一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法技术方案

技术编号:18715857 阅读:25 留言:0更新日期:2018-08-21 23:27
本发明专利技术公开一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法,其特征在于,该系统包括云端、智能电池包、电动助力车、电量获取模块和充电站;所述智能电池包可拆卸安装于电动助力车上并为所述电动助力车供电;所述电量获取模块用于获取智能电池包的电量情况并发送电量信号给云端;所述云端用于发布换取提示给用户终端;所述充电站用于储存所述智能电池包并为之充电。本发明专利技术中,所述智能电池包与电动助力车可拆卸,安装在电动助力车上的智能电池包可与储存在充电站中智能电池包进行换取,使得电动助力车始终处于备用状态,以此提高电动助力车的利用率,同时可方便用户使用。

A management system and method for exchanging battery pack without piling sharing electric bicycle

The invention discloses a management system and a method for a pile-free sharing electric power assistant car to exchange battery packs, which is characterized in that the system comprises a cloud, an intelligent battery pack, an electric power assistant car, a power acquisition module and a charging station; the intelligent battery pack can be disassembled and installed on the electric power assistant car and provides power for the electric power assistant car; The power acquisition module is used to acquire the power situation of the smart battery pack and send the power signal to the cloud, the cloud is used for issuing and exchanging a prompt to the user terminal, and the charging station is used for storing and charging the smart battery pack. In the invention, the smart battery pack and the electric power assistant car can be disassembled, and the smart battery pack installed on the electric power assistant car can be exchanged with the smart battery pack stored in the charging station, so that the electric power assistant car is always in a standby state, thereby improving the utilization ratio of the electric power assistant car, and at the same time facilitating the user to use it.

