The utility model relates to a movable supporting device for road construction, which comprises a highway bridge with steel structure erected above the construction road, a approach bridge with steel structure arranged on both sides of the highway bridge, and a highway connection bridge connecting the approach bridge and the road surface; a highway bridge is connected with the approach bridge through pin articulation; and the upper end of the highway connection bridge is connected with the approach bridge. The lower end of the approach bridge is provided with a lower adjusting slide seat sliding left and right on the connecting slide, and the lower end of the highway connection bridge is provided with a wheel and a bottom hydraulic leg; a horizontal slide groove is arranged on the highway connection bridge, and a horizontal slide block is arranged along the left and right direction in the horizontal slide groove, and a horizontal slide block is articulated on the horizontal slide block. The bottom part of the cylinder body is connected with the tail part of the cylinder body, and the middle part of the back side of the approach bridge is hinged with the tail part of the cylinder body of the intermediate traction cylinder. The utility model has the advantages of reasonable design, compact structure and convenient use.
【技术实现步骤摘要】
用于道路施工的可移动支撑设备
本技术涉及用于道路施工的可移动支撑设备。
技术介绍
目前,在道路施工领域中,通常是将损坏的路段围闭起来,然后进行道路施工与维护,这样会导致损坏的路段所在的车道不能正常使用,容易造成交通拥堵,尤其是在高速公路施工与维护中所引起的拥堵更为严重,给交通运输带来不便,影响道路的正常通行。在损坏的路段搭起一座可供小型汽车临时通过的高架桥式的公路,则需要相应的支撑设备,通常高架桥的支撑设备都是起到支撑作用的不可移动的柱子,在损坏路段被修好之后,这种起到支撑作用的柱子不能重复使用,造成道路施工的成本增加。CN201521134019.1一种用于道路施工的可移动支撑设备虽然提供了一种可移动支撑设备,但是其没有解决引桥衔接部分,仅仅适合高架桥上的施工,应用范围有限,承载能力差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题总的来说是提供一种用于道路施工的可移动支撑设备;详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案是:一种用于道路施工的可移动支撑设备,包括架设在施工道路上方的钢结构的公路桥、设置在公路桥两侧的钢结构的引桥、以及衔接引桥与路面的公路连接桥;公路桥与引桥之间通过销铰接连接;在公路连接桥上端部设置有连接滑槽,在引桥下端设置有在连接滑槽上左右滑动的下部调整滑座,在公路连接桥下端设置有车轮与底部液压支腿;在公路连接桥上设置有水平滑槽,在水平滑槽内沿左右方向设置有水平滑块,在水平滑块上铰接有底部连接油缸的缸体尾部,在引桥背侧中部铰接有中间牵引油缸的缸体尾部,在引桥背侧上部设置有背侧斜 ...
【技术保护点】
1.一种用于道路施工的可移动支撑设备 ,包括架设在施工道路上方的钢结构的公路桥(1)、设置在公路桥(1)两侧的钢结构的引桥(4)、以及衔接引桥(4)与路面的公路连接桥(6);其特征在于:公路桥(1)与引桥(4)之间通过销铰接连接;在公路连接桥(6)上端部设置有连接滑槽(7),在引桥(4)下端设置有在连接滑槽(7)上左右滑动的下部调整滑座(5),在公路连接桥(6)下端设置有车轮与底部液压支腿(8);在公路连接桥(6)上设置有水平滑槽(9),在水平滑槽(9)内沿左右方向设置有水平滑块(10),在水平滑块(10)上铰接有底部连接油缸(11)的缸体尾部,在引桥(4)背侧中部铰接有中间牵引油缸(12)的缸体尾部,在引桥(4)背侧上部设置有背侧斜面滑道(13),在背侧斜面滑道(13)上滑动且通过螺栓连通固定的背侧斜面滑块(14),在背侧斜面滑块(14)上铰接有背侧上部油缸(15)的缸体尾部;底部连接油缸(11)的活塞杆端部、中间牵引油缸(12)的活塞杆端部以及背侧上部油缸(15)的活塞杆端部分别铰接在连接支撑座(16)上,在连接支撑座(16)上设置有与地面压力接头的千斤顶。
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的可移动支撑设备,包括架设在施工道路上方的钢结构的公路桥(1)、设置在公路桥(1)两侧的钢结构的引桥(4)、以及衔接引桥(4)与路面的公路连接桥(6);其特征在于:公路桥(1)与引桥(4)之间通过销铰接连接;在公路连接桥(6)上端部设置有连接滑槽(7),在引桥(4)下端设置有在连接滑槽(7)上左右滑动的下部调整滑座(5),在公路连接桥(6)下端设置有车轮与底部液压支腿(8);在公路连接桥(6)上设置有水平滑槽(9),在水平滑槽(9)内沿左右方向设置有水平滑块(10),在水平滑块(10)上铰接有底部连接油缸(11)的缸体尾部,在引桥(4)背侧中部铰接有中间牵引油缸(12)的缸体尾部,在引桥(4)背侧上部设置有背侧斜面滑道(13),在背侧斜面滑道(13)上滑动且通过螺栓连通固定的背侧斜面滑块(14),在背侧斜面滑块(14)上铰接有背侧上部油缸(15)的缸体尾部;...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。