A vehicle power control device capable of providing stable power supply to a plurality of load sections of a vehicle is provided. Including: trunk (1a), (1b) of the two systems of the vehicle; branch (1c) of the trunk (1a), (1b) of the two systems; trunk (1a), (1b) of the two systems; and trunk (1a), (1b) of the two systems connected to one side of the trunk (1a), (1b) with the main battery (12) which charges and discharges electricity; vehicle power mainframe (10) connected to the trunk (1a), (1b) of the two systems via the branch (1c). The utility model is connected with a load unit (2) which consumes electric power and has a plurality of area power mains (20) with area batteries (22) for charging and discharging electric power. Moreover, the vehicle power mainframe (10) supplies power from the main battery (12) to a plurality of area power mainframes (20) via the trunk part (1a) and (1b) of the two systems, and the plurality of area power mainframes (20) supplies power from the vehicle power mainframe (10) or from the area battery (22) to the load part (2).
【技术实现步骤摘要】
车辆电源控制装置
本专利技术涉及车辆电源控制装置。
技术介绍
以往,车辆电源控制装置对搭载在车辆的负载部供给电力。例如,车辆电源控制装置包括电池、与该电池连接且与多个负载部连接的电源箱(例如专利文献1)。车辆电源控制装置经由电源箱从电池供给的电力供给至各负载部。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-42563号公报
技术实现思路
本专利技术欲解决的问题可是,有的情况下在车辆设置有沿着车辆的行进方向延伸并具有预定的电流容量的干线部。在该情况下,有的情况下车辆电源控制装置经由与从干线部分支的支线部连接的电源箱将电池的电力供给至各负载部,在这一方面,存在进一步改善的余地。因此,本专利技术是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种能够对车辆的多个负载部稳定供给电力的车辆电源控制装置。用于解决问题的方案为解决上述问题,达到目的,本专利技术所涉及的车辆电源控制装置的特征在于,包括:多个系统的干线部,其设置在车辆;支线部,其从所述多个系统的干线部分支;主电源控制部,其与所述多个系统的干线部连接,具有对电力进行充放电的主蓄电装置;以及多个区域电源控制部,其经由所述支线部与所述多个系统的干线部的至少1个连接,且与消耗电力的负载部连接,具有对电力进行充放电的子蓄电装置,所述主电源控制部经由所述多个系统的干线部的至少1个和所述支线部将所述主蓄电装置的电力供给至所述多个区域电源控制部,所述多个区域电源控制部将从所述主电源控制部供给的电力、或者被充电于所述子蓄电装置的电力供给至所述负载部。另外,在所述车辆电源控制装置中,优选的是设置有多个所述负载部,所述多个负载部构成不同的 ...
【技术保护点】
1.一种车辆电源控制装置,其特征在于,包括:多个系统的干线部,其设置在车辆;支线部,其从所述多个系统的干线部分支;主电源控制部,其与所述多个系统的干线部连接,具有进行电力充放电的主蓄电装置;以及多个区域电源控制部,其经由所述支线部与所述多个系统的干线部的至少1个连接,且与消耗电力的负载部连接,具有进行电力充放电的子蓄电装置,所述主电源控制部经由所述多个系统的干线部的至少1个和所述支线部将所述主蓄电装置的电力供给至所述多个区域电源控制部,所述多个区域电源控制部将从所述主电源控制部供给的电力、或者被充电于所述子蓄电装置的电力供给至所述负载部。
【技术特征摘要】
2017.02.09 JP 2017-0225791.一种车辆电源控制装置,其特征在于,包括:多个系统的干线部,其设置在车辆;支线部,其从所述多个系统的干线部分支;主电源控制部,其与所述多个系统的干线部连接,具有进行电力充放电的主蓄电装置;以及多个区域电源控制部,其经由所述支线部与所述多个系统的干线部的至少1个连接,且与消耗电力的负载部连接,具有进行电力充放电的子蓄电装置,所述主电源控制部经由所述多个系统的干线部的至少1个和所述支线部将所述主蓄电装置的电力供给至所述多个区域电源控制部,所述多个区域电源控制部将从所述主电源控制部供给的电力、或者被充电于所述子蓄电装置的电力供给至所述负载部。2.如权利要求1所述的车辆电源控制装置,其特征在于,设置有多个所述负载部,所述多个负载部构成不同的多个负载组,所述多个负载组分别经由至少1个所述区域电源控制部与所述多个系统的干线部中不同系统的所述干线部连接。3.如权利要求1或2所述的车辆电源控制装置,其特征在于,所述区域电源控制部在所述主电源控制部不能经由所述多个系统的干线部的至少1个和所述支线部向该区域电源控制部供给电力的情况下,将所述子蓄电装置的电力供给至所述负载部。4.如权利要求1至3的任一项所述的车辆电源控制装置,其特征在于,所述区域电源控制部在所述子蓄电装置的充...
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