相连接；所述轴筒孔上设置有轴筒，且轴筒与支撑板通过焊接方式相连接；所述轴筒的内侧...
【技术保护点】
1.商用车油缸双排孔上支座的总成结构，包括：油缸（1）、上支座销轴（2）、上支座（3）、底板（4）、支撑板（5）、轴筒（6）、轴套（7）、加强筋（8）、安装孔（401）、轴筒孔（501）、减重孔（502）；其特征在于：所述油缸（1）设置在上支座（3）上，且油缸（1）与上支座（3）通过上支座销轴（2）相连接；所述底板（4）的上部设置有支撑板（5），且支撑板（5）与底板（4）通过焊接方式相连接；所述轴筒孔（501）上设置有轴筒（6），且轴筒（6）与支撑板（5）通过焊接方式相连接；所述轴筒（6）的内侧设置有轴套（7），且轴套（7）与轴筒（6）为过盈配合；所述轴筒（6）的端部设置有...
【技术特征摘要】
1.商用车油缸双排孔上支座的总成结构，包括：油缸（1）、上支座销轴（2）、上支座（3）、底板（4）、支撑板（5）、轴筒（6）、轴套（7）、加强筋（8）、安装孔（401）、轴筒孔（501）、减重孔（502）；其特征在于：所述油缸（1）设置在上支座（3）上，且油缸（1）与上支座（3）通过上支座销轴（2）相连接；所述底板（4）的上部设置有支撑板（5），且支撑板（5）与底板（4）通过焊接方式相连接；所述轴筒孔（501）上设置有轴筒（6），且轴筒（6）与支撑板（5）通过焊接方式相连接；所述轴筒（6）的内侧设置有轴套（7），且轴套（7）与轴筒（6）为过盈配合；所述轴筒（6）的端部设置有对称分布的加强筋（8），且轴筒（6）通过加强筋（8）分别与底板（4）及支撑板（5）相连接；所述减重孔（502）设置在轴筒孔（501）的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：江伟，赵玉，雷献华，周家玉，
申请(专利权)人：十堰市陆驰工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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