一种便携式自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式自行车，车把立上设置有电器支架，支架壳体的C侧壁与支撑杆一端连接，支撑杆另一端与固定箍固定连接，固定箍与车把立连接；支架壳体上设有夹紧组件和驱动装置，支架壳体上设有夹紧组件和驱动装置，夹紧组件包括夹耳组和传动板组；传动板组一端与夹耳组固定连接，另一端穿入支架壳体的侧壁并可沿着设置在支架壳体内的滑槽往复滑动；驱动装置用于控制夹紧组件的伸开和收缩；车座杆上设置有车座保护装置，该车座保护装置包括安装盒和保护伞，该保护伞为偏心式设置，结构更合理，使车座保护装置的保护伞能够完全遮挡住车座；该便携式自行车可安全固定手机实现导航，可给手机充电，并通过偏心式车座保护装置使车座不受日晒雨淋。

A portable bicycle

The utility model relates to a portable bicycle, in which an electric bracket is arranged on the handle, the C side wall of the bracket shell is connected with one end of the bracket bar, the other end of the bracket bar is fixedly connected with the fixing hoop, and the fixing hoop is connected with the handlebar vertically; the bracket shell is provided with a clamping component and a driving device, and the bracket shell is provided with a clamping component and a driving The clamping assembly comprises a clamping ear group and a transmission plate group; one end of the transmission plate group is fixedly connected with the clamping ear group, and the other end penetrates the side wall of the bracket shell and slides reciprocally along the slide groove arranged in the bracket shell; the driving device is used to control the expansion and contraction of the clamping assembly; and the carriage bar is provided with a carriage protection device. The seat protector includes an installation box and a protective umbrella, which are eccentric and more reasonable in structure, so that the umbrella of the seat protector can completely block the seat; the portable bicycle can safely fix the mobile phone to realize navigation, can charge the mobile phone, and through the eccentric seat protector to protect the seat from the sun. Rain and rain.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式自行车
本技术涉及单车
，具体涉及一种便携式自行车。
技术介绍
自行车又称为脚踏车或单车，通常是指二轮驱动的小型陆地车辆，以脚踏板为动力。是一种绿色环保的短途交通工具。自行车可以作为环保交通工具来代步、出行；同时也是一种户外健身的健身器材，同时自行车车也是体育竞技运动项目之一，而我国是世界上拥有自行车数量最多的国家，自行车不但能够节能减排，还能提高国民的身体素质。但是自行车出行会使得使用者无法实时查看电子地图，无法在骑行中确认路线，同时，无法安全可靠地为手机等小件电子设备进行充电。虽然有单独的用于单车的手机支架，但是兼容性差，而且夹紧不牢靠，而且目前单车多以共享形式存在，用户随身携带用于自行车的手机支架不够方便、便捷。同时，因为共享的自行车的停靠点是在露天，因而无法避免遭受雨水的浸湿和烈日的暴晒，这样的事实导致使用者在雨后使用单车很不方便，因为车座上有积水，同时车座经过日晒雨淋容易老化，缩短车座的使用寿命。
