一种汽车用铆接螺丝制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用铆接螺丝，包括螺丝头、第一杆体、第二杆体、第三杆体、凸条、通孔，所述螺丝头底端面呈圆形，螺丝头底部固定有第一杆体，第一杆体外壁上设有若干凸条，凸条与第一杆体平行，所述第一杆体的底部固定有第二杆体，第二杆体的底部固定有第三杆体，所述第三杆体上设有外螺纹，第三杆体上设有一个通孔。本发明专利技术通过将凸条设置在第一杆体上，使得铆接螺钉不易在打入后不易发生转动，使得铆接螺钉固定牢固；通孔的设置使得铆接螺钉可被更好的固定；加强部的设置使得铆接螺钉具有更好的强度。

A riveting screw for automobile

The invention discloses a riveting screw for automobile, which comprises a screw head, a first rod body, a second rod body, a third rod body, a convex bar and a through hole. The bottom face of the screw head is circular, a first rod body is fixed at the bottom of the screw head, and a number of convex bars are arranged on the outer wall of the first rod, and the convex bar is parallel to the first rod body. A second rod body is fixed at the bottom, a third rod body is fixed at the bottom of the second rod body, an external thread is arranged on the third rod body, and a through hole is arranged on the third rod body. By setting the convex bar on the first rod body, the riveting screw is not easy to rotate after being penetrated, and the riveting screw is fixed firmly; the setting of the through hole makes the riveting screw can be better fixed; and the setting of the strengthening part makes the riveting screw have better strength.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用铆接螺丝
本专利技术涉及标准件的
，特别是铆接螺丝的

技术介绍
标准件是常用的零件，其广泛的应用于各种机械结构中。其中铆接螺丝是一种常用的标准件。铆接螺丝在汽车中也会得到应用。现有的汽车用铆接螺丝在使用过程中容易绕着自身转动，不利于铆接和固定，不能够很好的发挥作用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车用铆接螺丝，能够使铆接螺丝不易发生转动，固定牢固。为实现上述目的，本专利技术提出了一种汽车用铆接螺丝，包括螺丝头、第一杆体、第二杆体、第三杆体、凸条、通孔，所述螺丝头底端面呈圆形，螺丝头底部固定有第一杆体，第一杆体外壁上设有若干凸条，凸条与第一杆体平行，所述第一杆体的底部固定有第二杆体，第二杆体的底部固定有第三杆体，所述第三杆体上设有外螺纹，第三杆体上设有一个通孔。作为优选，所述螺丝头呈球冠形，螺丝头与第一杆体之间设有一个加强部，加强部呈半鼓状。作为优选，所述凸条从第一杆体的顶部竖直延伸至第一杆体的底部，凸条均匀的分布在第一杆体的外壁上。作为优选，所述第二杆体为一个外壁光滑的圆柱形结构，第二杆体的外径与第一杆体的外径形同。作为优选，所述第三杆体的外径与第二杆体的外径相同。作为优选，所述通孔穿过第三杆体的轴线，通孔与第三杆体垂直，通孔位于第三杆体的下部。作为优选，所述螺丝头、第一杆体、第二杆体、第三杆体为一体式结构。作为优选，所述螺丝头、第一杆体、第二杆体、第三杆体位于同一轴线上。本专利技术的有益效果：本专利技术通过将凸条设置在第一杆体上，使得铆接螺钉不易在打入后不易发生转动，使得铆接螺钉固定牢固；通孔的设置使得铆接螺钉可被更好的固定；加强部的设置使得铆接螺钉具有更好的强度。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种汽车用铆接螺丝的主视图。图中：1-螺丝头、2-第一杆体、3-第二杆体、4-第三杆体、10-加强部、20-凸条、40-外螺纹、41-通孔。【具体实施方式】参阅图1，本专利技术一种汽车用铆接螺丝，包括螺丝头1、第一杆体2、第二杆体3、第三杆体4、凸条20、通孔41，所述螺丝头1底端面呈圆形，螺丝头1底部固定有第一杆体2，第一杆体2外壁上设有若干凸条20，凸条20与第一杆体2平行，所述第一杆体2的底部固定有第二杆体3，第二杆体3的底部固定有第三杆体4，所述第三杆体4上设有外螺纹40，第三杆体4上设有一个通孔41，所述螺丝头1呈球冠形，螺丝头1与第一杆体2之间设有一个加强部10，加强部10呈半鼓状，所述凸条20从第一杆体2的顶部竖直延伸至第一杆体2的底部，凸条20均匀的分布在第一杆体2的外壁上，所述第二杆体3为一个外壁光滑的圆柱形结构，第二杆体3的外径与第一杆体2的外径形同，所述第三杆体4的外径与第二杆体3的外径相同，所述通孔41穿过第三杆体4的轴线，通孔41与第三杆体4垂直，通孔41位于第三杆体4的下部，所述螺丝头1、第一杆体2、第二杆体3、第三杆体4为一体式结构，所述螺丝头1、第一杆体2、第二杆体3、第三杆体4位于同一轴线上。本专利技术工作过程：本专利技术一种汽车用铆接螺丝在工作过程中，凸条20设置在第一杆体2上，使得铆接螺钉不易在打入后不易发生转动，使得铆接螺钉固定牢固；通孔41的设置使得铆接螺钉可被更好的固定；加强部10的设置使得铆接螺钉具有更好的强度。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用铆接螺丝，其特征在于：包括螺丝头(1)、第一杆体(2)、第二杆体(3)、第三杆体(4)、凸条(20)、通孔(41)，所述螺丝头(1)底端面呈圆形，螺丝头(1)底部固定有第一杆体(2)，第一杆体(2)外壁上设有若干凸条(20)，凸条(20)与第一杆体(2)平行，所述第一杆体(2)的底部固定有第二杆体(3)，第二杆体(3)的底部固定有第三杆体(4)，所述第三杆体(4)上设有外螺纹(40)，第三杆体(4)上设有一个通孔(41)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用铆接螺丝，其特征在于：包括螺丝头(1)、第一杆体(2)、第二杆体(3)、第三杆体(4)、凸条(20)、通孔(41)，所述螺丝头(1)底端面呈圆形，螺丝头(1)底部固定有第一杆体(2)，第一杆体(2)外壁上设有若干凸条(20)，凸条(20)与第一杆体(2)平行，所述第一杆体(2)的底部固定有第二杆体(3)，第二杆体(3)的底部固定有第三杆体(4)，所述第三杆体(4)上设有外螺纹(40)，第三杆体(4)上设有一个通孔(41)。2.如权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于：所述螺丝头(1)呈球冠形，螺丝头(1)与第一杆体(2)之间设有一个加强部(10)，加强部(10)呈半鼓状。3.如权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于：所述凸条(20)从第一杆体(2)的顶部竖直延伸至第一杆体(2)的底部，凸条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：应水军，
申请(专利权)人：海盐远洋标准件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33