一种用于座椅支脚密封的密封圈及其使用方法技术

本发明专利技术涉及汽车座椅系统领域，具体来说是一种用于座椅支脚密封的密封圈及其使用方法，所述密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔；所述密封圈通过螺栓与座椅支脚相连接；所述密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚相卡接的卡接部；所述卡接部包括第一卡接部；所述第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板，所述第一横向橡胶板上设有第一橡胶限位板。本发明专利技术适用于后内侧支脚布置在中通道侧面钣金上的前座椅；同时本发明专利技术通过卡接部和橡胶卡头可以更好的实现密封圈与座椅支脚相连接，在起到密封的同时，还保证连接的紧密性。

Sealing ring for seat foot sealing and its use method

The invention relates to the field of automobile seat system, in particular to a sealing ring for seat support and its use method. The sealing ring comprises a sealing ring body with a perforation hole for bolt penetration on the sealing ring body; the sealing ring is connected with the seat support through bolts; the sealing ring also comprises a sealing ring. The clamping part includes a first clamping part; the first clamping part comprises a first transverse rubber plate connected at one end to the sealing ring body, and the first transverse rubber plate is provided with a first rubber limit plate. The invention is suitable for the front seat with the rear inner supporting foot arranged on the side sheet metal of the middle passage, and the sealing ring can be better connected with the seat supporting foot by the clamping part and the rubber clamping head, thus ensuring the tightness of the connection while sealing.

【技术实现步骤摘要】
一种用于座椅支脚密封的密封圈及其使用方法
本专利技术涉及汽车座椅系统领域，具体来说是一种用于座椅支脚密封的密封圈及其使用方法。
技术介绍
在汽车开发过程中，前排座椅支脚一般布置在车内，是安装在车身地板内侧，不存在漏水问题，故座椅支脚也不需自带密封圈；有一种前座椅的后内侧支脚布置在中通道侧的钣金上，且为Y向布局，其车身脱焊螺母的结构及位置外漏于车身底部；在.整车在涉水的情况下(其车速为20km/h，水深300mm)，前排座椅后内侧支脚安装处出现漏水情况，所以一种能够解决以上漏水问题的部件是现在所需要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于密封座椅支脚的密封圈。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种用于座椅支脚密封的密封圈，所述密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔；所述密封圈通过螺栓与座椅支脚相连接；所述密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚相卡接的卡接部；所述卡接部包括第一卡接部；所述第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板，所述第一横向橡胶板上设有第一橡胶限位板。所述卡接部还包括第二卡接部；所述第二卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第二横向橡胶板，所述第二横向橡胶板上设有第二橡胶限位板。所述第一横向橡胶板远离密封圈本体的一端设有第一橡胶限位板；所述第二横向橡胶板远离密封圈本体的一端设有第二橡胶限位板；所述第一卡接部和第二卡接部分布在密封圈本体的同侧；所述第一横向橡胶板与座椅支脚外侧面接触的一侧为弧面；所述第二横向橡胶板与座椅支脚外侧面接触的一侧各自所接触的支架外边缘相同。所述第一卡接部和第二卡接部分布在密封圈本体相同的一端。所述第一卡接部和第二卡接部在密封圈本体上对称设置。所述密封圈还包括设置在密封圈本体上的橡胶卡头；所述橡胶卡头包括一端设置在密封圈本体上的橡胶柱，所述橡胶柱与座椅支脚上的钣金孔相适配；所述橡胶卡头与卡接部分布在密封圈本体的同侧。所述橡胶柱上设有多个橡胶卡接头，所述橡胶卡接头截面呈梯形。所述橡胶卡头与卡接部分布在密封圈本体的同侧，所述橡胶卡头和卡接部分别分布在密封圈本体的两端。所述密封圈本体包括第一橡胶板，在第一橡胶板上设有第二橡胶板，所述第一橡胶板上设有减料孔，所述减料孔从第一橡胶板延伸至第一弧形橡胶板内部，所述穿接孔贯穿第一橡胶板和第二橡胶板。一种用于座椅支脚密封的密封圈的使用方法，所述使用方法包括：(1)选取尺寸合适的密封圈备用，并确定密封圈在座椅支脚上的连接位置；(2)先将密封圈中的橡胶卡接头通过夹钳嵌入座椅支脚的钣金孔内；(3)步骤(2)完成后，通过辅助工具把卡接部卡接在座椅支脚下端的边缘处；(4)步骤(3)完成后，一个密封圈在座椅支脚的安装完成，如果需要重复安装，重复步骤(2)-(3)即可。本专利技术的优点在于：本专利技术适用于后内侧支脚布置在中通道侧面钣金上的前座椅；同时本专利技术通过卡接部和橡胶卡头可以更好的实现密封圈与座椅支脚相连接，在起到密封的同时，还保证连接的紧密性。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的立体图。图3为本专利技术的装配图。图4为本专利技术中卡接部剖视图。上述图中的标记均为：1、第一橡胶板，101、第二橡胶板，2、穿接孔，3、第一橡胶限位板，31、第一橡胶限位板，4、橡胶柱，41、橡胶卡接头。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。一种用于座椅支脚6密封的密封圈，密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔2；密封圈通过螺栓与座椅支脚6相连接；密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚6相卡接的卡接部；卡接部包括第一卡接部；第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板3，第一横向橡胶板3上设有第一橡胶限位板31；本专利技术通过卡接部的设置，使得密封圈下端可以卡接在座椅支脚6的下端，卡接部的设置可以实现对密封圈的位置确定，在一定程度上保证密封圈安装的稳定；同时在本专利技术中第一横向橡胶板3上端面与座椅支脚6外侧面相贴合，再通过第一橡胶限位板31设置，通过第一橡胶限位板31和第一横向橡胶板3的搭配，使得第一卡接部起到一个限位作用，保证密封圈安装时的稳定性，卡接部可以保证密封圈一侧与座椅支脚6相连接，再搭配螺栓，可以实现密封圈与座椅支脚6连接的紧密性；保证密封圈的连接效果。作为优选的，本专利技术中卡接部还包括第二卡接部；第二卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第二横向橡胶板301，第二横向橡胶板301上设有第二橡胶限位板302，第二卡接部的设置是使得密封圈下端卡接时更为稳定，避免单一卡接部密封圈容易晃动的问题，同时也避免过多卡接部的设置造成的成本增加，在一定程度上也方便该类型密封圈的生产。作为优选的，本专利技术中第一横向橡胶板3远离密封圈本体的一端设有第一橡胶限位板31；第二横向橡胶板301远离密封圈本体的一端设有第二橡胶限位板302；通过以上的结构使得第一卡接部和第二卡接部截面都成一个U型结构，方便座椅支脚6卡入卡接部内，进而能够实现密封圈与座椅支脚6的连接；同时作为优选的本专利技术中第一卡接部和第二卡接部分布在密封圈本体的同侧，避免发生安装干涉，当然第一卡接部和第二卡接部分布在两侧是可行的，因为卡接部的目的是实现密封圈下端与座椅支脚6下端的连接，单一第一卡接部或者第二卡接部也是可行的，只是单一的一个卡接部卡接效果较差，而采用本专利技术公开的以上结构，可以实现对座椅支脚6下端两侧的支撑，增加密封圈与座椅支脚6的连接效果，同时作为更大的优选，本专利技术中第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301与水平面夹角处于30°-60°之间，也就是本专利技术中第一卡接部和第二卡接部是倾斜设置的，这样设置可以增加密封圈与座椅支脚6连接的稳定性，因为传统座椅支脚6外侧基本为弧形结构整体类似一个半圆，所以当第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301对座椅支脚6进行支撑时，第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301对座椅支脚6的支撑力合力沿垂直方向，在一定程度上保证密封圈与座椅支脚6的连接紧密性；同时在本专利技术中第一卡接部和第二卡接部在密封圈本体上对称设置；这里的对称指的是位置对称，不指形状，位置以第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301边缘处位置，第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301对称参考点以第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301内侧边缘位置为准；可以很好的保证座椅支脚6与密封圈安装错位，进而可以避免因为安装错位而引起后期密封不紧密的问题；同时在本专利技术中作为更大的有又换，本专利技术中第一横向橡胶板3与座椅支脚6外侧面接触的一侧为弧面；第二横向橡胶板301与座椅支脚6外侧面接触的一侧各自所接触的支架外边缘相同；通过第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301这样的设置，使得第一横向橡胶板3和第二横向橡胶板301与座椅支脚6下端面贴合更为紧密，更为方便密封圈与座椅支脚6的连接。作为优选的，本专利技术中本专利技术中第一橡胶限位板31与第一横向橡胶板3夹角小于90°；所述第二橡胶限位板302与第二横向橡胶板301夹角小于90°；使得第一橡胶限位板31和第二橡胶限位板302起到一个很好的卡接效果，更加有利于密封圈与座椅支脚6的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔；所述密封圈通过螺栓与座椅支脚相连接；所述密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚相卡接的卡接部；所述卡接部包括第一卡接部；所述第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板，所述第一横向橡胶板上设有第一橡胶限位板。

