一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，将传统的皮托管改为定容取样系统，排放分析仪一根采样管与定容取样系统连接，测量尾气被稀释空气稀释后的浓度，另一跟采样管用于测量被稀稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度，且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN，使用稀释空气中污染物的浓度来修正稀释排气中污染物的浓度。根据修正后稀释后的气体浓度和流量，计算出气体污染物的质量，颗粒污染的排放数量。这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定，这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下，测量的汽车排气流量比较准确。

A detection system for improving the accuracy of light vehicle RDE test

The utility model discloses a detection system for improving the measurement accuracy of RDE test of light vehicles. The traditional pitot tube is replaced by a constant volume sampling system. A sampling tube of the emission analyzer is connected with a constant volume sampling system to measure the concentration of the exhaust gas diluted by diluted air, and a sampling tube is used to measure the diluted air filtration. The concentration of pollutants in the diluted air filtered by the filter should include at least CO2, HC, NOx, CO, PN. The concentration of pollutants in the diluted air should be used to correct the concentration of pollutants in the diluted air. According to the modified diluted gas concentration and flow, the quality of the gas pollutants and the quantity of the discharge of particulate pollution are calculated. In this way, the stability of the diluted exhaust flow can be maintained during the whole RDE test, which ensures that the vehicle exhaust flow can be measured accurately even if the exhaust flow of the vehicle at cold start, idle speed and the end of parking is small.