【技术实现步骤摘要】
一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法
本专利技术涉及交通系统信息服务
,尤其涉及一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法。
技术介绍
随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提高,我国的汽车化进程一直呈现持续加速的趋势。然而随之而来的,却是大量的能源消耗、严重的环境污染和城市交通拥堵等问题。这些问题不仅给人们的生活带来了诸多不便,还时刻危害着人们的身体健康。为了能有效缓解或避免这些问题,许多城市的管理部门相应地制定和出台了多种办法和/或解决方案,例如,控制机动车的数量,机动车尾号限行,提高机动车尾气排放标准,鼓励人们购买电动汽车,大力发展地铁、公交等公共交通设施以引导人们绿色出行,等等。共享单车的出现,在一定程度上增加了人们绿色出行的参与度,共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。如申请号为CN201510319473.2的专利文献公开的“自行车管理系统及其控制方法和装置”,该专利技术提供一种自行车管理系统,该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心;其中,所述自行车包括车载电子设备;所述运营策略中心与所述云端连接,用于为所述云端提供自行车管理策略;所述移动通信设备通过无线网络与所述云端建立通信,所述云端通过无线网络与所述自行车的车载电子设备建立通信;所述移动通信设备经由所述云端对所述自行车进行控制;所述自行车定时向所述云端上报状态信息。另外,该专利技术提供了一种用于该系统的控制方法和装置。该专利技术还提供一种车载电子设备和一种包含该车载电子设备的自行车。目前,现有的共享电动助力车一般都是有桩的,智能电池包与电动助力车不可拆卸,在给智能电池包充电时,使得电动助力车也不能使用,这样造成电动助力车的利用率较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案为:一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于,包括云端、智能电池包、电动助力车、电量获取模块和充电站;所述智能电池包可拆卸安装于电动助力车上并为所述电动助力车供电;所述电量获取模块用于获取智能电池包的电量情况并发送电量信号给云端;所述云端用于根据电量信号发布换取提示给用户终端;所述充电站用于储存所述智能电池包,并为所述智能电池包充电;其中,安装在电动助力车上的智能电池包与储存在充电站中的智能电池包可根据换取提示进行换取。优选地,所述云端还用于设定智能电池包的电量情况的预设阀值,并发送预设阀值给电量获取模块。优选地,所述电量获取模块还用于根据预设阀值判断智能电池包的电量情况,若所述智能电池包的电量低于预设阀值,发送电量信号给云端,所述云端发布换取提示给用户终端。优选地,所述智能电池包设有与之对应标识。优选地,所述换取提示具有可识别出相应智能电池包的标码。优选地,所述充电站设有识别模块,通过安装在电动助力上的智能电池包换取储存在充电中的智能电池包时,所述识别模块分别识别安装在电动助力车上的智能电池包的标识和换取提示中的标码。一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理方法,其特征在于,包括步骤:S1,获取并判断安装在电动助力车上的智能电池包的电量情况,若该智能电池包的电量低于预设阀值,发送电量信号给云端;S2,接收电量信号并发布换取提示给与智能电池包对应的用户终端;S3,识别安装在电动助力车上的智能电池包的标识和换取提示的标码,进而实现安装在电动助力车上的智能电池包与储存在充电站中的电池包的换取。优选地,步骤S3中,识别安装在电动助力车上的智能电池包的标识和换取提示的标码时,判断安装在电动助力车上的智能电池包的标识是否对应同一智能电池包,若是,允许换取,若否,拒绝换取。优选地,通过安装在电动助力车上的智能电池包成功换取储存在充电站中的电池包后,所述充电站发送换取成功信号给云端,所述云端发送换取成功提示给用户终端。优选地,换取提示的标码还附带用户终端的用户信息,在识别换取提示的标码时,发送该用户终端的用户信息至云端以供云端记录。本专利技术中,所述智能电池包与电动助力车可拆卸,安装在电动助力车上的智能电池包可与储存在充电站中智能电池包进行换取,使得电动助力车始终处于备用状态,以此提高电动助力车的利用率,同时可方便用户使用。附图说明图1为本专利技术的流程示意图;图2为本专利技术的结构框图。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步的描述,但本专利技术并不限于这些实施例。实施例1请参照图1-图2,本专利技术一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于,包括云端100、智能电池包200、电动助力车300、电量获取模块400和充电站500;所述智能电池包200可拆卸安装于电动助力车300上并为所述电动助力车300供电;具体的说,所述智能电池包200与所述电动助力车300可拆卸分离。所述电量获取模块400用于获取智能电池包200的电量情况并发送电量信号给云端100;具体的说,所述电量获取模块400检测智能电池包200的电量,并发送电量信号给云端100,所述电量信号附带智能电池包200的电量的多少,在本次实施例中,电量情况具体为实时电量与智能电池包200能储存的总电量的百分比;也就是说,电量获取模块400获取到智能电池包200实时电量占智能电池包200能储存的总电量的百分比。所述云端100用于根据电量信号发布换取提示给用户终端600;所述云端100接收到电量信号,可得知智能电池包200中电量情况,根据电量情况发布换取提示给用户。所述充电站500用于储存所述智能电池包200,并为所述智能电池包200充电;具体的说,所述充电站500为储存在充电站500中的智能电池包200充电,直到储存在充电站500中的智能电池包200充满电。其中,安装在电动助力车300上的智能电池包200与储存在充电站500中的智能电池包200可根据换取提示进行换取。具体的说,当安装在电动助力车300上的智能电池包200的电量比较低时,所述电量获取模块400获取智能电池包200的电量情况,发布电量信号给云端100,电量信号附带智能电池包200的电量情况,因此云端100得知智能电池包200的电量较低,便发布换取提示给用户终端600,用户终端600可根据换取提示,并拆卸下电动助力车300上的智能电池包200,与储存在充电站500中电池包进行换取;一般情况下,从充电站500换取出来的智能电池包200均为充满电的智能电池包200。优选地,所述云端100还用于设定智能电池包200的电量情况的预设阀值,并发送预设阀值给电量获取模块400。在本次实施例中,云端100可与各个共享电动助力车300中的定量获取模块交互信号,通过云端100设定预设阀值并发送至各个电量获取模块400,所述电量获取模块400通过预设阀值作为参考点,进而判断智能电池包200的电量是否为低电量;具体的说,也可通过电量获取模块400设定预设阀值,利用预设阀值作为参考点,判断智能电池包200的电量情况。优选地,所述电量获取模块400还用于根据预设阀值判断智能电池包200的电量情况,若本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于,包括云端、智能电池包、电动助力车、电量获取模块和充电站;所述智能电池包可拆卸安装于电动助力车上并为所述电动助力车供电;所述电量获取模块用于获取智能电池包的电量情况并发送电量信号给云端;所述云端用于根据电量信号发布换取提示给用户终端;所述充电站用于储存所述智能电池包,并为所述智能电池包充电;其中,安装在电动助力车上的智能电池包与储存在充电站中的智能电池包可根据换取提示进行换取。

【技术特征摘要】
1.一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于,包括云端、智能电池包、电动助力车、电量获取模块和充电站;所述智能电池包可拆卸安装于电动助力车上并为所述电动助力车供电;所述电量获取模块用于获取智能电池包的电量情况并发送电量信号给云端;所述云端用于根据电量信号发布换取提示给用户终端;所述充电站用于储存所述智能电池包,并为所述智能电池包充电;其中,安装在电动助力车上的智能电池包与储存在充电站中的智能电池包可根据换取提示进行换取。2.根据权利要求2所述的一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于:所述云端还用于设定智能电池包的电量情况的预设阀值,并发送预设阀值给电量获取模块。3.根据权利要求3所述的一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于:所述电量获取模块还用于根据预设阀值判断智能电池包的电量情况,若所述智能电池包的电量低于预设阀值,发送电量信号给云端,所述云端发布换取提示给用户终端。4.根据权利要求3所述的一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于:所述智能电池包设有与之对应标识。5.根据权利要求4所述的一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于:所述换取提示具有可识别出相应智能电池包的标码。6.根据权利要求5所述的一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统,其特征在于:所述充电站设有识别模块,通...

【专利技术属性】
技术研发人员:李斌
申请(专利权)人:浙江齐享科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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