一种车床及其车削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床的车削装置，包括第一端安装于机架上的心轴(1)、安装于所述心轴(1)的法兰上的定位座(3)、套装于所述心轴(1)的第二端的中心孔内的锥套(5)、驱动所述锥套(5)向内侧移动的驱动装置，所述中心孔的内端面与所述锥套(5)的内端面之间具有间隙，装夹产品(4)时，所述产品(4)套装于所述心轴(1)上且内部台阶面抵接于所述定位座(3)的端面上，所述锥套(5)的外端具有从内至外渐扩的锥面，且所述锥套(5)向内侧移动能够使所述心轴(1)涨紧所述产品(4)。该车削装置有效地保证了产品涨紧不偏斜从而提高车削面的端面跳动。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车削装置的车床。

A lathe and its turning device

The utility model discloses a turning device of a lathe, which comprises a mandrel (1) mounted on a frame at the first end, a positioning seat (3) mounted on the flange of the mandrel (1), a cone sleeve (5) mounted in a central hole at the second end of the mandrel (1), and a driving device driving the cone sleeve (5) to move inward, and an inner part of the center hole. There is a gap between the end face and the inner end face of the taper sleeve (5). When the product (4) is clamped, the product (4) is mounted on the mandrel (1) and the inner step face is butted against the end face of the positioning seat (3). The outer end of the taper sleeve (5) has a tapered surface that gradually expands from inside to outside, and the taper sleeve (5) moves inward to enable the mandrel (1). Tighten the product (4). The turning device effectively ensures that the product is tightened without deflation, thereby improving the surface runout of the cutting face. The utility model also discloses a lathe comprising the turning device.