【技术实现步骤摘要】
一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统
本技术涉及轻型汽车RDE试验污染物排放测量及控制领域，具体地是涉及一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统。
技术介绍
《中华人民共和国大气污染防治法》提出：中国环境保护远景目标是重点城市应达到国家大气环境质量二级标准。为尽快改善城市环境空气质量,依据各城市大气污染分担率,在控制城市固定污染源排放的同时,应加强对流动污染源的控制。上文所述及的流动污染源中最重要的就是机动车的排放污染，控制机动车排放污染最有效的措施主要是两条：一是制定严格且可行的汽车排放法规，推动汽车生产企业开发和应用汽车排放控制新技术，开发新能源动力汽车，降低出厂新车的污染物排放量，针对这部分工作，国家出台了GB18352国家标准，目前已经执行至第V阶段，发布至第VI阶段。大量研究表明，车辆的实际排放与实验室型式检验排放结果差异巨大。ICCT对15辆应用不同减排技术的轻型柴油车进行了实际测试，其中通过欧6排放标准核准的车辆12辆，通过Tier2排放标准核准的车辆3辆。测得的NOx的实际排放量的平均值达到了欧VI限值的7.1倍之多。国内外大量的相关文献及研究表明，实验室排放测试不能精确反映轻型车的实际道路排放水平。欧盟委员会为此引入了“轻型车实际驾驶排放(RDE-LDV)”测试程序，作为实验室测试程序的补充，开发RDE测试程序被认为是减少道路交通NOx排放进而促进空气质量状况改善的重要措施。标准编制组认为，随着排放标准加严的空间和潜力的缩减，对于真实使用环境下的排放控制才是实现污染减排，改善环境质量的关键。为了提升国6排放控制水平，防止排放作弊行为，尽管RDE法规目前还处于不断发展完善的状态，有必要在国6a阶段逐步引入RDE法规，保证国6b标准的实施效果和环境效益。但是目前轻型汽车实际行驶污染物排放试验(RDE)其排放污染物的测量方法是采用Particlenumbercountingmodule(PN,颗粒物计数器)、Gasanalyzermodule(GS,气体分析仪)+Pitottubeflowmetermodule(PF,皮托管)的模式。颗粒物计数器、气体分析仪测量一部分(恒定取样)车辆排气污染物的含量，皮托管测量车辆排气的总体积，之后算出试验过程中总的排放物。这种方法测量车辆排气污染物结果准确与否在很大程度上取决于皮托管测量的车辆排气总体积是准确程度，而在RDE试验中车辆在实际道路行驶，行驶工况是千变万化的，差异性较大特别是在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小，此时皮托管测量的车辆排气流量不稳定，误差较大，导致总的排放污染物不准确。因此，本技术的专利技术人亟需构思一种新技术以改善其问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统。本技术的技术方案如下：一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，包括：定容取样系统，其固定在待测试轻型汽车的后端，其一端连接于待测轻型汽车的排气管，另一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气；气体分析仪，包括至少两根采样管，其中一根采样管与所述定容取样系统连接，用于测量尾气被稀释空气稀释后的浓度，且所采集浓度至少包括CO2、THC、NOx、CO、PN；另一根采样管连接到所述稀释空气过滤器的下游，用于测量被稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度，且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN；主控电脑，与所述气体分析仪连接，用于计算出气体污染物的质量。优选地，所述定容取样系统包括负压风机、采样管、稀释空气过滤器、临界流量取样文丘里管、多个不同量程的文丘里管和自动切换装置。负压风机采用电池供电。稀释空气过滤器，由以下滤清装置按顺序组成：一个可选的活性炭滤清器(进气端)，一个高效空气过滤器(出口端)。推荐使用一个附加的粗粒子过滤器，安装在高效空气过滤器之前、活性炭滤清器之后的位置。活性炭滤清器的作用是减少和稳定稀释空气中来自周围环境排放的碳氢化合物浓度。自动切换装置分别与多个不同量程的文丘里管连接，根据不同排量的车，选择不同的文丘里管，所述负压风机连接与定容采用单元稀释排气的出口，将尾气通过采样管抽入文丘里管内，通过控制临界流量取样文丘里管和文丘里管入口的温度、压力均相等时，采样气流的容积正比于稀释排气混合气的总容积。优选地，还包括PN粒子计数器，用于测量粒子排放的数量。优选地，所述稀释空气过滤器包括活性炭滤清器和高效空气过滤器，其中所述活性炭滤清器设置在进气端，所述高效空气过滤器设置在出口端。优选地，所述稀释空气过滤器还包括一个粗粒子过滤器，其设置在所述高效空气过滤器和所述活性炭滤清器之间。采用上述技术方案，本技术至少包括如下有益效果：本技术所述的提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，将传统的皮托管改为定容取样系统，这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定，这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下，测量的汽车排气流量比较准确。附图说明图1为本技术所述的提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统的原理图；图2为本技术所述的定容取样系统的安装示意图。其中：1.定容取样系统，2.待测轻型汽车。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示，为符合本技术的一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，包括：定容取样系统1，其固定在待测轻型汽车2的后端，其一端连接于待测轻型汽车2的排气管，另一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气；气体分析仪，包括至少两根采样管，其中一根采样管与所述定容取样系统1连接，用于测量尾气被稀释空气稀释后的浓度，且所采集浓度至少包括CO2、THC、NOx、CO、PN；另一根采样管连接到所述稀释空气过滤器的下游，用于测量被稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度，且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN；其中THC是TOTALHYDROCARBONS的简称,指排放的气体中含有碳氢化合物的总量。主控电脑，与所述气体分析仪连接，用于计算出气体污染物的质量。优选地，还包括PN粒子计数器，用于测量粒子排放的数量。优选地，所述稀释空气过滤器包括活性炭滤清器和高效空气过滤器，其中所述活性炭滤清器设置在进气端，所述高效空气过滤器设置在出口端。优选地，所述稀释空气过滤器还包括一个粗粒子过滤器，其设置在所述高效空气过滤器和所述活性炭滤清器之间。本技术所述的提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，将传统的皮托管改为定容取样系统1，这样在整个RDE试验过程中可以保持稀释后排气流量的稳定，这样可以保证即使在车辆冷启动、怠速和停车末期车辆的排气流量较小的情况下，测量的汽车排气流量比较准确。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，其特征在于，包括：定容取样系统，其固定在待测试轻型汽车的后端，其一端连接于待测轻型汽车的排气管，另一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气；气体分析仪，包括至少两根采样管，其中一根采样管与所述定容取样系统连接，用于测量尾气被稀释空气稀释后的浓度，且所采集浓度至少包括CO2、THC、NOx、CO、PN；另一根采样管连接到所述稀释空气过滤器的下游，用于测量被稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度，且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN；主控电脑，与所述气体分析仪连接，用于计算出气体污染物的质量。

【技术特征摘要】
1.一种提高轻型汽车RDE试验测量精度的检测系统，其特征在于，包括：定容取样系统，其固定在待测试轻型汽车的后端，其一端连接于待测轻型汽车的排气管，另一端通过装有稀释空气过滤器的管道接通大气；气体分析仪，包括至少两根采样管，其中一根采样管与所述定容取样系统连接，用于测量尾气被稀释空气稀释后的浓度，且所采集浓度至少包括CO2、THC、NOx、CO、PN；另一根采样管连接到所述稀释空气过滤器的下游，用于测量被稀释空气过滤器过滤的稀释空气中污染物的浓度，且所采集浓度应至少包括CO2、HC、NOx、CO、PN；主控电脑，与所述气体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，邓蛟，魏解元，孙前，武兴，
申请(专利权)人：苏州华业检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32