技术实现思路
为了克服传统自行车上的手机固定架夹持不牢固，无法安全可靠地为手机充电，且通用性差；对自行车车座没有保护措施的技术问题。本技术提供一种便携式自行车，包括车座和车把立，所述车把立上设置有手机固定架，该手机固定架包括支架壳体、固定箍和支撑杆；所述支撑杆一端与支架壳体的C侧壁连接，支撑杆另一端与固定箍固定连接，所述固定箍与车把立连接；所述支架壳体上设有夹紧组件和驱动装置，所述夹紧组件包括夹耳组和传动板组；所述传动板组的一端与夹耳组固定连接，另一端穿入支架壳体的侧壁并可沿着设置在支架壳体内的滑槽往复滑动；所述驱动装置用于控制所述夹紧组件的伸开和收缩。所述车座设置在车座杆上，车座杆上设置有车座保护装置，该车座保护装置包括安装盒和保护伞，安装盒通过支撑架与车座杆固定，安装盒上设置保护伞以及用于驱动所述保护伞打开和闭合的驱动组件；所述保护伞包括伸缩杆，骨架，设置在伸缩杆上的上巢、下巢以及设置在骨架上的伞面；所述骨架包括多个第一骨条、一个第二骨条、多个第一支撑条，每一所述第一骨条的一端均与上中心件铰接，每一第一支撑条的一端均与下中心件铰接，第一支撑条的另一端与相应的第一骨条铰接，上中心件、下中心件处于同一轴线上；所述上巢设置在伸缩杆的顶部，下巢滑套在伸缩杆上；所述第二骨条由第一连接条、第二连接条以及辅助骨条构成，第一连接条一端与下巢铰接，第一连接条另一端与上中心件铰接；第二连接条的一端用于上巢铰接，第二连接条的另一端与下中心件铰接；第一连接条与第二连接条的中部通过铰接轴铰接在一起；辅助骨条的一端连接在上中心件上，且与第二连接条相对设置；与第二骨条对应的第二支撑条的一端与下中心件铰接，第二支撑条另一端与辅助骨条连接。进一步地，所述驱动装置设置在支架壳体内，包括与所述滑槽相对、并竖直设置的齿轮组和用于驱动所述齿轮组转动的电机组；所述传动板组与滑槽相对的侧边上具有齿条，该齿条与支架壳体中的齿轮组啮合，通过电机组驱动齿轮组的转动实现传动板带动夹耳组伸开或收缩。进一步地，所述上中心件、下中心件朝向车座。进一步地，所述支撑架包括上支架和下支架，上支架与下支架均包括与车座杆固定的卡箍和设置在卡箍外壁上的连杆，连杆的自由端设置有安装部，安装部上设置有安装孔，安装部与卡箍之间的夹角等于车座杆与水平面的之间的夹角。进一步地，所述支撑杆一端通过万向轴承与支架壳体的C侧壁连接，以实现支架壳体在支撑杆上的角度调节。本技术具有以下技术效果：1、本技术的便携式自行车的车把立上设置有电器支架，用户不用自身单独携带固定架，该电器支架可以实现给小件电机设备稳定可靠的充电，电器支架能够在阴雨天防止雨水浸湿电子设备以及充电口，同时还能够在骑行中直接查看电子地图，不用停车导航，使骑行更安全；且该电器支架的夹紧组件的可伸出范围大，可兼容各种尺寸的手机。3、车后架上设置安装盒和保护伞，该保护伞可以在驱动组件的驱动下进行自动打开，保护车座不受到阳光的照射和雨水的淋湿，提高用户的体验，解决阳光暴晒后车座温度过高，下雨后车座积水的的难题，还可以延长车座的使用寿命。附图说明图1是便携式自行车的结构示意见图。图2是便携式自行车上的电器支架的主视结构示意图。图3是图2中电器支架的夹紧组件处于收缩状态的示意图。图4是图2中电器支架的夹紧组件处于伸出状态的示意图。图5是图4中支架壳体、夹紧组件、驱动组件的位置关系示意图。图6是电器支架的充电电路示意图。图7是便携式自行车的偏心式车座保护装置结构示意图。图中：1-支撑架；2-安装盒；3-保护伞；4-伸缩杆；41-外套管；42-内套管；5-骨架；51-第一骨条；52-第二骨条；521-第一连接条；522-第二连接条；523-辅助骨条；53-第一支撑条；54-上中心件；55-下中心件；56-第二支撑条；6-丝杠；7-定滑轮；71-拉绳；8-车把立；81-支架壳体；82-支撑杆；83-固定箍；84-夹紧组件；841-夹耳；842-传动板；85-开关；86-A齿轮；87-定位块；88-充电电路；89-电源；9-光伏发电板。具体实施方式为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。为了克服传统自行车上的手机固定架夹持不牢固，无法安全可靠地为手机充电，且通用性差；对自行车车座没有保护措施的技术问题。本技术提供一种如图1-图7所示的便携式自行车，主要由车架、中轴、后轴、前轴、车把立8、车座、前轮、后轮、曲柄及脚踏构成，其中车架包括车前架和车后架，车前架上设置有置物篮，置物篮底部设置有光伏发电板9。