【技术实现步骤摘要】
一种车床及其车削装置
本技术涉及机械制造
，特别是涉及一种车削装置。此外，本技术还涉及一种包括上述车削装置的车床。
技术介绍
目前，在普通车削加工领域，类似状态下的车削加工，其车削精度一般不高(0.02-0.08mm)，其车削精度不高现象主要表现为产品03车削加工后第二端面B跳动精度不高。而导致端面跳动精度的主要原因在于：1)产品03本身第一端面A(定位端面)端面跳动精度不高，需要保证端面跳动精度0.005mm以上才能保证后续车削加工质量要求；2)产品03在夹紧过程中由于心轴01的外锥与涨套02的内锥贴合面的面积不高，就会导致涨套02在拉紧过程中，涨套02与产品03内孔接触部位变形不均匀导致产品03夹偏；一般情况下，车削装置设计是由定位芯轴、涨套02组成，产品03装夹时容易偏斜，夹紧车削后其端面跳动精度不高。请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的车削装置的夹具示意图；图2为图1中夹具装夹产品03的示意图。综上所述，如何有效地保证产品涨紧不偏斜从而提高车削面的端面跳动，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车削装置，该车削装置有效地保证了产品涨紧不偏斜从而提高车削面的端面跳动；本技术的另一目的是提供一种包括上述车削装置的车床。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车床的车削装置，包括第一端安装于机架上的心轴、安装于所述心轴的法兰上的定位座、套装于所述心轴的第二端的中心孔内的锥套、驱动所述锥套向内侧移动的驱动装置，所述中心孔的内端面与所述锥套的内端面之间具有间隙，装夹产品时，所述产品套装于所述心轴上且内部台阶面抵接于所述定位座的端面上，所述锥套的外端具有从内至外渐扩的锥面，且所述锥套向内侧移动能够使所述心轴涨紧所述产品。优选地，所述驱动装置为与液压装置连接的拉杆，所述拉杆顶于所述锥套的外端面处。优选地，所述拉杆与所述锥套之间具有垫片。优选地，所述锥套的外端锥面处开设有多条涨紧槽。优选地，所述涨紧槽的数量为6个，间隔60°均匀布置。优选地，所述间隙的尺寸为1.5mm-2mm。优选地，所述心轴和所述定位座通过螺钉连接。本技术还提供一种车床，包括车本体以及安装于所述车本体上的车削装置，所述车削装置具体为上述任一项所述的车削装置。本技术所提供的车床的车削装置，包括心轴、定位座、锥套、驱动装置，心轴的第一端安装于机架上，定位座安装于心轴的法兰上，锥套套装于心轴的第二端的中心孔内，驱动装置用于驱动锥套向内侧移动。中心孔的内端面与锥套的内端面之间具有间隙，可以防止锥套向内移动时压溃心轴。装夹产品时，产品套装于心轴上，且产品内部台阶面抵接于定位座的端面上，锥套的外端具有从内至外渐扩的锥面，且锥套向内侧移动时套装于中心孔内的锥面直径增大，中心孔被涨紧，能够使心轴涨紧产品。本技术所提供的车削装置，一体式实现涨紧均匀，从而使心轴与产品定位部分均匀受力，实现拉紧过程中产品不偏斜，提高产品车削工序的端面跳动的精度，精度在0.02mm以内；提高了产品加工过程质量稳定性；同时可以降低定位端面的端跳要求。本技术还提供一种车床，包括车本体以及安装于车本体上的车削装置，该车削装置具体为上述任一种车削装置。由于上述的车削装置具有上述技术效果，具有该车削装置的车床也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中一种典型的车削装置的夹具示意图；图2为图1中夹具装夹产品的示意图；图3为本技术中一种具体实施方式所提供的车削装置的夹具装夹产品的结构示意图；图4为图3中锥套的截面示意图。附图中标记如下：01-心轴、02-涨套、03-产品；、1-心轴、2-螺钉、3-定位座、4-产品、5-锥套、6-垫片、7-拉杆。具体实施方式本技术的核心是提供一种车削装置，该车削装置有效地保证了产品涨紧不偏斜从而提高车削面的端面跳动；本技术的另一核心是提供一种包括上述车削装置的车床。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图3和图4，图3为本技术中一种具体实施方式所提供的车削装置的夹具装夹产品的结构示意图；图4为图3中锥套的截面示意图。在一种具体实施方式中，本技术所提供的车床的车削装置，包括心轴1、定位座3、锥套5、驱动装置，心轴1的第一端安装于机架上，定位座3安装于心轴1的法兰上，锥套5套装于心轴1的第二端的中心孔内，驱动装置用于驱动锥套5向内侧移动。中心孔的内端面与锥套5的内端面之间具有间隙，可以防止锥套5向内移动时压溃心轴1。装夹产品4时，产品4套装于心轴1上，且产品4内部台阶面抵接于定位座3的端面上，锥套5的外端具有从内至外渐扩的锥面，且锥套5向内侧移动时套装于中心孔内的锥面直径增大，中心孔被涨紧，能够使心轴1涨紧产品4。本技术所提供的车削装置，一体式实现涨紧均匀，从而使心轴1与产品4定位部分均匀受力，实现拉紧过程中产品4不偏斜，提高产品4车削工序的端面跳动的精度，精度在0.02mm以内；提高了产品4加工过程质量稳定性；同时可以降低定位端面的端跳要求。上述车削装置仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，驱动装置为与液压装置连接的拉杆7，拉杆7顶于锥套5的外端面处，拉杆7向内侧移动推动锥套5向内侧移动，易于驱动，驱动力大小方便控制，使用较为方便。在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对车削装置进行若干改变，拉杆7与锥套5之间具有垫片6，垫片6与锥套5外端面接触，接触面积较大，受力较为均匀，质地较柔软，不易压溃锥套5。显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变，锥套5的外端锥面处开设有多条涨紧槽，易于锥套5张开心轴1。优选地，涨紧槽的数量不受限制，可以根据具体使用情况而定，比如设置6个，间隔60°均匀布置，均匀的将心轴1涨紧，结构简单。本技术所提供的车削装置，在其它部件不改变的情况下，间隙的尺寸为1.5mm-2mm之间任意值，包括端点值，比如为1.8mm，既不大，又留有锥套5移动的空间，不至于压溃心轴1。对于上述各个实施例中的车削装置，心轴1和定位座3通过螺钉2连接，连接方便，易于拆卸。基于上述实施例中提供的车削装置，本技术还提供了一种车床，该车床包括车本体以及安装于车本体上的车削装置，其中车削装置为上述实施例中任意一种车削装置。由于该车床采用了上述实施例中的车削装置，所以该车床的有益效果请参考上述实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语内、外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床的车削装置，其特征在于，包括第一端安装于机架上的心轴(1)、安装于所述心轴(1)的法兰上的定位座(3)、套装于所述心轴(1)的第二端的中心孔内的锥套(5)、驱动所述锥套(5)向内侧移动的驱动装置，所述中心孔的内端面与所述锥套(5)的内端面之间具有间隙，装夹产品(4)时，所述产品(4)套装于所述心轴(1)上且内部台阶面抵接于所述定位座(3)的端面上，所述锥套(5)的外端具有从内至外渐扩的锥面，且所述锥套(5)向内侧移动能够使所述心轴(1)涨紧所述产品(4)。

【技术特征摘要】
1.一种车床的车削装置，其特征在于，包括第一端安装于机架上的心轴(1)、安装于所述心轴(1)的法兰上的定位座(3)、套装于所述心轴(1)的第二端的中心孔内的锥套(5)、驱动所述锥套(5)向内侧移动的驱动装置，所述中心孔的内端面与所述锥套(5)的内端面之间具有间隙，装夹产品(4)时，所述产品(4)套装于所述心轴(1)上且内部台阶面抵接于所述定位座(3)的端面上，所述锥套(5)的外端具有从内至外渐扩的锥面，且所述锥套(5)向内侧移动能够使所述心轴(1)涨紧所述产品(4)。2.根据权利要求1所述的车削装置，其特征在于，所述驱动装置为与液压装置连接的拉杆(7)，所述拉杆(7)顶于所述锥套(5)的外端面处...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗堂中，
申请(专利权)人：重庆市旺成科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50