多方向安全扣件制造技术

本实用新型专利技术提供一种多方向安全扣件，主要包含：一扣件本体，其包括一具有第一颜色的底座及一设有一按钮开口及一观窗的上盖；一基础锁片，其被固定在该扣件本体内；一锁定块机构，其被设置在该扣件本体内且与该基础锁片相交会；一锁扣状态指示机构，其被设置在该扣件本体内对应于上盖的观窗的位置且具有一不同于第一颜色的第二颜色；一按钮机构，其被设置在该按钮开口处且与锁定块机构接触；及一扣片机构，其可被插入／拔出该扣件本体，以与该锁定块机构形成锁扣／解锁，当形成锁扣时，锁扣状态指示机构会被推动至一安全指示位置，让观窗显示出代表安全扣合的第一颜色，当解锁定时，锁扣状态指示机构会被移动，让观窗显示出代表未安全扣合的第二颜色。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种多方向安全扣，特别是关于一种具有安全指示功能的多方向安全扣。
技术介绍
安全扣，一般是使用于安全带组(harness)装置中，该安全带组装置可应用于在飞机座舱、赛车座舱、降落伞座舱、婴儿车以及儿童安全座椅等。该安全扣，如图1a所示，一般包含一扣具1，多数个环扣2，每个环扣2是由安全带3以及扣体4构成，该扣体4经插入扣具1的接孔5，而与扣具1中对应该扣体4的个别扣件接合，而达成扣具1与环扣2结合的目的。而安全扣一般为三方向安全扣、五方向安全扣。所谓三方向安全扣，是指安全带3经扣体4转折后的方向总和为三方向，如图1b所示，该安全带3具有A、B、C等三个方向，同理，五方向安全扣，是指安全带3经扣体4转折后的方向总和为五方向，如图1a所示，该安全带3具有A、B、C、D以及E等五个方向，此外，也有不使用扣体转折，而直接为环扣2与扣具1的接合所构成的五方向安全扣，如图1c所示。如图1a所示，上述该安全扣的扣合，一般是借由将扣体4插入至扣具1的接孔5，而使扣体4的结合孔6与扣具1中所设置的扣合组件相扣合，而达成扣合的目的。例如，如图1d所示的五方向安全扣(美国专利号第3825979号，公告日1974年7月30日)，其结构图包含一扣具(41以及42的结合)以及五个环扣(即，A、B、C、D以及E)，其扣合方式如下耳状斜缘51抵住扣件44A的窄侧边47A以使环扣A的接合孔43A借由滑过扣件44A的突缘45A而滑入至扣合空间46A而使环扣A与扣件44A相扣；长形凸板54抵住扣件44B的凸鞘52以使环扣B的接合孔43B借由滑过扣件44B的突缘45B而滑入至扣合空间46B而使环扣B与扣件44B相扣；长形凸板54抵住扣件44C的凸鞘53以使环扣C的接合孔43C借由滑过扣件44C的突缘45C而滑入至扣合空间46C而使环扣C与扣件44C相扣；耳状斜缘55抵住扣件44D的凸条47D以使环扣D的接合孔43D借由滑过扣件44D的突缘45D而滑入至扣合空间46D而使环扣D与扣件44D相扣；扣具(41与42的结合)内的抵住组件60穿过扣件44E的扣合空间46E而使环扣E的接合孔43E借由滑过扣件44E的突缘45E而滑入至扣合空间46E而使环扣E与扣件44E相扣。当要解除上述扣合时，如图1e所示，推锁61经下拉而使凸销52、53以及长形凸板54往推锁61的另一侧移动，因而解除环扣B以及C的相扣，推锁61继续下拉将使窄侧边47A以及凸条47D往推锁61的另一侧移动，因而解除环扣A以及D的相扣，接着，推锁61继续下拉将使梯状片47E往推锁61的另一侧移动，因而解除环扣E的相扣，依此，依序解除该扣合。以上所述的习知多方向安全扣件虽可达到安全锁扣的功能，惟这些习知的多方向安全扣件并没有提供可以显示锁扣动作是否确实完成的安全指示功能，来让使用者能够方便且明确地了解到其所进行的锁扣动作是否完整、确实。图2a-2c显示一种具有安全指示功能的习知的三方向安全扣70，其具有两个安全指示孔71，72分别用来显示其左、右锁片73，74的扣合状态，如图2a所示，当右锁片74完全扣入到安全扣扣件本体中时，其对应的安全指示孔即显示安全扣合的颜色，如绿色，而当左锁片73没有扣入安全扣扣件本体中时，其对应的安全指示孔及显示出未安全扣合的颜色，如红色。在此习知的三方向安全扣中，除了具有用来与左、右锁片73，74相扣合三方向扣件75之外，如图2b及2c所示，其安全指示功能主要是由两片受弹簧偏动的可枢转的安全指示片76，77来提供。每一安全指示片76，77在其一端上设有一红色区R及一绿色区G，且在其另一端上设有一驱动部76′，77′突伸至锁片73，74被插入到安全扣扣件本体中时必经的路径上，使得当右锁片74被扣入到安全扣扣件本体中时，会推动驱动部77′使安全指示片77枢转，进而让安全指示片77的绿色区G与安全指示孔对齐而显示出锁片74是处于安全扣合的状态。