如图2、图3、图4、图5所示，车把立8的中间位置设置有电器支架。该电器支架包括支架壳体81、固定箍83和支撑杆82；支撑杆82一端与支架壳体81的后壳连接，支撑杆82另一端与固定箍83固定连接，固定箍83与车把立8连接；支架壳体81上设置有夹紧组件84和驱动装置，夹紧组件84包括夹耳841组和传动板842组，传动板842组一端与夹耳841组固定连接，另一端穿入支架壳体81的A侧壁并可沿着设置在支架壳体81内的滑槽往复滑动。如图5所示，驱动装置设置在支架壳体81内腔中，包括A齿轮86组和用于驱动A齿轮86组合转动的电机组；传动板842组与滑槽相对的侧边上具有齿条，该齿条与A齿轮86结合，通过电机组驱动A齿轮86组的转动实现传动板842带动夹耳841组伸开或收缩；支架壳体81的上还嵌设有用于启动驱动装置的开关85和用于给外部设备充电的手机固定架，支架壳体81的内腔中设置有为驱动装置供电的电源89，电机组、手机固定架均与电源89连接，该电源89为蓄电池。上述的手机固定架的充电接口是嵌设在支架壳体81的B侧壁上的USB接口，该USB接口上设置有密封垫，以防止USB接口进水。夹耳841组件位于支架壳体81外部，也即，夹耳841组分别位于支架壳体81的左、右两侧，也就是说，夹耳841组件位于A侧壁外侧。支架壳体81的B侧壁上对称设置两个定位块87，用于在卡持手机等小件电子设备时，进行预定位。或者在支架壳体81的D侧壁中间位置设置有至少一个吸盘，使用时，将电子设备背面与吸盘进行吸附，从而对电子设备进行预定位。电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式自行车，包括车座和车把立，所述车把立上设置有手机固定架，该手机固定架包括支架壳体、固定箍和支撑杆；所述支撑杆一端与支架壳体的C侧壁连接，支撑杆另一端与固定箍固定连接，所述固定箍与车把立连接；所述支架壳体上设有夹紧组件和驱动装置，所述夹紧组件包括夹耳组和传动板组；所述传动板组的一端与夹耳组固定连接，另一端穿入支架壳体的侧壁并可沿着设置在支架壳体内的滑槽往复滑动；所述驱动装置用于控制所述夹紧组件的伸开和收缩；所述车座设置在车座杆上，车座杆上设置有车座保护装置，该车座保护装置包括安装盒和保护伞，安装盒通过支撑架与车座杆固定，安装盒上设置保护伞以及用于驱动所述保护伞打开和闭合的驱动组件；所述保护伞包括伸缩杆，骨架，设置在伸缩杆上的上巢、下巢以及设置在骨架上的伞面；所述骨架包括多个第一骨条、一个第二骨条、多个第一支撑条，每一所述第一骨条的一端均与上中心件铰接，每一第一支撑条的一端均与下中心件铰接，第一支撑条的另一端与相应的第一骨条铰接，上中心件、下中心件处于同一轴线上；所述上巢设置在伸缩杆的顶部，下巢滑套在伸缩杆上；所述第二骨条由第一连接条、第二连接条以及辅助骨条构成，第一连接条一端与下巢铰接，第一连接条另一端与上中心件铰接；第二连接条的一端用于上巢铰接，第二连接条的另一端与下中心件铰接；第一连接条与第二连接条的中部通过铰接轴铰接在一起；辅助骨条的一端连接在上中心件上，且与第二连接条相对设置；与第二骨条对应的第二支撑条的一端与下中心件铰接，第二支撑条另一端与辅助骨条连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式自行车，包括车座和车把立，所述车把立上设置有手机固定架，该手机固定架包括支架壳体、固定箍和支撑杆；所述支撑杆一端与支架壳体的C侧壁连接，支撑杆另一端与固定箍固定连接，所述固定箍与车把立连接；所述支架壳体上设有夹紧组件和驱动装置，所述夹紧组件包括夹耳组和传动板组；所述传动板组的一端与夹耳组固定连接，另一端穿入支架壳体的侧壁并可沿着设置在支架壳体内的滑槽往复滑动；所述驱动装置用于控制所述夹紧组件的伸开和收缩；所述车座设置在车座杆上，车座杆上设置有车座保护装置，该车座保护装置包括安装盒和保护伞，安装盒通过支撑架与车座杆固定，安装盒上设置保护伞以及用于驱动所述保护伞打开和闭合的驱动组件；所述保护伞包括伸缩杆，骨架，设置在伸缩杆上的上巢、下巢以及设置在骨架上的伞面；所述骨架包括多个第一骨条、一个第二骨条、多个第一支撑条，每一所述第一骨条的一端均与上中心件铰接，每一第一支撑条的一端均与下中心件铰接，第一支撑条的另一端与相应的第一骨条铰接，上中心件、下中心件处于同一轴线上；所述上巢设置在伸缩杆的顶部，下巢滑套在伸缩杆上；所述第二骨条由第一连接条、第二连接条以及辅助骨条构成，第一连接条一端与下巢铰接，第一连接条另一端与上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭怡娟，
申请(专利权)人：西安品质信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61