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述密封圈包括密封圈本体，在密封圈本体上设有用于螺栓穿接的穿接孔；所述密封圈通过螺栓与座椅支脚相连接；所述密封圈还包括设置在密封圈本体上用于密封圈与座椅支脚相卡接的卡接部；所述卡接部包括第一卡接部；所述第一卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第一横向橡胶板，所述第一横向橡胶板上设有第一橡胶限位板。2.根据权利要求1所述一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述卡接部还包括第二卡接部；所述第二卡接部包括一端与密封圈本体相连接的第二横向橡胶板，所述第二横向橡胶板上设有第二橡胶限位板。3.根据权利要求2所述一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述第一横向橡胶板远离密封圈本体的一端设有第一橡胶限位板；所述第二横向橡胶板远离密封圈本体的一端设有第二橡胶限位板；所述第一卡接部和第二卡接部分布在密封圈本体的同侧；所述第一横向橡胶板与座椅支脚外侧面接触的一侧为弧面；所述第二横向橡胶板与座椅支脚外侧面接触的一侧各自所接触的支架外边缘相同。4.根据权利要求2所述一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述第一卡接部和第二卡接部分布在密封圈本体相同的一端。5.根据权利要求4所述一种用于座椅支脚密封的密封圈，其特征在于，所述第一卡接部和第二卡接部在密封圈本体上对称设置。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：施其国，鲍思语，代立宏，张民，刘昌权，芮虎军，汪辉，赵曼，何曹胜，曹飞，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34