而，当锁片没有被扣入到安全扣扣件本体中时，安全指示片因受弹簧偏动枢转而使得红色区R与安全指示孔对齐而显示出锁片是处于未安全扣合的状态，如图2b及2c中的安全指示片76所示。虽然上述习知的三方向安全扣70具有安全指示功能，惟其结构亦相对复杂。此外，此习知的三方向安全扣70的安全指示孔仅能单独显示其对应的锁片的锁合状态，并无法显示整体安全扣的扣合状态，在使用上易造成使用者的混淆。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种可以一单一安全指示机构来显示整体安全扣件的扣合状态的多方向安全扣件。本技术的另一目的在于提供一种方便锁定/释锁，同时可防止错误锁扣的安全扣具。本技术为了达到上述的目的，提供一种多方向安全扣件，主要包含一扣件本体，其包括一具有第一颜色的底座及一上盖，其中该上盖开设有一按钮开口及一观窗；一基础锁片，其被固定在该扣件本体内且包括一导引部其界定出一导引路径，一锁合部其位在对应于该扣件本体上盖的按钮开口处；一锁定块机构，其可活动地设置在该扣件本体内且其可穿过该基础锁片的锁合部而与基础锁片的导引路径相交会；一锁扣状态指示机构，其可活动地设置在该扣件本体内大致对应于上盖的观窗的位置处且具有一不同于第一颜色的第二颜色；一按钮机构，其可操作地设置在该扣件本体内的对应于上盖的按钮开孔处使其可经由该开孔被按压且与锁定块机构可操作地接触；及一扣片机构，其包括安全带穿设部，扣合部及作动部且可经由该基础锁片的导引部的导引路径被可插入/拔出该扣件本体，让扣合部与该锁定块机构可操作地形成锁扣/解锁，使得当扣片机构的扣合部经由该基础锁片的引导部被插入到扣件本体中与锁定块机构卡合形成锁定状态时，扣片机构的作动部会将锁扣状态指示机构推动至一安全指示位置，让上盖的观窗显示出代表安全扣合的该第一颜色与第二颜色中的一个颜色，及当按钮机构被按压而带动锁定块机构移动，使扣片机构的扣合部与锁定块机构解锁定时，锁扣状态指示机构会移动偏离该安全指示位置，而让上盖的观窗显示出代表未安全扣合的该第一颜色与第二颜色中的另一个颜色。附图说明图1a为习知多方向安全扣的立体外观图。图1b为习知三方向安全扣的立体外观图。图1c为习的五方向安全扣的立体外观图。图1d为图1c的习知五方向安全扣的分解立体图。图1e为图1c的习知五方向安全扣的剖面图图2a为另一种具有安全指示功能的习知的三方向安全扣的立体图。图2b为图2a所示的习知三方向安全扣取下底盖后的底视图。图2c为图2a所示的习知三方向安全扣件取下底盖及三方向扣片后的底视图。图3a为一分解立体图，其显示本技术的具有安全指示功能的多方向安全扣件的一举例性实施例。图3b为本技术的多方向安全扣件的组合外观立体图。图4a为本技术的多方向安全扣件在取下上盖后的俯视图，其显示扣片经由基础锁片的导引部被插入的状态。图4b为本技术的多方向安全扣件在取下上盖后的俯视图，其显示扣片将锁定块向下驱动且同时将安全指示块向两侧推动的准锁定状态。图4c为本技术的多方向安全扣件在取下上盖后的俯视图，其显示锁定块向上弹起与扣片形成扣合锁定且安全指示块被扣片推移至显示安全锁扣的位置的安全锁定状态。图4d为本技术的多方向安全扣件在取下上盖后的俯视立体图，其显示锁定块因按钮下压而连带被向下推动，与扣片形成解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多方向安全扣件，其包含：　　　　一扣件本体，其包括一底座及一上盖，其中该上盖开设有一按钮开口；　　　　一基础锁片，其被固定在该扣件本体内且包括一导引部其界定出一导引路径，一锁合部其位在对应于该扣件本体上盖的按钮开口处；　　　　一锁定块机构，其可活动地设置在该扣件本体内且其可穿过该基础锁片的锁合部而与该基础锁片的导引路径相交会；　　　　一按钮机构，其可操作地设置在该扣件本体内的对应于上盖的按钮开孔处使其可经由该开孔被按压且与锁定块机构可操作地接触；　　　　一扣片机构，其包括安全带穿设部，扣合部及作动部且可经由该基础锁片的导引部的导引路径被插入／拔出该扣件本体，以使扣合部与该锁定块机构可操作地形成锁扣／解锁；及　　　　一锁扣状态指示机构，其可活动地设置在该扣件本体内且在该扣片机构被插入到该扣件本体内时与扣片机构的作动部形成可操作地接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈舜民，
申请(专利权)人：明门实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]