The invention discloses a vehicle heater, which comprises a bottom plate and a heater. The top of the bottom plate is fixedly connected with a fixed plate. The top of the bottom plate and both sides of the fixed plate are fixedly connected with a vertical plate. The two sides of the top of the bottom plate are fixedly connected with a sliding rail. The top of the sliding rail is connected with a sliding block and is sliding. The top of the block is fixedly connected with a moving plate, and the internal thread of the moving plate is connected with a first screw rod, and one end of the first screw rod runs through the vertical plate and extends to the side of the vertical plate. The invention relates to the technical field of heaters. The vehicle heater, through the first screw rod, backing plate, screw hole, first expansion rod and the first spring matching settings, enables the first screw rod to enter the inner of the backing plate along the thread opening, through the fixed backing plate, achieves the fixed effect on the heater, and solves the existing heater screw fixation is not easy to install. The normal use of the heater is ensured.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆加热器
本专利技术涉及加热器
,具体为一种车辆加热器。
技术介绍
汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲,主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖,其后产品迅速遍布欧洲及北美市场,我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚,20世纪60年代初,河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器,随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ和YJP系列燃油加热器,这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场,进入90年代以后,随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高,汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求,推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。现有的车辆加热器都是通过螺丝将加热器固定在某一位置,这样简单的固定虽然达到了固定的目的,但是如果加热器受到损坏,不便于更换,经常性地拧动螺丝,容易使螺丝滑丝,造成无法对加热器进行固定的状况,影响加热器的正常使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车辆加热器,解决了加热器受到损坏,不便于更换的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种车辆加热器,包括底板和加热器,所述底板的顶部固定连接有固定板,所述底板的顶部且位于固定板的两侧均固定连接有竖板,所述底板顶部的两侧均固定连接有滑轨,所述滑轨的顶部滑动连接有滑块,且滑块的顶部固定连接有移动板,所述移动板的内部螺纹连接有第一螺纹杆,且第一螺纹杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的一侧,所述加热器的底部均通过连接板固定连 ...
【技术保护点】
1.一种车辆加热器,包括底板(1)和加热器(2),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有固定板(3),所述底板(1)的顶部且位于固定板(3)的两侧均固定连接有竖板(4),所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(5),所述滑轨(5)的顶部滑动连接有滑块(6),且滑块(6)的顶部固定连接有移动板(7),所述移动板(7)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(8),且第一螺纹杆(8)的一端贯穿竖板(4)并延伸至竖板(4)的一侧,所述加热器(2)的底部均通过连接板固定连接有垫板(9),且垫板(9)的底部与固定板(3)的顶部相接触,所述垫板(9)的一侧开设有第一螺纹杆(8)相适配的螺纹孔(10)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆加热器,包括底板(1)和加热器(2),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有固定板(3),所述底板(1)的顶部且位于固定板(3)的两侧均固定连接有竖板(4),所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(5),所述滑轨(5)的顶部滑动连接有滑块(6),且滑块(6)的顶部固定连接有移动板(7),所述移动板(7)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(8),且第一螺纹杆(8)的一端贯穿竖板(4)并延伸至竖板(4)的一侧,所述加热器(2)的底部均通过连接板固定连接有垫板(9),且垫板(9)的底部与固定板(3)的顶部相接触,所述垫板(9)的一侧开设有第一螺纹杆(8)相适配的螺纹孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种车辆加热器,其特征在于:所述竖板(4)一侧的顶部与底部均固定连接有第一伸缩杆(11),且第一伸缩杆(11)远离竖板(4)的一端与移动板(7)的一侧固定连接,所述第一伸缩杆(11)的表面且位于竖板(4)的一侧与移动板(7)的一侧之间套设有第一弹簧(12)。3.根据权利要求1所述的一种车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海兵,
申请(专利权)人:盐城中自科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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